LAFUのブログ一覧

三菱の復活です。
ガソリンエンジンもいいですが、やはりPHEVかっこいいですよね。
グリルもバンパーのデザインもまた違います
質感かなり良くなっています。
静粛性も現行よりもさらに良くなり欧州プレミアムブランドと並ぶほど。
シートも柔らかくなっているそうですが、
見るからに柔らかそうですよね
これならどこまででも行けそうですね
ロングドライブも一切疲れないでしょう
新色もいい色で上品です
悪いところをあげるほうが難しい
個人的に気になるのはサイドブレーキ
高級感で行くならこれは違和感を感じます。
フット式か電子制御にすればスッキリしますし高級感出ますよね
特にPHEVの内装には合わないです。

それでもいいクルマです。
力が注がれてるのがわかります。



新型パジェロ







GLK改めGLC






楽しみです

いいですね。
初代が出た時は全くそそられませんでしたが、
後期になってからは少し興味を持ち始めました。
それもごく最近の話。
そんなこんなでフルモデルチェンジの話がでてきて少しワクワクしています
綺麗なデザインで格好よくてお洒落で品があって可愛らしさもあるそんな色々兼ね備えたクルマだと思います。
クリーンディーゼルで燃費もグンとUP。
確かﾘｯﾀｰ23㎞あたり
後席も広そうです
外観も中身も進化していて素晴らしい出来映えだと思います。
現物が楽しみです。


問題は車高
今でもリフトアップしたいと思うほど物足りなさを感じてるわけですが
新型X1は初代に比べ全高が53㎜高くなり1600㎜程度に。
元々低い車なので十分と言えば十分立派になりましたが
RAV4との差は約80㎜
んーどうでしょう。
室内の広さも重要です
今でも窮屈に感じる時があるのですがより感じそうです
小さい車にそれを求めるのは酷かもしれませんが…
デザインが気に入ってもシックリこなければ意味がありません

全席に座った時の見晴らしの良さ、ラゲッジルームの広さが気になるところ。
アイポイントが低くなるのは少し抵抗はありますが、
実際に見たらそんなこと気にならないくらい良くて気に入りそうな気もしますが。
実用性重視なので魔法にかからないように気を付けて見たいですね。
たまたま展示してあったGLAをふらっと見た時も運転席に座っただけで心掴まれましたから。質感の良さはさすがメルセデスだと思いました。
でもやはり車内が窮屈だったり車高も低いので実用向きではないと、
すぐに魔法は解けましたが、もう少し乗っていたら危なかったです(笑)
それくらい外車は惹き付けられるものがありますよね。

GLAやQ3にはそこまで惹かれませんでしたが
新型X1には惹かれるものがありますね。
きっとバランスの問題だと思いますが。
新型はバランスがいい。
小型SUV人気がすごいですからそんな中でもこれはかなりの出来映え。
確実に売れそうです。

日本発売は2016年前半

新型シャトル
なかなかいいんじゃないですか
フィールダーとだったらこっちを選ぶかな
ただ４穴なのがやっぱりカッコ悪い
でも次はこんな車でもいいかなとも思う
見た目も悪くないですし燃費もいいですし維持費も楽なもんです
ステーションワゴンは使い勝手もいいですし特に不便には感じないとは思いますが、やはり5ナンバーは狭苦しいですかね
しかしホンダセンシングの設定が初期の段階ではないってどういうこっちゃ
なぜだろう
後々追加されるみたいな話だけどよくわからない
ステップワゴンもヴェゼルも付きますよね
今や当たり前の装備これがないと魅力半減しますよね



無限仕様は前のモデルでもかっこよくて今回もいいですね
1.5Lのダウンサイジングターボもホンダらしい魅力だと思います
いずれにしても実車を見てみないとわからないですが




次期型が楽しみです







やはりいいです
写真や動画で見る限り個人的にアウトランダー史上一番いいと思いました
海外で放送されているCMですかね
新型アウトランダーが砂漠を走ってる姿がかっこよくて
意外にオフロードも似合うタフさが出てて良かった
高級オンロード志向が強いのかなと思いましたが
三菱の4WDの良さが出てていいですね
色々問題もありましたがこれからの三菱にも期待ですね
実車が楽しみです
やはり写真で見ていいと思った車は大抵いいですし
写真で微妙だと実車もやはり微妙なことがほとんどですから
次期候補の１つにしたいと思います
まだRAV4は乗っていたい気持ちですが見たら欲しくなるかもしれません

いいなと思う車は出てきますが購買意欲をあまり掻き立てられません
RAV4に満足しているからなんですかね
いい車です
インチアップしてから道が悪いところでは少し乗り心地が悪くなったのを感じますしロードノイズも前より大きく感じますがそこまで気にはなりません
小回りはきくしパワーはあるし3人乗車スーツケース3個でも坂道も高速も余裕をもって走ることができます
東京ー大阪間くらいならストレスもなく楽々行けますので十分です
荷物も載りますし日常で特に不便に思うことはありません

やはり車としてある程度のパワーとラゲッジスペースと安心感は大事ですね
そこから運転して楽しいかどうかに繋がってくると思います
燃費やブレーキサポートも大事ですが基礎がしっかりしてないとダメですよね。

プラド2.8ディーゼルターボ6/17

前期の顔はあまり好きじゃなかったので特に売ってほしいという気持ちにはならなかったが、
後期になりｵｰﾘｽ同様落ち着いた顔つきに変わり好感が持てます。
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを加えたことで商品力もｱｯﾌﾟし他ﾒｰｶｰと戦えると思います。
日本でも是非売ってほしいです
個人的にﾊﾘｱｰよりこっちのほうが好きです

現在日本では、TOYOTAのSUVはﾗﾝｸﾙとﾊﾘｱｰくらい
200～250の価格帯の車がないですよね
ｳﾞｪｾﾞﾙやCX-3、欧州勢でもX1やQ3、GLA、2008などのさらに小さなSUVも増えました
でもその対抗馬もない現在のﾄﾖﾀ
選択肢が少ないのも寂しいです
ハリアーのような高級感はいらないという人も
お手頃なSUVとしては需要あると思うんですが

ﾊﾘｱｰでもCX-5でもﾌｫﾚｽﾀｰでもｴｸｽﾄﾚｲﾙでもｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰでもない人
新しいSUVを期待している人
どれにしようか悩んで選ぶのも車の醍醐味ですから車種をもう少し増やしてもいいんじゃないかなと思います
ところでCR-Vはいつになったらﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞするんだろう
もうほとんど存在感がなくなって忘れられてますね

RAV4限定販売でいいから復活しないですかね
もうでも5代目になるとﾊﾘｱｰより大きくなってしまうことを考えればもう売れないですかね

日本に合ったSUVを新しく作るほうがいいのかもしれませんが…
RAV4という名が見れなくなってしまうのは非常に悲しいですね

他の車種にも言えることですが
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞする毎に大きくなって馴染みのある車は日本から消えていくんですかね

RAV4
結局日本では売らなかったこの4代目
いつの間にか2年の時が過ぎﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞの時期に
2年という月日はあっという間です
でもﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしてﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞもﾗｲﾝｱｯﾌﾟされﾊﾘｱｰより安価ですし日本でも売ればそこそこ売れるような気もするんですが最期まで売らないんですかね
その内5代目になってるんでしょうね(笑)

最近なかなかいいと思える車が現れません…
もう少し様子を見ることになりそうです


アウトランダー



悪くないと思います
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾃﾞｻﾞｲﾝが欧州車みたいですね
三菱はこの顔にしていくんですかね
さらにﾌﾛﾝﾄｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、ﾎﾞﾃﾞｨ剛性、静粛性、加速性能、燃費改善
初期に比べるとかなり熟成されたんじゃないですか


RX



ん～どうでしょう
いいですけどね
斬新でこれくらいｲﾝﾊﾟｸﾄないと生き残れないですからね
でも日本ではちょっともう大きくて扱いにくい
車内の圧迫感はあるがやはりNXくらいがちょうどいい大きさで十分


QX50

これは非常に勿体ない
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄもﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝも変更なし
個人的には36顔も好きですが、他ﾒｰｶｰはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやﾀﾞｳﾝｻｲｽﾞﾀｰﾎﾞやﾃﾞｨｰｾﾞﾙなのに対し今時V63.7の一種だけなのはどうかと
3.5HV、2.0Tがせっかくあるんだから搭載しても良かったんじゃ
良い車ですが最新感が全く感じられないﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞとなりました



ﾌﾟﾗﾄﾞﾃﾞｨｰｾﾞﾙは夏頃ですかね？
ﾗﾝｸﾙ200も6月17日ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ
3Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ楽しみです
日本もﾃﾞｨｰｾﾞﾙが増えるといいですね