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初見は正直驚愕でした

そこが狙いなのかもしれませんが
斬新すぎて少しついていけない人も多いはず


でも慣れてくると悪くない気がします

先代よりさらにスタイリッシュになって引き締まった感がありますし若々しくなった気がします

シートのデザインも良いです


今後はイナズマグリルを継承していくんでしょうか

マイナーチェンジでまたガラッと変えてくるんですかね

今後が楽しみです

久しぶりに友達の車と並べてみました

こうして並べてみるとやっぱりいいもんですよね

改めて車っていいな♪って思える瞬間だったりして楽しいです

ディズニーリゾートと、東京観光してきました

片道約520㎞…

2泊3日の旅は久しぶりにしたので疲れましたが、
正直、運転では疲れませんでした

やっぱり車でだいぶ変わる

マーク2の時よりも楽で、東京がさらに近く感じました
クルーズコントロールさまさまで、本当にロングドライブには助かる機能ですね
友達は必要ないと言っていましたが、めちゃくちゃ役に立ちましたしよく遠出をする自分には必要不可欠だと改めて実感しました。
新東名高速初めて走りましたが、最近できただけあってとてもキレイで広くて走りやすかったのでとても気に入りました
ただ直線が多いので睡魔に襲われる危険性もあるのでそこは気を付けないといけない部分だと思いました。

そういえば帰りの道中、新型RAV4を見ました。
また今度改めて見に行きたいと思います。
写真で見る印象と実際に見るのとではやっぱり違いますね。
運転中だったのでちゃんと見ることは出来なかったですが悪くなかったです(笑)
海外ではディーゼルなのがいいですよね羨ましい限りです

ハイブリッドなんて面白くないです(笑)

良いと思えるちょうどいいコンパクトSUVがないトヨタ

小さいランクルみたいな車作ってほしい

来年フルモデルチェンジのハリアー楽しみです

かなり脱線していきましたが2年ぶりの東京、RAV4のおかげで楽しく観光することができました♪

2年前に行った時にはまだ未完成だったスカイツリーもイルミネーション点灯の瞬間も見れて大満足な3日間でした！

スバルはどの車もカッコイイけど、
買うとしたらアウトバックかなぁ。XVも捨てがたいけど。
一番しっかりしてて、バランスもサイズもちょうどいい。
ワゴンの四駆という魅力。

NEWアテンザワゴンも良いですね♪
見れば見るほどカッコイイし、何よりディーゼルエンジン！完璧です。ヨーロッパ車もすごいですが、国産も負けてない！
来年はアクセラがフルモデルチェンジ。
でもなぜもうすでにデビュー6年目のデミオではなかったのだろう。

2012/12/12 RAV4をようやく納車しました。
最後までアウトバックと悩みましたが、RAV4にして良かったです。
アウトバックは次回ということで(笑)

新型(四代目RAV4)は国内で販売されていたとしても買わなかったですね。さらにでかくなるし、デザインも3代目のほうが好きです。
それに前期にした理由も背面タイヤが付いてるから。
背面タイヤがないブームですが、自分は特にRAV4は背面タイヤが付いてるイメージが強かったし四駆らしくてイイと思うんですが時代が時代ですね。なくなってしまうのはどこか寂しいですが仕方ありません。
後期にも付くがスポーツとXだけ。
後期スポーツの顔は好みじゃないしｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ、18インチアルミの必要性が自分にはなかったので。
ロングドライブをよくするのでクルーズコントロールが標準装備で背面タイヤが付いてて乗り心地もいいほうがいいので17インチアルミのGに決めました。

ギリギリ前期の20年式。
4年落ち。この3代目がデビューしたのが2005年。
もう7年8年も経つ車ですが、未だにいい車だと思います。むしろデビュー当時より今のほうが好きになっているぐらい。内装のインパネデザインが斬新で7年前ではあんまりな印象だったけど、7年後、好きなデザインに変わっていました。印象って時間が経てばこうも変わるもんなんですね(笑)

走りに関しても友達の24年式エスティマと、ホイールベースやサスペンション、車重、車としてのカテゴリーがそもそも違うのに、乗り心地、静粛性、加速レスポンスが似すぎててエスティマに乗ってる感覚と大差ないように感じます。エスティマもなかなか世代交代してくれないですよね。