クラッチ交換！！

今週の月曜から節電の関係で会社が連休だったので初日に前から暖めてきたクラッチ＆フライホイール交換をしてきました！

前のアルテッツァに使っていたカーボンクラッチは某ヘタレショップのお陰で亡き物となってしまい不足するパーツを揃えると新品が買えちゃうほど高価～ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

なので今回は某クション＆職権乱用で純正タイプの戸田レーシングのフライホイールとTRDのディスクとカバーを格安でゲット、そしてやはり自分で出来るものを他人に任せた結果がアレだったので今回は完全DIYです。（カーボンディスクはミッションかます時にコジると簡単に割れるらしく腰が引けてしまったという言い訳をしときますｗｗ）

庭先で腹ジャッキでやって万が一怪我でもして職場に迷惑かけるとアレなので最近発見した狭山市にある「まいぴっと」というレンタルガレージにてリフトを使っての作業です、ついでに専門学校時代の友人（そいつは数年前にメカ辞めちゃってますが）をとっ捕まえてワイワイと、ね！？

準備不足等あって途中買出しに出たりとあって３時間ちょい掛かりましたが無事に終わり一安心、ちょっとミッションオイルが抜けてしまいましたが結局問題なかろうと言うことで、

ん～良くない！こうなったらお盆休みは油脂類全交換だぁ～（良いギヤオイルを知っている方教えて下さい！！）

帰り道乗ったときはECUがフラホが軽くなったため学習がずれていたのか低速で息つき現象＆発進時ジャダーが少し出てましたが学習が取れてきた後はノーマルと比べ物にならない程のレスポンス！シフトダウン、アップ時のエンジンの応答性がとても良いです、かつ乗りにくさも皆無です、ペダルの重さもST２０５のノーマルと比べたら軽い軽い？ｗｗ


あ、今日様子見で某多摩の周遊道路に遊びに行きました、タイヤも新品に変えたので期待してましたが寝不足で体調不良と後部座席の荷物を降ろさなかった為コーナーで左右に振られるたびにドンガラいっちゃってそれ所ではありませんでした、残念！

今回の作業はそのうち整備手帳でも挙げて見ましょうかね。