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今週の火曜に届いた中古のスロットルをバラしてみました。
とりあえずバラす前に修理書を参考にセンサー類の点検をしましたが特に問題なさそうで一安心です(^-^)

その後バラしにかかりますがバラしている最中おかしい事に気づきました、ビッグスロットルの方に。

画像の物がそれなんですが右の方がノーマルで、左がビッグについていたスロットルポジションセンサーです、ビッグの方に付いていた奴がなにか加工してあります、この加工をしてあるとノーマルではアクセルを全開にしてもスロットルの方は半分しか開かないようになっているものですがこれはアクセルに連動して全開になるようにしているものと思われます、前オーナーはこれを使って機械式に改造していたんですね～

これを使っても面白そうですがVプロ制御になってしまうため完全に予算オーバーでつ（汗）

他の部分に関しては普通でしたね～

次回はこのスロットルがどれ位ビッグになっているのか測定したいと思います

昨日は友人宅に結構遅くまで居たので帰ってきてそのまま昼前まで爆睡していました、起きて下に下りると自分宛の荷物が・・・

遂に来ました、ノーマルスロットル！♪ d(⌒o⌒)b♪

今日はとりあえず開封して状態を確認しただけですが一部破損箇所があるものの使わない部分なので全然オッケーなのです

移植は簡単ですが修理書を見る限り調整がちとめんどくさそうなので最終的にな勘！？に頼った作業になる予感が・・・(゜O゜;)

以前オクにて手に入れたワンオフのビックスロットルでしたが付けた際にチェックランプ点灯しまくりでとてもではないですが使えた物ではありませんでしたorz
で、最近まで中古のスロットルボディーを探していたのですが遂に手に入る事になりましたo(^o^)o
実際に物が来て移植して付けてみるまで正常に作動するかは判りませんがここまで来たら神頼みしかないですね～

月末になって激務続きでしたがようやく休みです♪
とりあえず明日久々に専門の時の友達に会いに茨城まで行って参ります～
もしかしたらその場の勢いでアル弄りが始まってしまうかもしれないです・・・

パーツレビューを３つほど追加しました～
今回はライト関係の物を追加しましたがHIDは良いですね～
対向車がこれを使っていると眩しくてたまらないですが実際自分で使っていると実に明るいのでメーカーが挙って採用するのもうなずけますね～