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５月２３日

そう、今日はアルテッツァフェスタvol６の日でしたね！




まぁ私は行ってませんが何か？（爆



行ってないと言う割に今日は休みだったりして「だったら逝けよ！」な声が聞こえてきそうですがまぁ言い訳をば・・・


簡単に言えば車両トラブルです・・・

途中の一般道で冷却水温が異常な上がり方をしたので危険を感じそのまま引き返しちゃいました、恐らくスロットルボディー交換をした際の冷却水のエア抜き不足なんでしょうね～

まぁコレが無くても途中の渋滞で心折れてましたけどね（爆


引き返す途中ウチの近くのスバルの工場前に新しいDラー（CAR DO三鷹）が出来ててそれのオープニングイベント的なものをやってたので何となく入って見る

全部新築と言う事だけあってショールーム、サービス工場ともにめちゃ綺麗でした！私もコレ位広くて開放感のある工場で働きたいと思いました（爆


後は新型レガシィですね、前型（BP？）より大分デカくなってる感じでモデルチェンジを繰り返すごとに高級感を増してきてますね・・・

ただ内装の一部のデザインがどうもト○タ？
プッシュスタートスイッチなんかは部品頼むとトヨ○の部品袋に入ってきそうと言うかそのまんまなんで（汗

値段なんかは・・・気になるターボ＋６MTは車両価格だけで３００ﾏｿ越え、とてもじゃないが買えませ～ん（汗

豚インフル？今はなんか名前が変わったみたいですがちょっと前に日本で第一の患者が現れてからあっという間に１００人近くまで増えましたね・・・



最初は関西地方メインで発見されてましたが終に私の住む東京でも患者が！



こんな人口密集したとこだとあっという間に広がりますね、恐ろしいのであまり人だかりが出来る所には近づかない方が無難か！？



と言ってもこんな得体の知れない奴にやられるつもりはさらさらありませんけどねｗ（何の根拠があって言っているのだ？）

今日は休みでして一昨日に某オクにて落札した新品の電スロの到着と被ったので早速交換作業をしてました

このスロットルはアルを買ってから３機目になります、コレの前の奴はちょっと前までは調子が良かったのですが最近になって一般道、高速走行問わずエンジンチェックが点いてエンジンが吹けなくなる病にかかってしまいこの先遠乗りした出先で何かあっても困るな～と思っていた矢先オクにて最終的に結構安めで落とせたのでラッキーでした♪（ただ物が後期用だった様でちょっと焦りｗ）


交換自体は１５分程度で終了しパワーFCを初期化して学習をさせ直します






うん、流石新品！以前よりアイドル回転の振れが少ない！！



と感動していた所


いきなりハンチングし始めましたよΣ(゜皿゜)　ガビーン

無負荷状態で発生し電気負荷を掛けると途端に収まるような感じ

・・・



・・



・


どうやらパワーFCもオカシイっぽ（汗


このままでは普通に乗るにも支障を来たすのでノーマルECUに戻しました、ただブリッツS/C用のサブコンを何処を探しても見当たらないので復活するまでスーチャが使えませ～ん（涙


とりあえずパワーFCに強そうな都内の某ショップに相談のメールを出してみます(-ω-;)

今日は職場にてウチの車の車検整備なんかをして来ました

その車なんですが

アルの車検満了は今年の年末（クリスマス辺り）だし

ヴィッツ君は去年の夏やったし・・・


え～愛車紹介に載せてない第３の車です


親父のハイゼットトラックです～しかも４駆のMT！！



載せてないのは自分が乗る事は殆ど無いから！（保険条件的な意味で）


今まで外で乗ったのは初回車検時の回送とアルのHKSのリヤバンを板金屋まで運ぶまでｗ（HKSのリヤバンはアルの車内には収まりません・・・）


用途は畑仕事関係のみで近場の往復位にしか使ってないので距離も全然伸びませ～ん（汗

ただコレ乗って見ると結構面白いですよ！スピードは出ないもののそれが祟ってガンガンに回して走れるし曲がりもヴィッツ君よりロール感が無いので乗ってて楽しいんです♪クラッチがすかすかなのでコレ乗ってからアルに乗り換えると普段の１．５倍位重く感じます（汗


しっかしこれを乗らないのは実に勿体無い！今度からたまに借りて乗ろっと♪(*≧ｍ≦*)ププッ

遅くなりましたが旅からの帰還報告です！・・・（実際は１４日の昼にはこっちに戻ってきてましたｗ）



結局どこに行ったかと言うとヒントは写真の所ですね！これだけで分る方は地元の方かよほどの旅行通？





















まぁ山形なんですけどね（汗ちなみにこの写真の場所は蔵王御釜って所です、こんな季節なのに未だに雪が残ってたり超強風が吹き荒れる様な綺麗だったけどキツイ思い出の方が強い場所ですｗｗ


前回のブログで皆様から色々な誘惑を頂きましたが結局ソッチ方面に
学生時代の友人がいるので観光ついでに久々に会う事に


連休と言っても全部平日なのでETC１０００円の恩恵に全くもって与れず一番割引が利く深夜時間帯に移動してたので昼間の観光なんかは楽しかったですがちとキツかったです（スイマー的な意味で）、特に宿とかに泊まった訳で無く睡眠は専らSAの駐車場だったので疲れが取れないｗ


今回は暇そうな友人１人を拉致っていったので道中そんなに暇しなかったし帰りは運転を交代しながらだったので良かった～やはり旅は道連れですね（爆


ただ今回分ったのはアルは高速クルージングには向いてない！？
高速で移動中車内が五月蝿過ぎて会話が成り立たない事も・・・足も用途の割にはガチガチのレートのバネを使ってるので余計疲れる（汗


このまま乗り続けるのであればこの辺の改善も視野に入れとかないとこの先アルに乗る事自体に嫌気が刺しそうなので、真面目に（汗



今回の旅での総走行距離およそ１０００キロ、高速移動メインだったので燃費が初めてリッター１０キロを超えました♪ワーイ♪ゝ(▽｀*ゝ)(ノ*´▽)ノワーイ♪（爆