シマチュ～のブログ一覧

触発されてホイール変えましたヽ(｀▽´)/





試し履きですが・・・・（爆）






パーツレビューにも載せているＶ３５スカイラインの純正１８インチですが実際付けるとどれ位はみ出るのか見る為でしたが遠目から見るといい感じです、はみ出てますけど（滝汗）




まえ試着したときは１センチ近く出てたような感じだったんですが今回ではそれほどでもなさそうな、カー洋品店に売ってるインチキゴムフェンダー（１センチワイド）でも付ければすっぽり収まりそうです、が、塗装しても後付けした感がはっきり判ってしまうのでやっぱり叩き出しorＦＲＰフェンダーしかないっぽいです(‥;)




へぇ～また貯金せんと・・・　(゜O゜;)

先日の話ですがドライブがてら奥多摩に走りに、ぢゃなくて某クラブのオフ会に参加して来ました～

お山を登っていくとそれっぽい車はそんなに居なかったですがバイクはいっぱいいましたね～しかも２台ほど刺さってパトカーがそこいら中にいて（うち一台は救急車まで出動してました(‥;)　）気分が大分削がれましたが久しぶりにメンバーの方々とお話が出来たりしたので良かったです

ちなみにオフ中の写真はありません(‥;)

話は反れますが集合時間まで時間があったので某中古パーツ屋（某ばっかですね～）にてまたしても何か買っちゃいました（汗）さていつ付けようか・・・

久々のブログですがさぼっている間にも少しアル弄りはしてましたよ～(^-^;

とりあえず



イスが替わりました（爆）




後、もうすぐ涼しくなる季節ですが時期外れ的なファンコントローラーを購入しましたが思っていた用途には使えないようで・・・付けるかどうか迷っております（汗）

その他近時オフがいくつかある為コンパウンド掛けしたりベルト交換したりだのしました

＄が無い為デカイ事はなかなか出来ませんがこれからは小技を効かせていこうと思います～

昨日の事ですが昼過ぎ辺りからなんとかしてエアコンを使えるようにしようと悪あがきをしておりました(^^;;

その悪あがきの内容ですが

①ビッグスロットル→ノーマルに戻し

②パワーＦＣのセッティングデータを書き出して初期化後再度打ち直し

③アイドリング学習中の電動ファンコネクター外し


①に関してはなんとなくです（汗）以前これを導入する際ノーマルＥＣＵをもってしてもアイドル学習させるのはかなり大変だった上にパワーＦＣにおいては初爆はするもののアイドリングせずエンストした経験があったため潔くノーマルに戻しちゃいました


②はアイドル学習が怪しい為
パワーＦＣもノーマルと同様アイドリング時は常時学習をしているらしいですが初期化せずにスロットルボディーを変えた所カリカリチューンのロータリー車の如くアイドル回転が物凄く高くなってしまったため、しかもその状態で２０キロ程走行したものの改善せず（周りからの視線が痛い！！(~0~)）セッティングを出してもらった某ショップの店長曰くスロットルボディーの交換をすると設定がかなりずれる？との事ですので結局初期学習からやり直す事にしました

③は前回Ｔベルト＆ウォポン交換時に付けたローテンプサーモのお陰で水温が街乗り７０度以上にならない為（何故か７０度で電動ファンが回りだしちゃう(>o<")）
取り説によるとアイドル学習の確認をするには水温８０度以上の状態で見てちょ♪と書いてあった為、たしかに７０度ぢゃまだ暖機途中な感じですしね
コネクターを外して放置しておくと水温がガンガン上がっちゃってくれます（爆）まぁ頃合いを見てまた付けましたが・・・こりゃファンコントローラー付けた方が良さそうです（汗）


上記を実施した結果負荷無しの状態での暖機後アイドル回転が８００回転付近で落ち着きました、スロットル交換前は１２００回転くらいだったので改善？しました

エアコン使ってもちゃんとアイドルアップもしますし直ったようです♪o(^o^)o

良い事尽くめな感じがしますがテスト走行して来た際ちょっと気になる点も、なんかスーチャー作動時の吹けが悪くなった＆エンジンチェックランプが点滅しているような気が・・・休日なので道が混んでてあまり使えませんでしたがちょっと気になりました、はぁ～～(×_×;）シュン

先日某オクにて狙っていた物をライバル？に予想を大幅に上回る額まで競り上げられてしまったので泣く泣く諦めなんだか不完全燃焼で終わってしまうかに見えましたが腹いせに

なんかとある物を衝動買いしてしまいました(゜ー゜;Aアセアセ


しかもその前に狙っていた物より高く付いちゃってるし・・・まぁ明日は給料日だからいっかぁなぁ～（爆）