T.Kyounaのブログ一覧

年の瀬から初日の出は何処で見ようか？と考えていましたが建設中のラグーナベイコートへ仕事で伺ったこともありここにしてみました。


早起きした甲斐は有りました、１年の始まり。



しかし一度帰ってから眠いこと、眠いこと（＾д＾；）

お馴染みのKansai SERVICEさん、今回LSDの組み込みをお願いしました。



作業は割と短時間で終わりますが特に不安無いですね、取り付け後は当然「バキバキ」音がしますが油温が上がれば問題なし。



ステアリング操作も若干重く感じますがこのくらいの方が好みです、1.5wayを選択していますがアクセルのON・OFFで効いているのが十分感じられ良い感じです。

では朝からテストで某所を流してきます。

近所の某ショップに行く予定なので渋滞を避け早朝から針テラス。

先週末TopFuelさんで行なわれたパワーチェックミーティング。

現在の車の状況を把握する為と少しセッテイングの変更を含めてお邪魔してきました。




先ずはFEデータをゴニュゴニュしてもらってからの～、パワーチェック！！




オォ～。結構出ていますね。




なお、最新データへUPDateしましたが現車セッティングは無し、吊るしのハイオクデータです。
ノーマルタービンとしては限界でしょう、ただ高回転での安定性が今一なので次のステップは決まりました。

パーツ何点か既に発注済み！

さぁ～思惑通り行くのかな？


でもタービン交換は少し遠のくよね！？(-_-;ｳｰﾝ

暑いですね～

暑いとなればエンジンにも過酷なので少しでも冷やすため現在使用中のＴＲＵＳＴ製インタークーラーのメンテを行ないました。






今回使用したのはパーツクリーナとＣ72。

先ずはブローバイの油分がインテークーラー内部に残っているのでパーツクリーナーでガンガン吹いて排出させます。
出てきている色を見ているとそこそこオイルが混じっていますね、ハードな走りをするならメンテは行なった方が良いようです、合わせて外側も清掃の為吹きつけ。

なお揮発性が高いのでＩＣ本体が氷の様に冷たくなるのでご注意ください。

次に本体外側の油分除去し乾燥させたらＣ72で放熱コーティング。

塗布後は本来熱処理が必要ですが日向に放置で良い感じで乾燥したので取り付け、効果はまずまず。

面白いので次はダクト部分もコーティングしてみるかな。