新型DITとBRZ試乗

昨日はＧＷ明けの１発目の洗車を…。

鉄粉除去は生活環境から逃れることはできませんが、
意外と水アカ除去が大変で…汗

ボディ色が白というのは、黒より洗車が楽なもんだと
感覚的に思ってましたが、水アカが黒より目立つので
意外とそうではないですね…汗

黒同様、洗車には今後も苦労しそうです…。





さて、昨日は洗車前に家の目の前のスバルに行って
5/8に発売された新型LEGACY 2.0GT DITに試乗してきました。



前期型と比べると、フロントマスクが変わってますね。
LEDデイライトがついたりもして、ちょっとオシャレになった感じ？

さて、試乗の方ですが、Iモードで出発。この時点で前期型（もちろんノーマル…）の
Ｉモードと比べ、トルクを感じることができました。
また、S#も試しましたが、８段変速で加速感もとても気持ち良かったです。
CVTにはあまりいいイメージありませんでしたが、これならアリなのかなぁ～と思いました。

特に良いなぁ～と思ったのは、

メーターに水温計が復活したこと！
これは大きいですよね…。

その他、運転席右側にあった電動パーキングスイッチがシフトレバー手前に移動し、
そこにあったSIドライブがハンドルに移動したりと、操作性の向上も感じました。

ただ、残念なのが今回のマイナーチェンジからＭＴが消滅…。
これだけは存続させてもらいたかったと思います。

そして、もう１台…ＢＲＺも試乗してみました。
グレードはＲの６AT。これにOPは17インチホイール、Fブレーキ１６インチ化、
トルセンＬＳＤ、LEDデイライト…だったかな…笑


試乗ですが、こいつはとても楽しい車ですね。
車重が軽いせいか、BR9とは全く違い、軽快にキビキビと動いてくれます。
加速した時のエギゾースト音もやる気にさせる音でついアクセスを踏みたくなります。
また、6AT…これまた反応がよくて個人的には良かったです。
常時スポーツモードで引っ張り気味の運転になりそうで
時代の流れであるエコとは違う方向に行きそうですが…笑

BRZ…とても魅力的な車であることは間違いありませんが、
やはり家族持ちにはメインカーにすることはちょっと厳しいかな…。
となるとセカンドカーですが、そうすると財力に余裕がないと…汗

また、ＦＲなので雪山行くには勇気も必要…。

でも、いつか乗ってみたい…と夢を抱かせる車だと思いました。