しろしろし～ろのブログ一覧

最初にcx-5に乗り換えた3年前の話です。

⚫️前置き

前の車はラフェスタハイウェイスター。中身はマツダのプレマシーです。とっても気に入っていて、10年7ヶ月乗りました。

○お気に入りポイント
・大きさ。子供が生まれた時に乗り換えた車で、3人家族には室内は広く、ちょうど良い。
・高くなく低くなく、カーブもスイスイ曲がっていく。高速も結構な速度で走っても直進安定性高い。

○気になったポイントと不具合
・燃費が良く無い。
・パワーがあまりないので、登りはエンジンが吹け上がらず籠り音がでたり。
・普及してきた安全装置は特段ナシ。
・ボディ一部に錆発生、エンジンマウントからオイル漏れ→メーカー保証で塗り直し&交換。
・9万キロぐらいでリアサスペンションからキコキコ異音→ショックアブソーバーを新品に換えて解決。

まとめると、ちょうど良いし、運転しやすいし、大きな不具合も無し。

ルーフボックスを載せてキャンプやスキーに行ったり、子供の自転車を積んで公園に行ったり。大活躍してくれました。

1人のとき限定ですが、アクセル踏み込むと結構エンジンがよく回って楽しかったりw

まだまだ乗れそうだったのですが、安全装置とかが充実している車にそろそろ乗り換えたいなと思ったのが9年目の2021年、そこから1年ぐらい色々検討しました！

⚫️選び初め

１.
実家がずっと日産車（サニー、セフィーロ、マーチ、ティアナ、ティアナ、ノート、ノートオーラ）なので、まずは日産かなと。

残念ながらラフェスタは廃盤。昔からエクストレイル（当時は1代前）がカッコ良いなと思っていて、見積もりなども作成してもらったが、サイドエアバッグがMOP。ディーラー在庫や見込み発注分には全部ついてないそう。『要らなくないですか？』と言われましたが、いやいやついてて欲しいのよ。

セレナ（同じく1代前）も、仕事でレンタカーを借りたりして快適で良かったのですが、運転感覚がどうしても慣れずにパス。

キックスe-POWERもスイスイ感覚が強くてとても運転しやすかったです。

でも…1番慣れないのはブレーキタッチ。こればっかりは、日産ラフェスタハイウェイスター＝マツダプレマシーに慣れてしまってると、どうにもなりません😅

てことで一旦保留。

２.
次はフォルクスワーゲン。当然手が届かない値段なので、試乗車落ち狙いですが笑

パサートヴァリアントの見た目も内装も好きで試乗させてもらいました！

静かだし乗り心地も良いしハンドルもしっとり滑らか。

しかし、当時は中古車価格上昇。ちょうどよい車両も無く断念。今思えば中古車でも手が届かなかったw

その他諸々ありましたが割愛。

３.
マツダはCX-5やCX-8がカッコいいなと思い、全く縁がありませんでしたが、思い切って近くのディーラーに訪問。

CX-8はトランクも大きく、6人乗りキャプテンシートが快適！そして静か。

なによりブレーキタッチが自然で、大きさ以外は違和感無し！

そんななか、エクストレイルは新型のe-POWERが発売。迷いに迷ったが価格が…泣

と言うわけで、CX-8のガソリンモデル、（当時あった）プロアクティブか、スマートエディションに絞りました！

⚫️ところが

商談中、ふと気になったのが、駐車場にはいるのかどうか？マンションのパレット式駐車場なので。

営業さんが試乗車で自宅まで来てくれ、入れてみると、フロントがセンサーにひっかかりアウト。

ネットで調べると、車輪止めを後ろに下げる手がある模様。マンション管理会社にすぐメールを入れました。

1ヶ月以上放置。しびれをきらしてもう一度連絡すると、保安上の問題があり不可との回答。

絶対確認忘れてただろ💢

⚫️決断

マツダディーラーには待たせてしまい申し訳ない旨を伝えに行きつつ、勢いでCX-5に試乗。

グレードはよく調べて無かったのですが
、試乗車のブラックトーンエディションは見た目も装備もいいね！ということで、勢いでCX-5に決めました。

⚫️総括

cx-5は本当にちょうど良いです。運転も楽。住んでいるところが抜け道をバンバン使うエリアであるところ、全く幅に気を遣わないとは言いませんが取り回しに苦労するとかもなし。

内装も柔らかいパーツが多く、コストダウンを感じることも全くありません。

少し背伸びでしたが、手の届く範囲で購入できるクルマの中ではバランスが取れてて一番良かったと今でも思っています。


⚫️納車後の後日談

ある日、マンションの入り口に何日かCX-8が止まっていました。

そして何日か後…駐車場の隣がそのCX-8に。みごとに車止めが下げられてるじゃないですか。

管理会社に色々言ってやろうかと思いましたが、もう面倒なのでやめました。。。
マンション内で揉めたくないのでw

我が家のCX-5もおよそ2年半弱。走行距離は1.7万キロ弱なので、なぜか前のラフェスタより少ないです。

なお、1年ほど前から以下の変な音が止まりません。

①ビリビリビリビリ
ハザードスイッチの下あたりから、走行中にビリビリビリビリと結構な頻度で鳴ってます。
指で少し押すと止まるので場所的には間違いないのですが、何故かディーラーに持って行く日に限って、全く音がしない(°_°)

ディーラー曰く、同様の事例はCX-5では該当なしとのこと。スタッドレスのせいでは？とも言われましたが、そもそもノーマルでも鳴ってましたし、エンジン回転によって鳴ったり、走り出しから鳴ってるので、タイヤは関係ない気がするのですが。

②キコキコ
ブレーキペダル、極低速ですこーしだけ踏み増したり戻したりはいつもあると思うのですが、キコキコというかカチカチというか何とも言えない音がします。

こちらはディーラーの半年点検でも再現でき、1回目は「安全に問題ない」、2回目は「グリス（だったかな？）塗ったので様子見てください」とのお話でしたが、全然変わってません。

③キーキー
昨年10月の点検の直後から右後ブレーキからキーキーいってます。ブレーキパッド減ってると音がすると聞いたことがありますがそれですかね。こちらは4月の点検で治してもらおうかと。

④キュッ
DからPに入れると確かドアのロックが外れたと思うのですが、その瞬間「キュッ」と音がします。油切れ？

⑤グググググ
ハンドル切って（もちろんフルに切った状態までは到達しない段階）バックすると、前の方からグググググ、と不思議な音が聞こえます。

以上変な音5選のご紹介です。

車自体は気に入ってますし、壊れてるわけでなければ別に良いのですが、どうしても音って一回気になりだすと気になり続けてストレスフルです😅

ちなみにブログ機能を久々に使いましたwみなさんがやっているように色や大きさがどうやったら変わるのか全然分かりません😱

スタッドレス到着！
タイヤは出来立てほやほや～

まだ着けてないですが、前に置いてみました(^^)

個人的にスポークが多い方が好みなので、
なかなかいい感じです♪

いつ交換しようかなぁ。

首都圏のかたは皆さんいつ頃交換してるんでしょうか？

5000キロとりわすれたので、5555キロで撮影！

ベースキャリア届きました！

取付フックTR120のお店の在庫切れでしたが、
思ったより早く届いてよかった～

そして、今回は楽天で購入。
こないだのAmazonで買ったIN926と違い、
箱もピカピカで開梱形跡もなく一安心(笑)

早くつけたいな～(^^)
つけたらパーツレビューにのせます。


あれ・・・スタッドレスは果たしていつ届くの(´Д｀)？