ゴンＧＯオンのブログ一覧

本日はっていうか、もう昨日か。
モタローさんのお店に、お願いしていたスパイグッズを取りに行ってきました。



分割式マイクです。


嘘。

実は、モタローさんのブログでシフトノブホーンスイッチ自作をみて、お願いしていたのです。https://minkara.carview.co.jp/userid/1610187/blog/30105181/
簡単な図面を書いて、「こんなの作ってけろ」と頼んでから数日のうちに仮仕様ができ、フィッティングののち本日完成！！



組み立てるとこんな感じになります。

ゴン仕様のポイントは、ホーン配線が外から見えないようにカバーを付けてもらったこと。
これで配線は見えないのよ～ん！

下の方はシフトブーツに隠れるので長さはそれなり。ノブ本体は長めにしてもらいました。
そしてなんと、ノブ本体と2分割のシャフトは、ネジなど使わず抜群のクリアランスで「パチ」とはめるだけ。まったく抜ける気配がありません！

しかも、嬉しい誤算！シャフトがかなり太めに見えるので、まるでスペシャルミッションを搭載しているかのようです！！

あ、横の穴はスイッチ抜け防止のため、本日イモネジを追加したもの。

今後モタローさんを、偉大なる匠様と呼ばせて頂きます！

この後は自分で革巻きして完成。の予定・・・(けっこう面倒くさい作業なのよねぇ)
装着の時はブログにアップします。



そのための革厚クリアランスも取って貰いました。
写真はカリーナじゃないですよ。足車のアリストです。写真追加しようと思って信号待ちで撮りましたとさ。。

う～ん・・・なんか、このジュラコンのままも捨てがたいが・・・

みなさん、このようなワンオフパーツの制作も、偉大なる匠様は
請け負ってくださいます。
あ、タダじゃないですよ！
でも、そうとうにお安い金額です！

簡単な図面を書いて訪ねてみてはいかがでしょうか？

モタローさん、本当にありがとうございました!!!

ワンオフってス・テ・キ❤

今日、みん友でこぽんさんが我が家にいらっしゃいました。

わりと近い地域にお住まいなのです。

相変わらず良いコンディションのお車拝見。これが２度目。



で、なんでいらっしゃったかというとかというと、車高を落としたでこぽん号のラテラルロッド他車流用考察の為、我が家のジャンクＡＥ86用を採寸する為でやんした。

しばし井戸端会議ならぬ車端会議開催でくっちゃべり、でこぽんサンは次のミーティングへと旅立たれました。

でこぽんさん、本日は楽しい時間ありがとうございました！

うちのは現在アップデート中で動き魔変・・・

んで、でこぽんさんお帰り後、うちの奥さんといっしょにスーパーへと行きました。
すると奥さん興奮した様子で

妻「ちょっとちょっとちょっと！！！」
ゴ「何？」
妻「スゲースゲースゲー！！！カシャカシャカシャ(奥カメラのシャッター音)」
ゴ「何が？」
妻「りょ、量産されてる！」
ゴ「？？？エ？・・・・・・・・・・・・・・・・・・うおおおおおおおおおおおおおおお」








び、ビグザムが量産されている！！

しかもザクを従えて！！！


これでジオンの反撃も激しくなるでしょう。
シャー少佐もオーリス作ってるし。
連邦もうかうかして居れまい。

ちなみに・・・




私は、ジオニックトヨタの社員であります。(誰でも入社できますが・・・)

先日の整備手帳でパーツを染めたやり方を載せたいと思います。

昔も今もガキンチョですが、本当にガキの頃、３５年位前ラジコンに超ハマっていました。
当時は田宮の電動カー・ＬＢターボとかバハバグとかタイレル６輪(ティレルとか言わない)とかが大流行でしたが、

画像はネットから拝借


あたしはエンジンカーにドハマリでして、1/8(バギーとサーキット用)はプライベートでしたが、1/10はセミワークス体制で参戦しておりました。『石政』というメーカーからサポートを受けていて、新開発のパーツの実践テストなんかもやってました。

当時のラジコン(エンジン)カーはサスペンションは無くシャーシのしなりで曲げていたので、シャーシの材質や厚み、幅なんかを色々テストする必要があり、本当に色々試しました。カーボンもこのころテストしたなぁ・・・自作でバギー用のサスペンションを改造して、スタビの調整できるようにしたり・・・

と、話が脱線してしまったので戻しますよ。って自分からか・・・

ま、そんな経緯でプラパーツを染めたりしてオリジナリティー出してたんですね。
で、どうやって染めるかというと



ダイロンっていう洋服のＤＩＹ染料を使うんです。黒いのは別の種類ね。化学繊維を染められるものなら、バイクの樹脂タンクの材質はダメだけど大概染まります。(ゴムとかも)
あとは適当な鍋とコンロ。ダイロンを使う場合は塩も用意しておけば準備完了。


今日のお昼はイカスミパスタ！

ではなく染め中。

様子を見つつ好きな染まり具合で水洗いすれば完了。



もしかしてtoyomaruさんなら、ヘアカラーで染められるかも？

さて、先日の③のホーンは純正位置に固定してます。



で、ユニットは運転席右側のここに自作ブラケットで固定



で②社外キーレス取り付けは整備手帳に上げました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1449810/car/1061078/2353772/note.aspx

先日までの作業の④と⑤を紹介します。

前までその辺に転がしていた３口ソケットですが、良い位置があったので装着しました。
場所はセンターの吹き出し口助手席側で↓このような、位置が合うようにする爪がある５ミリ穴のステーがありました。

一体何用なのか？？？

どなたか教えてください！

で、そこに合うブラケットを作って塗装して取り付けました。真ん中のやつね。

で、３口シガーのシガー電源はシガーライターソケット部を(どんだけタバコ好きなんだ)カットしてヒューズをかまして裏取りしました。



電源はエーモンの↑こんなやつに配線を足してギボシもつけて取り出してます。
今回は色々電気周りやるため、常時電源とＡＣＣを別々に車体からこいつを２個使ってタコ足配線です。

そしてウェザーストリップの改良。
カリーナハードトップの物は製廃だし、海外輸出もなかったボディーなのでアメちゃんにもなく、セリカ用をＥＢＡＹで購入して部分使用していたのですが、これが収まりが悪い・・・
あたしの場合、ガラスがゴムの外に来てたくらいです。



↑が完成したところ。↓は右側ノーマル未加工



意外と上手くいったような・・・詳しくは整備手帳で！
https://minkara.carview.co.jp/userid/1449810/car/1061078/2346283/note.aspx

ところで先日ボンネットバーの当り面のブログを載せた時、みん友toyomaruさんの「アルミテープ」で閃いて



上側をこんな風に致しました。
元々バーが当たって剥げ錆だったのでこれで安心。

toyomaruさんナイスアシスト！

サンクス！

久々のアップです。前に作ったプレート←の実装作業が完了しました！

その前に


こんなのと


こんなのも作りました。

いったい何をやっていたかというと



写真で判るとおり、うちのカリーナにＨＩＤの装着をしておりました。

どこに付けたかは整備手帳を参照していただいて

https://minkara.carview.co.jp/userid/1449810/car/1061078/2344897/note.aspx

他にも作業をたくさんしてました。

たぶん１０日間はやったかな？
一日３時間位ですけど・・・

何をやっていたかというと

①　 ＨＩＤ＆ハイビームリレー取り付け
②　キーレス取り付け
③　ホーン交換
④　3口シガーソケット固定
⑤　ＷＳの修正
⑥　パワーＷスイッチ修理

で、ＨＩＤは、こんなカバーも付けました。



ちなみに、前にご指摘いただいたトランク照明。夏には脱落すんじゃね？の対策として先程のブラケット写真のコの字？いや、つの字の形の奴は色塗ってこのように使いました。



これで脱落ナッシング！