wingsのブログ一覧

Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか？
回答：使っている

Q2. 愛車の年式、メーカー、車種を教えてください。
回答：マツダ・MPV　LY3P、マツダ・フレアクロスオーバー


この記事は みんカラ：【モニター募集】超耐久撥水ボディコート ルックス レインコート について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

お久しぶりです。
たうるすさんからバトンを貰って既に一週間、なにかと忙しくブログをUPできませんでした。
また、かなり久しぶりのブログ、操作方法も昔からすればいろんなオプションがセットできるようになってすごいですよね～

さて、バトンをもらいましたが何を書こうかと思っています。
プレマシーの購入を2005年に決めた時、車の情報をネットで探していたら、このみんカラに出会い、購入前に登録してみんカラを始めました。
車イジリは以前のRA1オデッセイの時から結構やっていましたが、プレマシーではみなさんの情報のおかげでいろんなことに挑戦！かなりスキルが上がりましたね(^^ゞ

お友達もたくさん出来ました。
それにともなって、おそらくみんカラやってなければ行くこともなかったオフ会などにも出かけ、ダベって、イジって、呑んで、泊まって．．．楽しい時間でしたね～

初めてのオフ会は2005/11の寒い時期に仙台の聖地カインズホーム屋上にて、Hiroppiさんと既に辞められたGriffonさんとプチオフでした。
その後、毎年、春、秋と東北オフが開催され、いつの間にか初日は泊まって食べて呑み、次の日には飲み過ぎでダラダラ？オフ会に変わっていきましたね～
東北のメンバーは人数が少なく、関東メンバーの参加に助けられながら、いつも楽しいオフ会でした。参加してくださったみん友さんには感謝ですm(_ _)m

あとは、上の写真の台湾mazda5ミニカーから始まった、パーツ提供ですね。
プレマシーはマイナーな車のため、３ｒｄパーティ製のパーツは皆無でした。
台湾には豊富にあって、色んな物をみなさんと一緒に輸入しましたね～(・ω<)
とくに、ELメーターはどこかのネットショップに模倣されたような．．．

と、書けば止まらなくなるくらいいっぱい楽しいことが有りました！
現在はプレマシーを降り、MPVになりましたが、乗りやすくイジって楽しかったのはプレマシーでした。
夫婦と子供だけの世帯なら、ジャストサイズのミニバンだと思います！！
これからもPREMACY-LIFEが末永く続くことを願っています。

てことで、つぎのバトンはどうしようか？
やはり、初オフでお会いしたHiroppiさんへ渡したいと思います。
Hiroppiさんとは、プレマシーカーソル・アイコンや、プレマシーペーパークラフトで共同作業もした仲ですので、一番古いお友達ですね。
はたして、つながるだろうか？？

相変わらずみんカラはROMってばかりです(^^ゞ
ちょっとDラー担当さんからNewアクセラのお話を聞いたので、ブログを。

Dラー担当営業には先週末くらいに説明会＆試乗会があったようです。
今回のアクセラはSKYACTIV-Gの１．５と２．５、SKYACTIV-Dの２．２、そしてトヨタから配給されるハイブリッドがあることは周知の事実。
で、販売次期なんですが、Dが遅れて発売で、Gとハイブリッドは同時に11月発売とのことのようです。
そして、ハイブリッドは１．５と組み合わせるのではなく、SKY-G２．０との組合せで燃費はリッター３０キロほどとのこと。
価格は１．５が１７０万くらい、ハイブリッドは２４０万くらいのようです。※他は聞き忘れた(-_-;)

鼓動デザインを実現するためにアテンザではかなり大きくなりましたが、アクセラは現行より全長が短縮され、大きくはならないようです。

内装で目を引くのはMAZDA-CONNECTと称するセンターコンソールに付くユニット。
完全に既存カーオーディオメーカーを排除し、純正オプションしか選べないようなるとのこと。
NAVIが要らない方にはCDラジオのみ使えるOPが選べるみたいですが、タッチ液晶は周知されている7インチのモニタのみのようです。
最近ディスプレイの大型化が来ている中、7インチはやはり小さい気がしますがね～
操作するロータリーコマンダーは欧州的でいいとおもいます。
今後CX-5やアテンザもMAZDA-CONNECTをつけるようになるんでしょう。

シフトゲートが欧州風のストレートタイプになり、シフトブーツが付くようになります。
既に商品対策でCX-5のシフトゲートもストレート＆ブーツになりましたしね。

なかなか男心をくすぐる仕様になっていくマツダ車。今後の車種展開も楽しみですね～
MPVのFMCはあるんでしょうか…(T_T)


あ、そうそう車庫が完成しました！！２階には秘密基地も…(*^_^*)

いやはや、ロムってばかりでまったくブログを書いていませんでした。
久しぶりの投稿です。

さてさて実は現在、大枚をはたいて（借りて）車庫を建築中です。

←もとの車庫は親父が建てたもので、MPVには手狭でした。
さらに、昨年春の爆弾低気圧による強風で屋根のトタンが飛び、シャッターはレールからはずれ車庫としては限界を感じていました。
こちらは冬になると、ここ3年くらい豪雪で雪下ろしも大変。
写真の車庫以外にも、もう１棟車庫と、小屋と、蔵の屋根があり、僕は冬季間は毎週のように土日一人で屋根の雪下ろしをしていました。
これからの将来の労力を考え、思い切って車庫を新築することにしたのです。
ついで、小屋を解体し、蔵の屋根は雪止めを外し滑るようにします。
新築車庫はもちろん滑るようにして雪下ろしはしません。
残るはもう一つの車庫で、ここは物置にしますのでこの建物だけ雪下ろしをします。

で、予定では6月から始めて、既に出来ているはずの車庫ですが、来年消費税UPの余波か部材がなかなかそろわず時間がかかっています。
現在は↓のように、完成間近なんですが、下地のコンクリート施工を待っているところです。
東北北部はまだ梅雨が明け切らず、山形では大雨で大変なことになっていますが、こちらも連日雨模様のためコンクリート施工がなかなか出来ないようですね～
早く車庫に車をいれたい～～～m(T_T)m

※右側の三角の２階部分は物置兼秘密基地になる予定です…(*^_^*)

昨日久々にDラーに行って来ました。
特に用は無いのですが、ビアンテスカイの情報があるかなって思って(^^ゞ

で、変更点等を聞いてきたのですが．．．


　・GRANZがカタログモデルになって、4WDが選択できるようになった。
　・エンジンは2WDにSKYACTIV-Gを追加、燃費は08モードで14.8。
　・メーター内にiDMの表示装置がついた、ただし表示内容は固定。
　・価格をかなり抑えたとのこと。

くらいなんだそうです(-_-;)
３強のセレナ、ステップ、ノアボクにはやはり勝てなさそう...
セレナはSハイブリッドで15.2で年費は上。
ステップは標準グレードで15.0なんで燃費が上、さらにスパーダのヘッドとテールのLEDはカッコイイし。
ノアボクはもうすぐFMCでハイブリッド化。
商品対策でスカイを載せたはいいが、それ以外の変更点がないので、やはり一人負けのようですね～(T_T)
GRANZをMCってことで標準にして、LED加飾を施すぐらいできなかったんでしょうかね～

と、ビアンテの話ばかりをしてたんですが、D担当さんに、「そういえば知らないうちにMPVのカッパーレッド、なくなりましたよ！？」と言われました(゜o゜;
確かにWEBを見ると、カッパーが知らないうちにジールレッドになっているではありませんか！
しかも、青系ストーミーブルーもなくなっている．．．
カッパーレッドは既にCWプレで無くなって、ジールレッドになってたのは知ってたのですが、まさかMPVにまでとは．．．
時代は進んでますね～．．．どうせなら、SKYACTIV-G2.5をMPVに積んで、顔を鼓動顔にしてくれないかな～～