１００％ゆうきのブログ一覧

先日友人と行ってきました。



今回はスタッドレスFFクラスはエントリー6台で、シビックタイプR（FD2）やCR-Z（ZF1）、ダートを走られてるヴィッツの方等強豪揃いでした。

慣熟歩行、練習走行で走行ライン、グリップの感触を確認後タイムアタック。

1本目。ライン取りに納得行かなかったが、2本目突っ込みすぎて失敗した為、この日のベスト＾＾；
リヤの減衰固めにセッティングして、ケツ流れやすくした方がうまくライン取りできたかな。




結果は、強豪達を抑えてクラス優勝！恐縮です＾＾；

でこれで少し冬道運転に自信がついたかなｗ


この後、フリー走行で色々なクルマに乗せてもらいましたが、やはりFRが楽しい！
ヨメに文句言われない様な、小排気量ファミリーカーぽくて中身がアツイFRないかなｗ

では

大変ご無沙汰しております。
先日、十勝スピードウェイで行われたウインタートライアルに友人と参戦してきました。



サイド引きまくり、カウンター当てまくり、迫りくる雪壁・・・。
楽しい一日を過ごしました。



友人はFRクラス



アタック2本目の動画UPします。
コーナーに吸い付く様な走りをしたつもりですが、全然駄目でした・・・。練習しよ。
自作Goproマウントがカタカタうるさいですがご了承願います。



結果、クラス優勝！



エントリー2台ですが｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫｫｗｗ
では

こんばんは〜
久々に平日休みとれたので行ってきました。
前回からの変化点はレカロとレブフルードです。

あと、今回の目標は「タイムにとらわれず、クルマの挙動を覚える」です。
ま、62s台が出ない負け惜しみですが(´Д` )




結果は15周程度走った後トラブル発生して終了、ベストタイム64:05でした。
自己ベスト更新ならず(´Д` )




やはり、クリップ～コーナー出口までのトラクションがかからない。
オープンデフの限界なのか、スピードの殺しすぎなのか。どなたかご指南下さい＾＾

あと、レカロはやはり効果絶大ですね。普段からクルマ酔いし易く、前回のノーマルシートでは1時間走行後一日中ムカムカしてましたが、今回は全く問題なし。サーキットでは必須ですね。


　サーキット走行でクルマを運転すると、タイヤのグリップの感覚や足回りのセッティングの違いが体感出来、毎回とても楽しく勉強させてもらっているのですが、家族から危ないからやめてと言われると心が痛いです。

　確かに、公道を爆走するよりは安全ですが、他のスポーツよりはリスクが高いのは間違いないし・・・。
　また、最近クルマに愛着が湧いてきて、壊したくないし。

　色々考え中です。では＾＾

今日は、仕事お休みをもらったので、フリー走行してきました。
今日も貸切状態でした。ラッキー♪


今日のポイントは、
①走行ライン死守（毎回ですが（汗））
②クリップ～コーナー出口のトラクションがかからないので、速度をなるべく殺さないように。
③新スマホホルダーでラップタイマー脱落防止（笑）

で、結果は、１’３”４７と、自己ベストを０．０２s更新しました。
走行ラインは悪くないと思うのですが・・・。スピード殺しすぎですね。１’２”の壁は高い・・・。

今回驚きだったのは、クーラント交換後の水温が、100℃越えが発生せず、また、クーリング走行するとすぐに８２℃に下降しました。クーラント交換の効果実感しました。

いつもと変わり映えしませんが本日のベストラップ動画UPします。


次平日休めるのはいつになるだろうか・・・。今シーズンあと１回は走りたいな～

こんばんは～
先日は更別で「65sec meeting」なる走行会があったので行って来ました♪

参加条件は、周回タイムが65sec前後で60secを切った事がない人。
ベスト63.5sの既に伸び悩みな私にぴったりではないですか（笑）

ですが、今回は準備が間に合わなかったので、観客として参加しました。

Ritaさん率いる「Teamフィット十勝」の皆さんと集合写真♪


あと、今回の走行会で完全に場違いのクルマが！！
流して走っても60sec余裕で切るのでは・・・。
どうやらGAZOORacing講師のGTドライバーの私物らしいです。



今回は用事があって午前中で帰りましたが、とても楽しいひと時を過ごせました。
オプションキャラバンと、打ち上げ行けなかったのが残念（；；

すれ違いで会えなかった方もいましたが、またどこかでお会いしましょう～♪