せこうやのブログ一覧

皆さん今頃は週末のことで頭が一杯かな？？



行ける人はブログにいろいろ写真も沢山織り交ぜてアップしてくださいませ。

行きたくても行けない人は沢山居てると思います。

私もその１人です。

楽しみにしてますので、いっぱい書いてくださいねーーーーーっ！！

優　勝
したーっ!!

あまりにも嬉しいんで
声を大にして叫んでおこう。

四国ジムカーナ選手権第５戦に行ってきました。

場所は徳島カートランド。

平地からぐりぐりかなり登ってようやく着くようなところで、

景色はこーんな感じ

山の上で水もきれいなんでしょうね。

慣熟歩行中にはこんな方も歩いてました。


時間内にコース廻れたかな??

こんなに長いのに！




開場に着いて、早々にやりさんから

お土産を頂きました。

朝から予報通りの雨、初めてのコース、雨でいきなり全開！

ブレーキング、フロントロック、スコーン　って　　最悪のパターン

だけはなりたくないので、地元の方にそんな危険のあるポイントは必ず教えてねっと、

聞きまくりましたが、名阪Ｃみたいな所は無いよとのアドバイスを頂きました。


んがっ、しかしここのコース全体的に高低差も大きいいしカントもついてるので、

雨ではかなり走りにくそう。（横に逃げやすそう。危険そう。）

雨結構本降りでしたので、川なってる所や水溜まりを３速で通過するのは

かなりリスキーじゃ・・・。


そんなこんなで、１本目。

ちとアンダー出た所もありましたが、慣熟中にここは頑張ってド壺になりそうやなって

所をより抑えて回れたので、諦めず走り切れば３位に絡めるかなって感じでした。

最終ゼッケンの現ポイントリーダーあせいさんの走行を見てたら、自分がド壺に嵌り

そうやからって抑えた所で見事にド壺に嵌られてました。


結果１本目　暫定１位　２位のMR2とのタイム差　6.021秒!!

私雨得意なんで、雨でぼろ負けはせんやろと思ってましたが、

ここまで離せるとも思ってませんでした。

これね、コースが長いんでこうなったんだと思います。

私１分47秒台なんですが、近畿とか1分20秒位のコースなんで四国って

か長いんですよ。動画とか観て前から思ってたんですけどね。



でも、今日は午前中　雨！　昼からあがる　って　ことなんで

雨の中恐々頑張ったのに水の泡って　こった！



エントラント大多数のご意見通り、昼の慣熟歩行中に雨はやみました。

やりさんなんかこの笑顔で、　””やる気見せつけたる””　　とか言いながら


屋根はずしてるし！


さて仕切り直しですが、やってしまいました。

中国地区に遠征した時と完全に同じパターン。

１本目走ってコース読めた部分も有って、いたる所で突っ込み過ぎで

アンダーの上を行く　ダダー　出しまくり！　ギャラリーコーナーも思いっきり良く

ダダーを見せつけてしまった・・・。恥かし・・・。

雨は止んでて路面ウエット、水溜り縮小、川無くなってきたのに

0.7秒ダウン！どっか判らんがパイロンタッチ１で、　撃沈・・・。

後の２名やりさんとあせいさんの走行を見守って

あ～　　　やったぁ～　　ゆうしょうぉ～

１本目のタイムを抜かれることなく

２位のやりさんと3.564秒差で終了

リザルト


表彰式では皆さんのご協力の元！恥かしくも！またやってきました。


優勝コメント中にはタオルまた肩に羽織らせてくれて


なんていい人なんだぁ～　　やりさん!!　　次回近畿にお越しの際には、

是非私がお世話させて頂こう（下の??）

何じゃそら！

今日の戦利品


帰りには近くに居られた方にレッドブルまで頂いて


有意義で楽しく、気持ちのいいお付き合いをさせて頂きました。

四国地区の皆様お世話になりました。

また、近畿地区にもおいでください。



それから、枯れた整備士さんへ

枯れた整備士さんがメンテしてくれた車で
枯れかけのドライバーが勝負するのもいいもんでしょ！

明日の準備でタイヤに迷います。



13年製造　練習タイヤと
14年製造　本番タイヤと




1.溝の深さがほぼ同じ。

2.明日は雨。

3.新しい方がいいに決まってる。

以上、14年本番タイヤで走る。　←　決定　←　普通

4.7/6日に近畿地区戦あり。

5.梅雨時期・奥伊吹、当然雨　　新しい方がいいに決まってる。

6.四国はシリーズポイントがもらえない。

7.近畿はシリーズポイントがもらえる。

以上、14年製造は近畿地区戦用に使おう。

やっぱりこっちで行くわぁ～。
移動距離も長いし


本番タイヤばっかり使ってたらそっちが先に無くなってしまいそうなので。

先日ブログで

我が７
早く修理終わらんかなぁ…。

と、嘆いておりましたが・・・　　直りました。




解かる人には解かる画像ですが、こんな部品たちを交換してもらいました。


こんな風にばらされて


で、取り外された元のパーツたち


インジェクターまで入ってます。

先日、診てもらいに行った時、枯れた整備士さんが

インジェクターの音が変？小さい？違和感有ると仰ってたので、

いろんなセンサー類交換して直らんかったら、またインマニ外して

交換ってなると時間がどんどん無駄になって試合に出れないので

不安要素はいっぺんに片付けてもらいました。



結果、いっぺんにやって良かったです。



インジェクターも外してパーツクリーナー吹いたら１本だけ、

黒いススみたいなのがいっぱい出てきてビックリ。

外したインジェクター予備に持っとくか？って仰ってましたが、

捨てました。

だって１５年落ちのインジェクターもー使うこと無いでしょ？

入庫時アイドリング750rpmだったのに

部品交換後は900ｒｐｍになってました。

ガソリン効率よく燃えてる感じです。

で、スロットルの所のねじ締めこんで調整してもらいました。

なんやかんやと朝10：00から夕方17：30までどっぷり

掛かりましたが、１日で無事完了して頂けました。

枯れた整備士さんご苦労様でした。

帰りは減速時にカクカクしませんでしたよぉ～。

受理書がきたーっ。

前回、中国地区は受理書の発送が無い事を知らず、

主催者様に電話してましたが、今回は聞く前に

着弾しました。

一安心。

今度の日曜日は四国地区戦に遠征してきます。

徳島なんで距離的にまだましかなと思いエントリーしてみました。

徳島カートランドってどんなとこなんでしょうね？？

先日、近畿地区第４戦の時TOYOの●藤さんに聞いたら

結構アップダウンがあるらしい。（●藤さん地元人）

天気予報は雨・・・。

慣熟歩行でびちょびちょやなぁ・・・。

名阪Ｃコースみたいに雨降ったら　　スコーン　　って

グリップ無くなる所有ったら教えてくださいねー

危ないんで！！


今回も広島遠征用に買ったナビに頼って行こう。

90km/h巡航で行ったら３時間半くらいかかりそう・・・。