<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>うさきょう / SPEED UP！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/</link><description>一般人です。
子供の頃から車好きでした。

F1ではフジでアイルトンセナ・マンセル・プロストを見て
WRCでは、BSでサインツ(お父さんの方)、オリオール、カンクネン
また、F1に戻りシューマッハ、デーモンヒル、ライコネン
そして、JGTC・SUPER GT

ビデオオプション・ベストモータリング・ホットバージョンで
土屋圭市、中谷明彦、大井貴之、織戸学、飯田章を見て
都市高速や山道、サーキットでレーサーの真似事をしたり
サーキットの走行会や、お遊びレースに参加したり
オーナーズクラブにも入ってた時期もありました。

スーパーカーやドンガラ仕様とかも好きでしたが、デート（女子受け）や遠出も
考えると、遊び車を別で持つほど財布の中身が豊かでなかったし…
今もないので…

なんか中途半端な速さの車をチョイスしてる感じの人です。
最近は利便性重視になっている感もあり</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 04:07:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>うさきょう / SPEED UP！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/</link></image><item><title>広く快適な移動手段</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/47436258/</link><description><![CDATA[中長距離を4～6人で、のんびり移動するにはとても良い。
古くてもトヨタなので故障知らず。
直噴エンジンではないので、過走行でも怖くない。
カーボン蓄積に敏感にならなくていい。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2023 21:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>素性の問題？設定の問題？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/47378751/</link><description><![CDATA[初代アルファードMSから10年余りを空けて
またまたヴェルファイアというミニバンを所有することになりました。

20系なのでリアはトーションビームなのが、正直残念ポイントであったりします。
しばらく経ったのでちょっとメモも含めて書きます。

前のアルファードに乗っているときに、友人のセダ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2023 19:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/47378501/</link><description><![CDATA[Q1. メーカーと車種をおしえてください&#160;
回答： トヨタ　ヴェルファイア
Q2. タイヤサイズをおしえてください&#160;
回答：245/45/R19
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Nov 2023 17:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>願い→Velvet Fire</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/47275861/</link><description><![CDATA[先月、WISHとお別れました。
事故った訳でも、故障したわけでもなく…
走行距離は7万㌔ちょっとでした。

街乗り中距離含めて、使い勝手はホントに文句なしでした。
1380kgで2L、158馬力はホントよく走りますね。
ただ、少し生活環境が少し合わなくなってしまったのが理由です。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Oct 2023 00:43:13 +0900</pubDate></item><item><title>装着は計画的に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/46542382/</link><description><![CDATA[ウィッシュのフロントアンダースポイラーを擦るので、車高を15㎜上げた。
足回りを触ったら、アライメント調整を♪みたいな言葉がありますが
「なんだそれ？うめぇのか？」バリに無視して、車高だけを上げた。

その後、乗り心地が改悪した…
轍を超えるとき、高速の継ぎ目が荒いとき、後席の乗り心地がか ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2022 22:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地も沼…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/46413097/</link><description><![CDATA[ISFの足回りセッティングが沼にハマっていた
スプリングを変えて、プリロードも掛けてちょっと浅瀬に出れました。
ベストではないので、浅瀬かな…

ウイッシュについては、普段移動でフル活用。
おそらく、１stカーはウィッシュです。

車高調を入れて、吊るしの状態（車高）で機嫌よく乗ってた ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2022 21:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>中途半端のろくでなし…調度いいのはくそたわけ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/46358344/</link><description><![CDATA[馬鹿の大足、間抜けの小足、中途半端のろくでなしって言葉ありますよね
他では、馬鹿の大足、間抜けの小足、調度いいのはくそたわけとも言うらしいですが

ちなみに私は馬鹿の大足（27.5-28.0cm）です。

コロナ禍で、諸々ストレスが溜まったりして
ちょっとストレスが溜まると、ちょっと散財 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2022 23:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>足の設定は「沼」です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/46072089/</link><description><![CDATA[タイトルの通り、足回りの設定は沼なのだな…って…

「あちらを立てればこちらが立たず」です。
ISFは前期モデルなので、発売当初に酷評されていたサス/ショックです。
硬く突き上げるような足で、ある程度速度を出すと継ぎ目やくぼみを越えると
どこに飛んでいくかわからんような感じでした。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2022 01:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>あれやこれややると、どれが効いてるかわからん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/46014780/</link><description><![CDATA[グランツーリスモ7発売されましたね。
ご他部に漏れず、ハンコンとＨパターンシフターを使って
メインのデカいテレビで楽しんでます。

歳も歳なので、実車は完全にエンジョイ勢な感じ
ゲームとなると、無茶が出来るので思い切り楽しんでる訳ですが

収入のほとんどが、ガソリン代とパーツ代に消えて ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2022 16:52:24 +0900</pubDate></item><item><title>物欲の神と無理やり折衝案で決着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/45236900/</link><description><![CDATA[1つ前のブログで
私に物欲の神が降臨していると書いた。

かなり、長い期間憑りつかれてたのですが
当初の折衝案は、リアテールのみのマフラー交換でお茶を濁し
天に還ってもらう方向でした。

後々、また降臨して憑りつかれたら
その時に中間パイプ・デフ・後期ヘッドライトの何れかを導入しよう ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2021 22:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>ストレスと物欲の神</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/44848408/</link><description><![CDATA[コロナ禍のせいで、色々と我慢の日々が続きます。
仕事についても、凄い速度でテレワークを無理やり推進しているせいもあり
色々と歪が色々なところに出ていて、調整含めて大変な日々
休日の息抜きも、ステイホーム下の中…
あまり、インドアが得意ではない私には結構キツい…

必然的にストレスが溜まっ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2021 22:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>基本はハイビームが正しいらしいですが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/44633042/</link><description><![CDATA[半分以上グチですね。

コロナ禍の中で、飲みに行ったり観光地に遊びに行ったり
ってのは、やっぱり自粛。
自分が貰いたくないし、自分がまき散らすのもイヤ

在宅ワークもしてますが、全く出勤しない訳にもいかないので
満員電車で出勤もある程度はしてるので、知らないうちにコロナ持ってるかもだし ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 01:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>絶対的な速さはありませんが気持ちいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/44585217/</link><description><![CDATA[発売当初はGTRと比較されていたが、目指す方向が少し違い、絶対的な速さはないですが気持ちの良い車です。
自身はGTR(BCNR33)やBMW M3(E36)も所有したことがあり、それぞれ良さや悪さはありつつも
自身では満足しています。...]]></description><pubDate>Thu, 19 Nov 2020 00:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>普段の足にちょうど良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/44563546/</link><description><![CDATA[街乗りや4人までの200キロ程度の中距離ドライブ旅行使いで
オススメします。
スポーツっぽいデザイン、燃費もある程度良い。
長距離移動では快適さはミニバンに軍配。
2Lクラスのミニバンには軽快さでは軽いため勝ちますが、
運転の楽しさでは、ガシッとしたセダンやクーペに軍配。
そんな感じです ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2020 01:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>納車→入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/44489204/</link><description><![CDATA[同じ車名の車を乗り継ぐとは自分でも想像していませんでしたが
めでたく、10系→20系に乗り換えました。

備忘も含めた日記です。

納車しましたが
消耗品やら、少し変えたい部分について
ポチポチしまくっており、車を暫く眺めてそのまま帰ってきました。
中古車を購入した場合は、基本的にラ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 21:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>願い(WISH)を繋ぐでいきますよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/44453458/</link><description><![CDATA[WISHが我が家に来て、はや1年余り
走行距離はある程度重ねているけど、程度が良いので格安でGET！
足回りにTEINの格安車高調を新調して快適な日々

使い勝手もよく、個人的には燃費もGOOD！
マフラーから10円が落ちる音が聞こえる車ばかり乗ってきたからそう感じるのか
7人フル乗車は ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2020 22:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>僅かながら生息</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43959749/</link><description><![CDATA[この間の週末の夜に、火急の要件でもないですが
必要な要件で外出を…

コロナ禍により、道路は閑散としている事も含めて
道のり的には山を１つ２つ越えるのですが
わざわざ有料道路（トンネル）を通る必要もないと判断して、目的地まで
した道（峠越え）で行くことにしました。

自身が若い頃は、 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2020 21:12:42 +0900</pubDate></item><item><title>中間加速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43657285/</link><description><![CDATA[先日、とある場所で
ある程度、チューニングしている86かBRZと体力測定をする機会があった。
私はISFに乗っていて、追い越しのために右車線へ移動。
前方に、良い感じでイジってる86かBRZがおり直ぐに左車線へ移動した。

86かBRZの前に入るかな…
なんて思っていたんやけど、抜かした ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2020 00:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>二輪の誘惑</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43470456/</link><description><![CDATA[若い頃に、山の麓やパーキングエリアで土曜の夜に集まっていた時の
車に乗り出してから知り合った友達と適度に今も交流をしている。

乗っている車は、みな十人十色で
速い車もあれば、絶対的速さはなくても乗ってて気持ちのイイ車
移動手段としての快適性や助手席・後部座席が快適な車などなど
だけど、 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Nov 2019 19:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>また煤ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43346155/</link><description><![CDATA[直噴アレルギー？
ちょいちょい直噴を調べる自分がいる。
煤が溜まらん運転
煤を燃やす運転
ある意味暇つぶし？
なら直噴乗るなよ…
って感じですが

あるサイトにあったD4Sの図
D4Sって基本直噴だけど、低回転で低負荷の時はポート噴射も併用する。

ちんたら走りすぎると、温度が ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2019 21:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>言うなれば貰った…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43302246/</link><description><![CDATA[弁当箱が欲しいとブログに書いていたが
少し弁当箱とはサイズも形も違った車が嫁入りする事になった。

愛車紹介にアップしたWishである。

このWishの素性は
整備工場をしている、友達の学生時代の後輩の車だった。
その人は保険代理店をしていて、そこに自分も加入している。
NOAHに ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Sep 2019 22:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>弁当箱が欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43271943/</link><description><![CDATA[以前のブログ「煤怖い」にも書いたが
ISFはD4S。
直噴+ポート噴射仕様。

あとノーマルにチョイプラスのメーカーチューン車
水温と油温の針が動くまでは、回転を抑えて
余裕があれば暖機してから走る。

煤をシッカリ燃やすためには、チョイ乗りはやめた方がいい
という整備士の言葉に従 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2019 20:58:34 +0900</pubDate></item><item><title>変えたトコなのに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43230752/</link><description><![CDATA[自分の車遍歴は、ある意味周りに流されているところもあるなと自覚している。
でも、基本的にはある程度の馬力は欲しい。

ソアラからカルディナGT-Tに乗り換えたキッカケは
ステーションワゴンブーム
周りが次々と乗り換え、借りてみて「おぉぉ！使い勝手イイ！」
って事で変えた。

でも剛性 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2019 01:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>ワンテンポずれる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43167329/</link><description><![CDATA[お盆休み今日が最終日
ご他部に漏れず、自分も本家へ帰郷しました。

渋滞をある程度避けた感じの時間帯を使った往路
見事に渋滞を回避できたが、本家への到着が異様に早い時間となり
「もう来たの？？まだ掃除機掛け終わっていない！」
と本家に住む従姉妹に言われた。
そら、暗い時間に家を出て9時 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2019 11:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>煤怖い…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43099225/</link><description><![CDATA[ほとんどの車が直噴エンジンになった。
逆に直噴以外の車を探す方が大変…

直噴はGS460が初めて
三菱で働く知人からGDIが出た時はヤバかった。
不調で入庫した車のエンジンをバラしては、煤掃除をしていた。
直噴はヤバいと耳にタコが出来るほど聞かされた。

技術は進歩して
ポートと ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2019 22:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>乗ってみたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43057051/</link><description><![CDATA[ISFで約1,000キロを超えたのでなんとなく書いてみる。

まず、カタログ値は経年劣化も含めて出ていない。
あと、GT-Rや80スープラみたいに手かせ足かせを付けたカタログ値ではなく
一般的な日本車のカタログ値表示だと思うので、それは想定内。

乗り心地はRX-450hからの乗り換えだ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2019 01:10:39 +0900</pubDate></item><item><title>鈍感・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/43040202/</link><description><![CDATA[

霧の時に見やすいとか、雨天でどうとか言うてましたが
純正で黄色いフォグがプラシーボ効果とかなんとかで
街で見かけなくなりましたが、最近また増えている。

個人的にはイエローフォグは見やすい気がする。
フォグをHIDやLEDに変える時に、結構黄色にするか迷う

車のライトではその ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jul 2019 21:40:23 +0900</pubDate></item><item><title>SUVとやらを所有することになりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/39390033/</link><description><![CDATA[











ドアが2枚の車ばかりに乗り
WRCのセリカGT-FOURに憧れるが
何故か、ステーションワゴンの利便性も捨てきれず
3S-GTEを剛性の低いボディに無理やり乗せたカルディナGT-Tになり

やはり、2枚ドアが忘れられず
駆け抜ける歓びとやら ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2017 22:53:52 +0900</pubDate></item><item><title>バルバル。。。ブロロロ。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/29602469/</link><description><![CDATA[高速道路でのコーナー進入速度…
まだまだ慣れないせいでオーバースピード気味…

車の中で警告音が
「ピーピー」なる…
なんかが介入してるんやろね…

今までそんなの付いてる車に乗ったことないからピーピー言うてる時
「ん？？なんや？感覚が変な感じやぞ？」
って感じ…これはコレでこんな ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2013 15:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>非力過ぎるやろ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/29537500/</link><description><![CDATA[ＧＳ４６０に乗り換えて
ホントによく思う事…

347PSとかカタログに乗っているけど…
あとはトルクが厚い46.9kgmとか書いているけど…

540PS/58kgmのR33乗ってたからやん？
そら非力に感じるわ…

って言われるかもしれないけど
うーん…
親の仇モードでアク ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2013 14:40:19 +0900</pubDate></item><item><title>Changeling</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/29265135/</link><description><![CDATA[車を変えました。

愛車紹介に登録している車がそれです。

アルファードを手放してから、スカイラインがメインになる…
街乗り・通勤…マニュアルミッションが面倒になる…
爆音…残業が深夜になる時に
近所への騒音を考えると肩身が狭い
クーペの移住空間…ほぼ二人乗り…

買い替えをしよ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2013 16:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>こんなの出てきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/28891721/</link><description><![CDATA[ずっと前に体力測定した時の数値です。
ＳＳタービンだとこんな感じですね。

トルク　58.9k
541馬力

だってさぁ

このあと、金プロに変えたんですが
それは残ってないですねぇ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 05:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>紹介が増えます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1450286/blog/28891707/</link><description><![CDATA[愛車紹介が増える見込みです。]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 04:47:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>