☆やっぴーのブログ一覧

・CX-60 PHEVは、①自宅に充電設備があること、②普段から狭い道や駐車場での駐車をあまり苦にしない、③とにかくEVに乗ってみたいけど長距離運転時の充電インフラに不安がある。④やっぱりFRベースの車に乗りたい。の人におすすめです。ただ単に後輪駆動のSUVに乗りたいのであれば、XDで良いと思いますし、FFでもガソリンがよければ他車にも魅力的なSUVは多々あります。CX-60 PHEVは、国産でFRベースでPHEVで、となると初めて選択肢にはいる国産車ではニッチな車種ですが、ニーズにはまれば高い満足感が期待できるよい車です。まずは、ご自分のニーズに合うのであれば、試乗してみてください。

以前、投稿していたメータ周りの異音について、ディーラーに相談した結果、一度見てもらうことになりました。この結果、原因がダッシュボードの一部に変形？があり本体側のフレームに接触して異音が発生していることが判明（よくわかったと思います。サービスさん、すごい！）しました。そこで、ダッシュボードを交換して、様子を見ることとなり、先日、処置が終わりました。
これにより、見事に異音は解消しました。ディーラーのサービスさん、本当にありがとうございました。
今回、久しぶりのトヨタのディーラーさんとのお付き合いですが、非常に対応が丁寧かつ迅速で、本当にありがたいです。
同様の異音トラブルが起きている方は、原因が同じかどうかはわかりませんが、一度、ディーラーにご相談すると展望が開けるかもしれませんよ～

１カ月点検に行ってきました。特に問題があるわけでもなく、オイル交換をして無事終了しました。
ということで、納車１か月後インプレです。


アクセルの加減にだんだん慣れてきました。ATですが、概ね思い通りストレスなく走れている
気がします。もちろん、日常の運転状況でですが（笑）
踏みすぎたり、足りなかったりってことが格段に減ってきました。大げさなと思うかもしれませんが、
微妙な踏み加減で、エンジンが勝手に吹けたりするんですよ。
交差点でもちょっと踏みすぎると、後輪からキュキュって音がします。

ブレーキは相変わらず止まる瞬間のコントロールに手こずっています。最後にブレーキを抜く瞬間の
コントロールが難しい・・・Ｌｉｍｉｔｅｄだけでしょうかね・・・ググって音もします。

ハンドルの重さには完全に慣れました。問題なし。日常的な速度域では全く破綻のない感じです。
曲げただけきっちり曲がります。

車内は異音が多いです。一番気になるのはメータフードの上（中？）で物がこすれる音がします。
原因はナビのＧＰＳアンテナを設置したことを疑い、対策してみたのですが消えないのです。
しばらく様子見です。また、当たり前かもしれませんが、皮のバックを助手席におくと、シートの皮と
こすれあって音がします。皮を使ったシートは初めてなので、最初はよくわからなかった・・・

一応、慣らしを５００ｋｍまでは３０００回転、～１０００ｋｍまでは３５００回転、オイルを交換するまで
は４０００ｋｍと決めてここまで、だいたい（笑）守ってきました。もういいかな？って感じです。
もういいんですよね、回しても。

ＴＴなんとかコートをかけて２週間、１カ月点検の際に”自分で洗うからいいよ”っていうのを忘れ、
洗車してもらいました。業者さんでコートかけた際に言われた通り、自分で洗おうと思っていたの
ですが早くも挫折です。が、非常につやつや感が持続していました。ま、２週間だしね・・・

とにかく、いろいろ書きましたが、乗っていて楽しい車に違いありません。相変わらず、いつまでも
乗っていたくなります。駐車場待ちで待っていても全然平気（笑）

明日は、通勤でまた朝からドライブ。運転は楽しみ、そのあとの仕事のことは忘れよう・・・・

納車後、一か月を待たずに１０００キロを突破しました。大分、この車の”クセ”を掴んできました。
最初は、赤色だし、周りに走っていないし、誰かに見られているんじゃないかと妙に緊張しましたが、もう慣れて平気でぶらぶら走っています。視界の低さももともとセダンに乗っていたので、それほど違和感もなく、座面が低い割に視界は広いので不都合もなく快適です。
ただ、エンジン、やっぱりがさつです。特にアイドリングは頑張って回っています！って感じでスムーズとは言い難い感じ。エアコンのコンプレッサに負荷がかかると”ゴー”って音がします。
慣らしが進めばよくなるのかなぁ・・・あと、足回りはよく動きますが、キコキコ音がします（笑）。で、ちょっとアクセルを踏みすぎるとすかさず、”キュキュッ”て後輪が鳴きます。
でも、スポーツカーに乗っている楽しさは満載です。交差点を曲がるときや高速での車線変更も楽しいですよ。ついつい遠回りをしてしまい、無駄に走り回っています（笑）。じっくり楽しんでいこうと思います。

さっそく、テストドライブに出かけてきました。
簡単な感想を記録がてら残します。

乗り心地。
さすがスポーツカー、かったいなぁと思っていましたが、空気圧の書き込みが
以前あったことを思い出し、計ってみると３．２！！２．４でしょ、標準はということで
抜いてみましたが、やっぱり乗り心地の印象はそれほど変わらず。
ま、不快ではありませんのでいいです。

音
エンジン音はそれほどキレがいい音ではありません。サウンドクリエイターの
こもる音が気になります。基本、吸気音を増幅しているのか、エンジンに
負荷がかかるとこもった音がします。慣らし運転中なので３０００回転に自主制限中
なので、評価は保留です。

ハンドル
重いです。反応が敏感なので何気ない動きにも車が反応します。ただし、
直進安定性は良いように思います。感触は、しばらくすれば慣れました。

乗り降り
辛いです。ドアが重く、長さがあるので扱いに苦労します。さっそく、ドアを開けた時に
家の壁にぶつけました。これも覚悟の上ですが、一番慣れるのに苦労しそうです。

ということで、気が付いたことを書いておきます。
しばらく車での通勤時間も楽しく過ごせそうです。ありがとう８６！！