ＪＮＫのブログ一覧

最近iPhoneに変えてアドレスが変わったのに名刺のアドレスを変えていなかったので変更（オフとかなかったんで名刺の存在を忘れていました）

ついでに名刺デザイン自体を変えてみました
ＪＮＫの名刺は過去に数回モデルチェンジをしています

しばらく変えなくていいように写真類は排除してシンプルにしてみました



さて
最近のシャトルはと言いますと

全く変化はありません

しかしながらトラブルは頻発しておりまして

現在はサブウーファーが鳴らなくなってしまいました


原因不明のためメーカー修理中
一応保証期間内なので無料修理のはずです


先日FIT3に試乗して
改めてＪＮＫ号への愛着が湧いてきました

でも今後出てくる車も気になってしまう訳で・・・

シビックツアラー


JADE


どちらも日本に導入されるかハッキリしてませんが
気になりますね

導入されるよりシャトルの車検が先に来そうなんで3年目の買い替えはないですが5年目にはどうでしょうね～

貧乏なんで妄想だけしておきますw

近くのディーラーへ父とFIT 3を見に行ってきました

展示車は13G・Lパッケージでした

ここからは個人の感想なので・・・

外装のデザインはやはり馴染めません
斜めから見たときのテールに重厚感が無くなり安っぽい印象を受けました


あとワイパーのデザインが新しいモノになってました

内装の質感は2代目より向上しているようですが
プラスチック感はあまり払拭できていない感じがしました

助手席側のカップホルダーが無くなったのは残念です（運転席側も引き出すタイプ）
あとフロントガラスが寝たせいかピラーが内側に寄った印象です

後席は1段階のリクライニングできるんでシャトルより広く感じました(´∀｀)

試乗車はHYBRID・Lパッケージ

まずハイブリッドシステムですが
走り出しのスムーズさがいい感じでした
IMAのエンジン始動時の振動とタイムラグが無くなってブレーキを離した瞬間に前に出るようになった点は自然でよかったです

メーターがカラフルな液晶になり立体的で面白いですね


ただタコメーターとエネルギーモニターが同時に表示できなくなってしまったのが残念です


エンジンはLDAよりパワフルな印象でした
踏み込むとシートに軽く押さえつけられるようなレスポンスの良さでした♪

ただ音質は若干ノイジーになりましたね
高回転時の音はLEBよりLDAのほうが良質に思えました

注目の７速DCTは加速時に有段ならではの変速による回転数の変動があり
4台CVTに乗っているJNKにとっては違和感ですが
MT→ATという流れの方には嬉しい感覚かもしれませんね(^^;)

エンジンブレーキを効かせるためにLに入れるとシフトダウンする音がスポーティな気分にさせてくれます

坂道加速時はエンジン回転だけ上昇する傾向があり
ワンテンポ遅れて加速する時がありました
今後改善されるのを期待したいです

ブレーキは効きが良いというか反応が敏感になっていてブレーキのタッチは最後まで慣れませんでした

辛口評価になりましたが
先代からの大幅な進化を感じました
FIT 3をベースにしたシャトルが楽しみですね(^O^)

来月はオデッセイが出るそうです
というわけで今後もJNKの辛口試乗記をお楽しみに～


最後までお付き合いくださってありがとうございますm(_ _)m

シャトルを卒業して・・・







そんなはずもなく
代車です

理由はヘッドライトの光軸なんですが
最近左の光軸が低いのに気付いて先週光軸調整しにディーラーへ行ったのですが左の光軸が上がらないので今日再点検を受けました



原因が判明したのですが
光軸調整ネジがリフレクターから外れているとのことでライトを取り外して修理するようです

おそらくダウンサスを入れた時に某大手カー用品店が光軸調整しているのでその時に壊したと思われます・・・

とりあえず火曜までに直してくれるそうですが
ネジが戻らない場合はライトAssyで交換だそうで(´Д` )

それまでは走行12万kmのGDを楽しみます♪

先日炎天下で4人乗車した時に母が「プリウスよりエアコン効きが悪い」と不満が出たので対策を検討してみました

タントの時に入れていたエアコン添加剤　飛燕エステルパワーブーストを入れようと近くのABに行ったのですが・・・ありませんでした(ToT)

次の対策
ハッチバックのプリウスにあって



ワゴンのシャトルに無いもの



すぐにポチって2日で来ました



スマセレにも標準で付けといて欲しいですね



荷室がやっと外から見えなくなり
たぶんエアコンの効きも少しは良くなるはず・・・

父の次期愛車候補アコードハイブリッドの試乗してきました〜



後部座席に乗ってみた感想は
プリウスとは比べものにならないほど静かですね

加速もかなりいいです
さすがスポーツハイブリッド

あとIMAと違って信号で止まってもエアコンが止まらないのはいいですね

買うかどうかは未定みたいですが
気に入ったみたいです

母は展示してあったN-ONEが気に入ったみたいです

プリウスがアコードハイブリッドになるのが先か
ムーヴカスタムがN-ONEになるのが先か

今後の展開が楽しみです♪