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Eishing++の"MR-X spec RS" [トヨタ MR-S]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ MR-S
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MR-X spec RS(MR-S 改)に乗ってます。

2007年の夏、H14年式中古MR-S(シルバー・後期・6SMT)を購入。
 (初年度登録:H14年(2002年)10月)


首都高湾岸でエンジンブローして新品1ZZに交換

その後、1ZZにROTREX スーパーチャージャー装着

2ZZ-GE換装してROTREX スーパーチャージャー装着

ちょいとぶつけたついでに

2010年10月、アブフラッグ MR-X Completed Body kit を付けてワイド化し、GTウィングなどワンオフ製作

走行歴サーキット:
・本庄(1,100m)  <埼玉県>
・筑波1000(1,039m)/2000(2,045m) <茨城県>
・袖ヶ浦フォレスト(2,436m) <千葉県>
・ヒーローしのい(1,350m) <栃木県>
・FSW(4,563m)/FSWショート(920m) <静岡県>
・ツインリンクもてぎ(4,801m) <栃木県>
・スポーツランド菅生(3,704m) <宮城県>
・鈴鹿(5,807m) <三重県>
・岡山国際(3,703m) <岡山県>
・オートポリス(4,674m) <大分県>
・十勝スピードウェイGPコース(5,100m)/Jrコース(1,700m) <北海道>

国内の国際規格コースは制覇(^^)


【エンジン仕様変更】

(初年度登録:2002年(H14)10月)
2007年7月  中古購入
2008年1月  1ZZ エンジンブロー
2008年2月  新品1ZZ(ファイナルバージョン)換装
2008年5月  1ZZ + 遠心式スーチャー ROTREX(C15-60)装着 171.8ps
2008年12月  2ZZ換装 + ROTREX(C15-60) 213.9ps
2009年12月  2ZZ + ROREX(C30-84)変更 + インタークーラー装着 302.8ps
2010年10月  MR-Xワイド化

主な仕様変更履歴はこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1450440/car/1061669/5585346/note.aspx


【現仕様】

◆ボディー

・アブフラッグ MR-X Completed Body kit (一部ワンオフ加工)
・アブフラッグ ワンオフカーボンGTウィング
・ドアミラー DANGUN RACING SuperSportsMirror/ROSSO ワンオフ取付け
・塗装 シルバーからLEXUS/IS-F専用ブルー(8U1)にオールペン

◆エンジン

・TOYOTA(YAMAHA) 2ZZ-GE換装
・ピストン MAHLE 82mm/ローコンプ 9:1 鍛造
・コンロッド WISECO 鍛造
・バルブ CROWER 鍛造
・バルブS/P CROWER 鍛造
・スリーブ DARTON
・インジェクター SARD 530㏄
・フューエルポンプ SARD 130?/h
・オイルポンプ TODA強化品(WPC&DLC処理)
・プラグ NGK IRIWAY8(BKR○E)


◆過給器

・ROTREX 遠心式スーパーチャージャー C30-84 ワンオフ取付け


◆冷却系

・TRUST インタークーラー GReddy type18 410W×266H×85D(mm) ワンオフ取付け
・SETLAB エンジンオイルクーラー19段S919 17,600Kcal/h W360×H150
・SETLAB スーパーチャージャー・トラクションオイルクーラー 16段S91610 15,200Kcal W360×H125
・サーモスタッド TRD 1ZZ-GE用 開弁温度68℃
・BILLION フロントブレーキダクト
・ラジエター FLEX KOYO RAD TYPE-S 放熱塗装Ver3


◆コンピュータ

・POWER-FC 2ZZ-GE/6SMT用(ブラッシュボーイオリジナル)

◆吸排気

・サクション APEXi パワーインテーク
・エキマニ 2ZZ換装用ワンオフエキマニ
・キャタラーザー SARD スポーツ触媒(6SMT用)
・マフラー Sports Service JIM ワンオフ音量制御マフラー・トランクイッロ《TRANQILLO》

◆ブレーキ

・フロントローター PFC 3Dレーシングローター(281mm/28mm)
・フロントキャリパー ALCON Advantage 4 piston radial mount H-type caliper(CRH304/28-38/41LT)
・フロントパッド PFC Carbon metallic Breake Pads Racing 4Pot #01
・リアローター DIXCEL SD スリット入り(RX-8 17インチ用)
・リアパッド Project μ TYPE HC+
・ブレーキライン キノクニ / ランマックス オリジナルブレーキライン

◆駆動系

・クラッチ&カバー TODA RACING 2ZZ-GEクラッチKIT
・フライホイール TODA RACING 2ZZ-GE超軽量クロモリフライホイール
・クスコLSD RS 1.5way

◆足回り・補強

・車高調 apr オリジナル・ワンオフダンパー
・スプリング 
   F:HYPERCO 7inch ID65 450lb (HC65-07-0450) 約8.0kg/cm
   R:HYPERCO 8inch ID65 550lb (HC65-08-0550) 約9.8kg/cm
・タワーバー TRD F/R
・スタビライザー クスコ F/R
・サイトウロールケージ 6点+サイドバー+ワンオフ1点
・エンジンマウント TRD
・CUSCO ピロボールブッシュ
  フロント ロアアーム、フロント ロアアーム(リア側)
  リア ストラットロッド、リア ロアアーム、リア ナックル

◆インテリア

・RECARO RS-G ASM LIMITED BLUE (ドライバー)
・RECARO SR-6 ASM LIMITED BLUE (助手席)
・WILLANS 5点ハーネス
・ステアリング OMP VELOCITA OV SUPERLEGGERO 320mm (OD/2035/N)
・WORKSBELL パドルシフターNEO

◆ランプ

・ヘッドライト IPF HID ワンオフ取付け
・フォグ FET/CATZ LED FOG type 1 (86/BRZ用)
・リアフォグ TOYOTA 86 純正リアフォグ ワンオフ取付け

◆メーター

・トヨタ純正 米国仕様240km/hフルスケールメーター(後期6速シーケンシャル用)
・Defi-LinkDisplay 水温・油温・速度計
・Defi-Link Meter BF ブースト計
・Defi-油圧計
・Defi-水温センサーセット
・Defi-水温センサーアタッチメント
・Defi-油温計センサーセット
・TRD-サンドイッチブロック
・Defi-コントロールユニットⅡ

◆タイヤ・ホイール

・WORK/イクサ03C(17/7.5J+11/4H100)
・WORK/イクサ03C(17/9J-8/4H100)
・POTENZA/RE-11S(225/45R17)
・POTENZA/RE-11S(255/40R17)
・DIGICAM ワイドトレッドスペーサー 4H100 F:20mm R:10mm
・ハブリング ワンオフ

◆その他

・ボッシュホーン ラリーエヴォリューション BH-REV



↑上記パーツすべて装着状態で保安基準を満たし、車検は問題なくパス

モットーは保安基準適合車両^^


【エンジンスペック】

・最大トルク 28.7kg/m(6670rpm)
・最大出力 302.8ps(8060rpm)
  ※ブースト圧:0.7(x100kPa)


◆MR-X フォトギャラリーは↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1450440/blog/26969830/

◆MR-X ドローン空撮映像は↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1450440/blog/43196417/
https://minkara.carview.co.jp/userid/1450440/blog/41852550/
https://minkara.carview.co.jp/userid/1450440/blog/41909628/
グレード“Vエディション”(SQM_1.8)
型式ZZW30
所有形態現在所有(メイン)
属性サーキット

愛車ログ

2020年01月25日 整備手帳 エンジンオイル/ミッションオイル/パッド交換(2020.01.25)
整備手帳 タイヤ交換(2020.01.25)
2019年12月22日 整備手帳 エンジンオイル/ブレーキフルード交換(2019.12.22)
2019年12月14日 整備手帳 エンジンオイル/ミッションオイル交換(2019.12.12)
2019年12月08日 整備手帳 ROTREX リザーブタンク交換

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「新型肺炎がパンデミックの様相を呈してるので3月の旅行はキャンセルした方が良いのだろうか?フェリー予約も絡むから悩む... 自走でも行けないことはないが肺炎でなくても死ぬわ(笑)」
何シテル?   01/28 21:57
Eishing++ : エイシン です。 Eishing++ : ++(プラプラ)はC言語のカウントアップからのパクリ^^ 決して+(プラス)に対抗し...
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