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文化の日に、雑誌「ベストカー」の企画でツインリングもてぎで開催された「体感試乗会 #スバコミ & YOKOHAMA」に行ってきました。そこで、エコタイヤとスポーツタイヤの乗り比べができたので、まとめてみました。

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デザインも良い、エンジンも良い、運転するとそこそこ楽しい。

とんがった部分はありませんが、真面目に作られた良い車だと思います。これまでこの車格の車だとインプレッサがきちんと作ってありオススメかと思っていましたが、アクセラも普通の人には十分楽しいカーライフをおくってくれるでしょう。

ルックス的には、今の軽自動車の中でアルト自体が一番だと思っているので、スポーティなエクステリアを追加したアルトRSはデザインは大好きです。インテリアも無理をせず、しかしスポーティにまとめてあり嫌味がありません。

ボディの軽さ、エンジンの吹け上がりの軽さ、AGSのダイレクト感がすべてよいほうに出ており、スズキが考える「スポーティな軽自動車」のコンセプトが理想的な形で表現されている本当によい車だと思います。これだけの装備と性能を、130万という軽自動車でも常識的な価格で提供している点が素晴らしい。いろんなコストダウンの努力をやっていると思うのですが、アルトに関してはそれらをすべてユーザーに還元しているのでは？と思わせてくれます。

コペンやS660などクラスレスを標榜するスポーツ車が人気ですが、ただ性能を求めるのであればより大きな排気量のエンジンやもっとよいディメンジョンを求めるのが必然です。ならば「何故 軽自動車なのか？」ということに答えなければなりません。200万近い価格や納期のわからない売り方。なんか違いますよね。

これらと比較すると、アルトRSは「軽自動車でスポーティとは？」ということにインテリジェンスを持って答えている車だと思います。