愛車プロフィール

いい車でした。

SS-IIのマニュアルで、エンジンの3S-GEはボアとストロークが同じ85mmのスクエア型でした。低回転からトルクフルでそこそこ高回転も行けるというスクエア型らしいオールマイティな印象です。凡庸とも言いますが。丈夫な良いエンジンでした。

バブル期に企画されたボディは曲面を多用したなかなかにグラマラスなデザインで、４つ目のフロントと相まって独特のフォルムで大変気に入っていました。