タキったらのブログ一覧

相変わらず不定期の書き込みでございます。。。

間に合わせに履いていたRM４からのお下がり、
ロクサーニ　テンペスト（ダブルビジョン）から、やっと履き替えました。

何しろ間に合わせで、インセット的にNGだったのをタイヤ外径だけ合わせて、
２１５／３５R－２０・・・。

いくら段差で気をつかっても、もうリムなんかガリガリですわ～。

タイヤなんか引っ張ったって当然ホイール自体がハミハミで、Dに入庫出来ない始末（笑）
ーで、世間の大人達に叱られない適正（？）サイズへ履き替える運びに。

だって今年遂に車検なんです。

結果、タイヤ幅UP　(^^♪　１インチダウン　(´・ω・`)　インセットUP　Σ（・□・；）

・・・純正ホイールみたい。

相変わらず、更新が滞りがちですが・・・(^▽^;)

今年もよろしくお願い致します<(_ _)>


長らくほったらかしだったヴェゼルさんを久しぶりにツツいてみました。


今回は、灯火類のフルLED化です。

ヘッドのロービームは元々LEDで、プロジェクターを通しての照射ですが、ハイビームはハロゲン。

PIAAのバルブに交換して色温度を寄せてました。

でも、そういうバルブって球自体が青いから、消灯時リフレクター全面に映り込んじゃうんですよね～。

それに、先端にシェードが付いてたり、フィラメントの位置やガラス部分の形状の違いとかで、期待するほど明るくならないし。

LEDのバルブ交換タイプにすると、大抵は後端のヒートシンクにファンが付いてるモノになるので、耐久性・信頼性を懸念してズ～っと敬遠してたのですが・・・試しに使ってみることにしました。

RU4のバルブ裏スペースは比較的広いので、全て一体式のLEDAのLA02を選びました。









やはり・・・発光部の黄色は映り込みますが、ハロゲンよりは格段にステルスちっくです。

ファンの作動音は静かで、エンジン掛かると殆ど聞こえません。


そして次～っ。

前後ウィンカーをLED化。

バルブ・レジスター共フィリップス製です。

バルブ：１２７６３×２を２セット
レジスター：１８９５７×２を２セット

本来はバルブ毎に設置する仕様のメタルクラッド抵抗です。

が、熱害を考えるとリヤはスペースもないので、今回は状態を確認しやすいエンジンルーム側に集中させます。

先に配線加工してレジスター取り付け。







ブラケットを介して周辺機器や配線に触らないように・・・。

ヴェゼルHVのオーナーなら、どの位置かわかるハズ（笑）

ーで、極性があるので、交換後の点灯チェック。

噂通り、ハロゲンより明るいです＼(◎o◎)／！







点けっぱで１０分位放置しても、レジスターを手で触れます。

とりあえず、この状態でしばらく様子を見ます～。

そのうちバックアップもフィリップスのに換えようかな？

・・・いや、なんだ・・・その～・・・

・・・１１ヶ月ぶり？（笑）

その間に、ナニがアレして車も変わっちゃったよね～。


↓ナニしたアレ



いやー・・・イったよねー・・・フレームまで。

それにアレとかアレとか、ええええっ！？そんなトコまで！？

まあ、全部保険だから・・・いいけど(T_T)


・・・で（笑）

乗り換えの時のルーティン・・・球交換と毎度のコレ↓





もはや定番の流用ワザなので、品番とかは他のヒトのを参考にして下さい。

やっぱ何度見ても、下地処理にメッキの種類～厚さまで全然違うから・・・違うよねぇー。

いつだか、元々付いてるストライカーは「下地丸出し」とか書いてるのを他のサイトで見たけど、ちゃんと付いてますよ～メッキは（笑）





SUSでもない限り、金属のボディーパーツで表面処理なしとかありえないって！（爆）

カバーだけ両面テープで・・・とか、インスタントなイジリはしたくないので、今回もストライカーごと交換しました。

次にこの車に乗るヒトに、開けてみたら「なんだコリャ！？」って思われるようなのはイヤだからね～。

ドナドナになったRM4の時にも、そうしてやれたのが、せめてもの救い（？）


んでもって・・・

↓RU4納車当時



↓現在の姿



急なことだったんで、ホイールはRM4からの引継ぎ。

タイヤは、外径合わせたら３５扁平になっちゃった（汗）

エクストラロードなのに、エアーめいっぱい入れても荷重がギリなの（汗汗汗）

相変わらず、お手頃価格のアジアンブランドです。

hasu君、その節はお世話になりました（笑）

そのhasu君のハチロクは、今こんな↓



あちこちバチバチっとする時に萌えない・・・じゃなくて燃えないように、何にも付いてな～い！

遊びに行くたび、サンダーとお友達状態だし（爆）

工場長がんばれ～っ

そんなことしてる間に、彼は大好きなCKBの新しいCDを買い忘れ・・・オレは買った（笑）



スパークだっっっ！！！！！

そして更に・・・思い出したように衝動買い↓



あと↓



いやん

CKB結成直前の1枚が、聴いてて何とも気持ちよくて、今一番のお気に入りなのです(^-^)

・・・え～っと・・・。

なんつ～か・・・約４ヶ月ぶり？（汗汗汗汗汗）


最近、休日はコイツ等↓連れて歩いてます。



左から、光学５０倍ズーム搭載のコンデジ。

「コンデジ」って言っても、大きさ的には一眼に近いですが・・・（汗）

（サイバーショットなので、一応コンデジの部類に入るらしい・・・）

その隣が、×１．７のテレコン。

次が、現地で情報収集に使うエアバンド受信機。

最後は、非常用にスリムタイプのコンデジ。

光学×５０とテレコンで月を撮影すると、こんなカンジ↓



う～ん、ブレてる・・・三脚ほすぃ。

もっと前にコレがあればなぁ～・・・(´・ω・｀)


先週の日曜日は茨空。







おおお！　主軸の格納は、ああなってたんかぁ～っ！(*ﾟ▽ﾟ*)


２９日（日）は、以前から不満を感じていたエアバンド用受信機の感度を改善すべく、専門店でアンテナを調達に。

・・・というか、受信機自体もチョット前に上級機に代替えしたばかりだったりして(^_^;)

今まで使ってた受信機のBNCからSMAに口金が変わっちゃったんだよね・・・orz

従来機はこんなの↓



初心者向けで使いやすかったけど、欲しいバンド帯が抜けていたりして、ある時点から不満を感じてました。

で、無線屋さんからの帰り途中、思い出したようにネットでチケットを購入し、零式の設計者が主人公のアノ映画を観に行って、ある意味飛行機三昧な一日でしたね。

飛行機、それもレシプロ機好きな人間にはタマらない見所が一杯でした。

ただ、航空機の技術的な描写は自分にとってはもうヨダレもんではありますが、単に飛行機がカッコよく飛んでるだけの映画ではないです。

DVD出たら間違いなく買います、アタシ。

自分はレシプロもジェットもターボプロップも航空機全般大好きです。

ジェット（ターボファン）は確かにパワフルで凄い。

でも、小型レシプロ機の自分の手で空を掴むようなアノ感覚。

以前海外に行った時、自分もセスナタイプを操縦しましたが、窓は車みたいに開いちゃうし、顔も出せちゃう（笑）

ちなみに、当日は地上も上空も結構風が強く、私の操縦で後部座席に同乗した同僚がグッタリしてたのは内緒です（爆）

なんだか・・・クルマ自体やサプライヤーの歴史を深く知れば知る程、更に航空機の世界に深入りしていく自分が怖い今日この頃（笑）

この世の全てのクルマの歴史は、航空機と繋がっている（！！！）


しかし、タマにはレイトショーもいいねぇ。

周りはオトナばかりだし、広い劇場にほんの数人。

ほとんど貸切状態で、周りの物音を気にすることもなく、じっくり鑑賞出来ました。

そして何より安い！！　これ重要、すごい重要。


おお、そうだ！！

飛行機といえば、今年も行って来ましたよ。

激遅の夏休みを利用して、行程約１９００ｋｍの旅で三沢他に。

その模様についてはまた後日ということで・・・( ´ ▽ ` )ﾉ

フロアジャッキいいな・・・。