とにかくスタイルに惚れて購入しました。日本車が少ないイギリスでも比較的よく見かける車だけあり、走行性能は欧州車並みだと思います。

イギリス仕様の2リッターディーゼルです。ディーゼルとは思えない静かさと、低速域のバカ力が魅力です？

米国で泣く々々X３を売った後、日本で手頃なサイズの車、と言うことで３シリーズを購入しました。ディーゼルの低速からの蹴飛ばされるような加速と好燃費はかなり気に入っています。ただ音だけは致し方が無いですね。長く乗りたいと思っていますので、少しずつモディファイしたい、と思っています。

米国に来て３台目の車です。信頼性重視で、ホンダ、トヨタと乗って来ましたが、運転を楽しみに変えるために、BMWを購入しました。帰国に伴い、残念ながら１年で売却となりました。日本への持ち帰りも考えたのですが、やはり左ハンドルが気になり、またドル高で円建ての売却価格が結構良くなるのも一因です。すべて込み ...

日本未発売のトヨタ ハイランダーとホンダ シビックに乗っています。いろいろな意味で米国にぴったりな車でした。すべて込み４万ドルちょっとで購入して、３年乗って、26,000ドルで売却出来ました。

家内用に中古で購入したセカンドカーでしたが、いつの間にか私用になってしまいました。

初めてのハイブリッド、レクサス、と奮発して購入したものの、わずか３ヶ月で米国転勤で手放すはめに。５８０万円で新車購入して、３ヶ月後に４３０万円で売却しました。 冬だったからか、ハイブリットと言うほどの燃費ではなかったのは少々誤算でした。

初めての外国車です。３シリーズE90が発売になったので、320iを見に行ったところ、525iがかなり値引き出来るとの事で、清水の舞台から飛び降りる気持ちで買ってしまいました。なかなか良い車でした。

初めて見た時、国産車だと思わず、スタイルに惚れ込みました。

シンガポール駐在時の車です。 シンガポールは世界で一番車の価格が高いと言われています。 カローラクラスで１千万円近くするので、シャレードにしました。 それでも当時の為替で３５０万円ぐらいだったと思います。 東南アジア仕様（空調にヒーターが無い）で、グレードは1.3SGと言ったと思います。 マニュア ...