家族が増え、ミニバンへ。ハイブリッドでは無いので燃費悪いが、アイドリングストップも付いてない普通のガソリン車なので、余計な故障の心配も無いかと思っている。長く乗るつもりなので…

亡き父が所有してたタントを引き継ぎました。 基本的に通勤用に使います。

曲乗に憧れてモタードに回帰。250ccとは比べものにならないパワー。低いギアでアクセルをラフに開けると軽々とフロントアップ。フロントブレーキの効きも良く楽々とストッピー！楽しかった… 鈴菌感染者ここに増殖！

4発の音が恋しくなった… 1万回転オーバーで本領発揮のエンジン。まさしくF1サウンド！

マスコミ媒体でモタード見かけて興味出てから、買うまで早かった。ウィリーにストッピーに色々挑戦したマシン！高速を長距離はしんどいけど、街乗り最強かと思った。

バイクデビュー車！教習車のスーパーフォアに比べると、ギアが渋かったり、倒し込みが重かったりクセがありましたが低回転トルクは勝ってた気がする！

ジムニーより快適。アルトワークスより重い為良い意味で安定性あり。悪く言えばパワー足りない…しかも4WDなので友達の同じkeiワークスFFよりあきらかに加速重ったるかった。高速走行時のドッシリ感は4WDの勝ち。下りではリミッター当たるまでスピード出ました。

バイクと合わせて鈴菌感染してしまった車です。泥道、林道デビュー、楽しかった思い出しかないです。高速走行は100キロ5000回転！ローギアードだけど、そんなの関係ねー！と割り切れる程楽しい車でした。

デザインに一目惚れ！ 4motionならではの走行安定性は良かった！ネックは以前乗り継いだジェッタ、ゴルフバリアントに比べると荷室が狭い…

乗り心地良かった。それでいて、スピード出しても日本車より安定感、安心感は抜群に良かった！