超久々のブログですね。
先日、自分の調子に乗った行動で愛車をぶつけてしまいました。
何をやってこうなったかは察してください･･･
幸運にも事故の状況からは想像もつかないほどの軽傷でした。
が、仕事の関係上整備不良での走行はできないので入院。
現在ヘッドライトの部品待ち
その他損傷は
・ボンネット
・右フェンダー
・フロンバンパー
お金の都合が出来次第ちまちま直してくつもりです。
で、入院となったことで代わりの車が必要になったわけで
わがまま言って借りちゃいました。
ワークス。
もちろんMT
乗り初めは動きが機敏すぎて手こずりました。
そして、ほぼRSと同じ作りなのに加速感の違いに驚きました。
自分のRSはサブコンなどライトチューンしてノーマルよりはパワーアップしてる！？はずなのに、ノーマルのワークスのほうが速く感じました。
ただ、ワークスはRSに比べて街乗りにちょっと不向きかな？って思います。
5速60km/hで巡航したら、
RSならいつも1000くらいしか回らないのに、ワークスは2500くらい回っててびっくりしました。
通りでEG音がうるさかったわけだ。
これが燃費にも繋がってくるでしょう。
後は、脚ですかね。
ワークスの脚はやはり硬い。
スポーツ走行するのならいい脚なのかもしれないが、街乗りを重視するならもう少ししなやかな脚がいいと感じました。
そうなるとRSの脚はちょうどいい。
しなやかに凹凸を吸収してスポーツ走行もこなす。
個人的に理想な脚であることがよくわかりました。
で、大きいのはミッションですね。
AGSとMT。
AGSは不評をよく聞きますが、
個人的には街乗りとスポーツ走行を両立できる素晴らしいミッションだと思います。
MTだと街乗りは疲れるんですよ･･･個人的に･･･
でも、AGSは基本オートなのでゆったり乗れる。それでいてMモードでパワー感のある走行も可能。
外観はほとんど同じなのに中身が全然違くて不思議な気分です。
今回、愛車と離れてワークスをじっくり乗ることが出来て愛車に対して感じることが沢山ありました。
ワークスを乗るまでは｢RS買って失敗したかな｣って思うことが多々ありました。
しかし、
ワークス スポーツ走行＞街乗り
ターボRS スポーツ走行＜街乗り
であることがよくわかり
街乗り巡視の自分としては間違っていなかったと気づきました。
街乗り、スポーツ走行両方こなすいい車でいて、130万程で買える。いい車ですよ。
ワークスの登場でRSは完全に陰に隠れてますが、忘れないであげてください（笑）
あと、今回愛車が手元から離れて
自分の車に対しての愛着を実感しました。
今までは前愛車の12ワークスに比べて、全然愛着が無いと思っていました。
が、
今は物凄くRSに乗りたいです（笑）
1日でも早く戻ってきて欲しいと思ってます。
今までは結構乱暴に扱ってたとこありましたが、戻ってきたらもっと大事にしたいなって思います（笑）
最後に、
後半は文字ばかりで申し訳ございませんでした。
それでは！またそのうちブログ上げます！
Posted at 2017/10/02 15:31:32 | |
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6月2日で愛車と出会って2年になります！
3月5日でみんカラを始めて6年が経ちます！
超久々のブログですね。
久々にブログネタ出ましたので投稿（笑）
