ひろぽんひろぽんのブログ一覧

今日の朝活は片道200㎞走って恒例のカフェセブンへ。
ハンドル交換して、フルバケ入れて、ヒューズ全交換して、調子がどう変わったか診るのが目的ですが、とりあえずバッチリ成功です(^o^)
以前にBEATに乗ってた時の写真がカフェセブンマガジンvol.10に載ってて嬉しかったです(^_^)
美味しい珈琲を味わってたら
ロードスターが次々と(^.^)
https://maps.app.goo.gl/BKAPWaNVfN5m9YH88

気楽に乗れて、峠レベルだったらドライバーの本気に十分応えてくれる実力がある、楽しい相棒です。
エンジンがトルクフルなのでロングドライブも楽にこなします。

大切なアシグルマです。

最近の交通状況を基準に考えると、やっぱり遅いです。
スピードだけを捉えたら、周りのクルマと比較するとガッカリします。
しかし、電子デバイスが一切付いていないので(パワステやABSすら無い)、車体からのインフォメーションが電子制御に誤魔化されることなく超ダイレクトにドライバーに伝わってきます。
思えば、昔のスポーツカーは(大衆車も)みんなこうでした。
電子デバイスに手助けされながら運転するしか仕方がない最近のクルマは確かにラクですが、しかしダイレクトな気持ち良さは絶対に味わえないでしょう。
電子デバイスのせいで感じる「クルマに乗せられてる感」みたいなもどかしさが全くないところが、このクルマの最大の美点かも知れません。
自分はこのダイレクト感の気持ち良さと、高回転域で沸き上がってくる本格的なホンダミュージックの響きに感激してビートの購入に踏み切りました。
ドライバーのスキルを駆使してクルマを操る楽しみに溢れていると思います。
ドライビングにセルフエフィカシーを感じたい方には適したクルマでしょう。
あくまで自己満足の世界の中でどっぷり浸って楽しむのに向いているクルマだと思うので、「速さ」や「競争」や「タイム」など「他人と比べる何か」を求めている方が購入されるとガッカリするんじゃないかと思います。
その意味では「量的変数」は大したことありませんが、「質的変数」は昨今のクルマでは太刀打ち出来ない濃厚さを持ったクルマだと思います。
自分はめちゃめちゃ大満足しています。
最高です！

一年ぶりくらいにお邪魔しました。
前回はFIATで行きました。
FIATを手放してビートが来たので、初御披露目ドライブを楽しみました。