LAILE / Beatrush Beatrush オイルキャッチタンク  

【再レビュー】(2021/03/06)
※GR/GV用は設定がない為、VAB用を流用しています。
タンクの設置位置変更とホース変更の作業。

レベルゲージホースがエアコンパイプを跨ぐ様に取り付けたために、オイルが溜まったら取り外す際にこのホースを抜かないと…これダメじゃん。ということで仕様変更！

買ったばかりのタンクも、バッテリーブラケットもサンダーの餌食にｗさらにブラケットはドリルとハンマーの餌食にもｗ

ホースは鋼線入りのタイプに変更。プラコイルだと熱が入ると結構柔らかくなってました。

体感でいうと、吹け上りが良くなったデス。

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通常のオイルキャッチタンクにくらべオイルフィラーキャップからもブローバイガスを抜く事ができます。より多くのブローバイガスを排出する事でクランクケース内の圧力を減らしピストンの動作ロスを低減させます。また、オイルフィラーキャップにはバッフルが付いています。※オイルフィラーキャップはホース、ニップルを外さないで脱着可能です。

●適合車種：WRX STi　VAB 　14. 08〜　※WRX S4 と レヴォーグは未確認　●仕様：本体：アルミ製 アルマイト仕上げ、オイルフィラーキャップ：アルミ削り出し、 ゴールドアルマイト仕上げ、バッフルプレート付、付属品：ホース、ニップル類　●取付方法：本体加工無しボルトオン装着　●取付所要時間目安：約60分　●備考：キャッチタンク容量 1.2 L