№627　ふじやんのブログ一覧

最悪です！
ドジをアップします！（恥ずかしい話ですが・・・）
今日、とあるお店の玄関ポーチの角にうっかりホイールをヒットしてしまい、それだけでは終わらず、タイヤのサイドウォールまでカット！ひぇ～っ(__;)切り口からシュ～ッと窒素ガスが・・・
あえなく、右フロントはテンパータイヤと化し、ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＥＣＯＳの命はわずか２週間足らずでご臨終と相成りました(T_T;)全くの不注意で、大枚をはたく羽目になるとは・・・(__;)
おまけに９月からタイヤの値上げがあり、先月買った値段より上がってるし、ホイールも傷つくし・・・(>_<)
踏んだり蹴ったりの状況に、ただ虚脱感だけが残った一日であります。仕事もやる気を無くし、早々に切り上げて家に帰って参りました(__;)
皆さんにはそんなドジは無いと思いますが、くれぐれもご注意を・・・(@@)/　
反省・・・。

本日、無事？？ＳＡＢサンシャインワーフにてアライメント調整完了しました！
足回り変えてから少し左に流れるなぁと感じてはいましたが、案の定左に振ってました。数値上も左右均等になって真っ直ぐ走るようになりました(^^)/当たり前か･･･(^^;)
でもリアはトーションビームなので？調整はやっぱ不可みたいです。数値も滅茶苦茶狂ってるわけでもないので、さほど気にはなりませんが･･･。

本日無事？？アルミ装着＆ローダウンを完了しました。
アルミはクリムソン製クラブリニア　アゴスティーニ２４６で、１８インチの８．０Ｊでオフセットは＋４５です。モデリスタのゼロクラウン用にオプションでも出てましたね・・・（＾－）
オフセットが＋４５でフロントはいい感じでツライチ気味で収まり大満足！！リアは予想通り？？２ｃｍ弱くらい内側へは入り気味です（＊＊）がイプサムの宿命でしょうか・・・
タイヤはＹＯＫＯＨＡＭＡのＤＮＡ　ＥＣＯＳの２２５／４０／１８です。やっぱ１６インチから１８インチの２インチアップは、中々迫力もんです（自己満足！！）本当は１９インチにしたかったのですが、予算と乗り心地を考えて１８インチに落ち着きました。デザイン的にも５スポークの中ではスゴク気に入ってます。足廻りはＴＥＩＮのＨＩＧＨ　ＴＥＣＨで、乗り心地もまずまず合格点で、車高も良い感じで下がってくれて満足しています。少し時間をおいて、アライメントの調整だけしようと考えてます。（ちなみにイプサムの場合リアはアライメント調整ができないそうです）