<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くるるん / くるるんの車のある生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/</link><description>ジャズとか洋楽が好きで、ときどきジャズ喫茶とか行ってます。普段の足は最近はチャリを使ってます。最近はユニクロと古着しか着てません。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 08 May 2026 21:43:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くるるん / くるるんの車のある生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/</link></image><item><title>ノイズ低減プレートの効果はあり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/21093751/</link><description><![CDATA[オーディオ＝質量の法則と同じく、徹底的に制振することが高音質化に
つながりますね。
静音ＰＣではおなじみの制振ワッシャーですが、エーモンからノイズ低減プレートが
発売されているので試しに装着してみました。

最初にフロントサスに使用。びっくりするぐらい効果があって、
停車中のエンジンの振 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jan 2011 23:34:57 +0900</pubDate></item><item><title>デッドニングの失敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20951005/</link><description><![CDATA[デッドニングをガチガチにしたほうが低音が出ない場合もあって、
今回TS-M1RSをインストールしたときもそうなんだよね。

ちょいと調べたら、価格.comにも同じような質問があって、
100KHz以下が全く出ないけど、どうしたらいい？ってのがあった。

おそらく100Hzから300Hzあ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 21:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>面倒なところと大事なところ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20950383/</link><description><![CDATA[オーディオインストールで面倒なのはバッ直、ドア配線通し、ケーブル配線
（フロアー下に通す場合は一番面倒）。
ドア配線は車によって難易度が違うが、面倒なものはハーネス加工からしなくちゃ
いけなくて二度とやるもんか！、と思ってしまう。


でも音作りで大事な部分はまたちょっと違うので最初は戸 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 20:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>ツイーター交換とイコライジング　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20949776/</link><description><![CDATA[車のツイーターは端子がそれぞれ違うものを使っているので、
聞き比べも大変。

順序としてはツイーター設置をインストールの最後にしたほうが
効率がよいと思った。

ウーファー、ヘッド（ＣＤデッキ）、アンプを取り付けした後、
ツイーターの配線（ＳＰ（スピーカー）ケーブル）まで済ませておく。 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 20:12:28 +0900</pubDate></item><item><title>Loudspeaker Design Cookbook　6th Editonが届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20919377/</link><description><![CDATA[amazonで12月8日に注文し、本日届きました。
ここ数年で洋書を買うのは簡単になりましたね。

生粋の自作スピーカーヲタはとりあえず持っているという、スピーカー製作のための
専門書です。
２ちゃんでは2003年頃にはよく話題になっていたような。

その頃から欲しかったのですけど、今 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2010 19:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>ツイーター聴き比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20883285/</link><description><![CDATA[やっぱりなんだかんだで、ツイーターを鳴らすためのマグネットとかチャンバーがでかいものほど
いい音で鳴る傾向にある。

３万円までのコアキャシャルとセパレートものはドンシャリ。
すごく手を抜いて取り付けしたものが案外いい音で鳴るから、侮れないよね。

tangbandのツイーターはやや繊細 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 16:37:59 +0900</pubDate></item><item><title>TS M1RS 取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20882978/</link><description><![CDATA[スラントさせたバッフルに取り付け後、さっそく測定した。
TS M1RSの付属品に周波数特性表とT/Sパラメータがついている。

測定結果はほぼ周波数測定表通りに出た。
定在波の影響を抜けば、ほぼ同じなんだよね。すごい。
けど、そもそもあまり優秀な周波数レスポンスじゃないのですごく困る。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2010 16:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>Mr.children アルバム sense</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20757451/</link><description><![CDATA[ミスチルのCDはどんどん音質が良くなってきてるね。
12月に出たばかりなのに、ヤフオクでなぜか叩き売り状態で、半額以下でゲットできるし、
実に素晴らしい。

365日とかボーカルの声が澄み切っていて感動した。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Dec 2010 01:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>パテ盛り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20721804/</link><description><![CDATA[現在デッドニングのやり直し中です。
軽さ優先の簡易デッドニングで、共振するわ、低音出ないわ、音濁るわで散々。

ヘッドユニットを変えたら荒ばかり目立ち我慢できなくなりました。

未だにデッドニングの手法で、間違いのない理論とか施工方法が分からないのですが、
いくつかアテを見つけたような気 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Dec 2010 02:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>TangBand　3インチフルレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20641879/</link><description><![CDATA[以前から気になっていたのですが、知人の車にインストールしてみました。
ちゃんと容量を計算しておらず、低音はそこそこにとどまっていますが、
中域のナチュラルさ、鮮度の高さにびっくり。

3wayのミッドに使って、160Hz～8kHzぐらいの帯域を担当させてもいいかも。
もしくは2wayのミッ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 01:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながらPCオーディオはすごい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20641797/</link><description><![CDATA[カロＸだと10万超えるようなものが、2万円でさらに高性能なD/DとD/Aコンバーターがついた
USB DAC?がありますね。

S/N比とかびっくりするぐらいのカタログ値なんですが、組み合わせるソフトによって、
スピーカーの補正をしつつ音楽再生できるみたいで。

ついでにマイク用のファン ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 01:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>レコードの洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/20641684/</link><description><![CDATA[最近ほとんどレコードを聴かないのですが、
レコードを洗浄するときはレイカのバランスウォッシャー33のＡ液とB液を使います。
確か新宿のお店で買ったような…

他のものはコーティングによってドンシャリになったり、痛んだり、心配なことが
多いけど、A液とB液なら安心です。

...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 01:29:48 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオクでホイールが安いな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/18308648/</link><description><![CDATA[ガリ傷の状態やタイヤの溝とかはあまり分からないし、送料は5,000円近くかかったりするけど、
街の中古タイヤ屋さんの半額ぐらい（送料含むう）でいいものが手に入る。

RAYSとかBBSとかみんなが欲しがるもの以外で、無名なやつがお買い得みたい。

やっぱYOKOHAMAとかBRIDGEST ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2010 23:03:44 +0900</pubDate></item><item><title>軽くて安いデッドニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/16631490/</link><description><![CDATA[材料(ＥＫシビックの場合）
百均アルミテープ：１.5巻き
レアルシルト：３０ｃｍ&#215;４０ｃｍを1/４ほど
エプトシーラ：１ｃｍ厚、３ｃｍ幅を1.5ｍほど
ぼろきれマット５０ｃｍ&#215;５０ｃｍ程度

計 1,300円/ドア程度

制振するにはレジェトレックスはちょっと不向 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2010 00:18:41 +0900</pubDate></item><item><title>最近ロードバイクが流行っているけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/16620129/</link><description><![CDATA[そのちょいとブレイクする直前？の３年ほど前から
チャリンコに乗ってます。

ほとんどノーマルで乗ってましたが、
友達が最近はまりだしました。

で、友達にバーテープっていうドロップハンドルを握る部分の
テープを交換してもらいました。

これがカーボン調の柄で結構本格的でカッコいいん ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2010 23:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>あまりにも音が悪すぎる件について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/16619985/</link><description><![CDATA[最近のデッキにはUSBが接続できるようになっていますね。

こいつでpodcastとか聞いたり、ハードディスク代わりに

沢山音楽を詰め込むのがとっても便利。


カロッツェリアの安物デッキが、デザインもシンプルでよかったので、
DEH-P640っていうものをチョイス。

200 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2010 22:54:14 +0900</pubDate></item><item><title>今後の予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/16588546/</link><description><![CDATA[済み
内装
typeR純正レカロ移植
フロントパネル移植
リアシート移植
フロアマット移植
ドアパネル移植
運転席アンダーパネル（キック）移植
サイドステップパネル移植

外装
typeRフロントグリルメッシュ移植
リアワイパー外し
VTIシール剥がし
ドアモール交換
 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 23:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにみんカラを始めた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/16588284/</link><description><![CDATA[以前からの続きを少々。

エアウェイブを泣く泣く売却し、就職で上京。
電車で通勤をするため、車とは縁がない生活に。

SEのお仕事をしていたけど、
web関係の仕事がしたくて、また熊本に舞い戻る。

熊本に帰ってから
ムーヴ→EK9→EK3

で、一月にEK3を納車し、現在オー ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jan 2010 23:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>エアとお別れになるね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/8093600/</link><description><![CDATA[首都圏に就職のため、別れを惜しみつつ
エアウェイブを手放すことになりました。

４社ほど査定をしてもらい、一番高く、ＪＡＬのマイレージが
貯まる某社に売ることに。
２，０００マイルは実家に帰るに必要で、
これが決め手になったわけです。

他社のかたですが、査定申し込み後に
今日中に ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2008 02:31:13 +0900</pubDate></item><item><title>ヒッチハイカーを拾う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7695738/</link><description><![CDATA[最近あんまり見ないなあ、と意識するわけもなく
突然降って湧いたように田舎道にいたおじちゃんを拾いますた。

無賃乗車ｗは暗黙の了解なので、その代わりといっては
なんですが、こういう性癖を持つ人はたいてい喋りが
面白いです。

暇なかたは気分転換にでもどうぞｗ


なお潔癖症のかた ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2008 00:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>ソフトバンク、ホワイト学割、基本使用料が０円</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7551376/</link><description><![CDATA[ソフトバンク、3年間基本料0円の学割サービス「ホワイト学割」
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/38085.html

学生よりも社会人のほうが圧倒的に多いみんカラでなんですが、
ａｕの最近の凋落ぶりには少しあきれて乗りか ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jan 2008 09:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>すでに電気自動車の普及への布石は中国で始まっているわけだが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7531538/</link><description><![CDATA[前の妄想日記は内容が酷くてすみませんでした。

加速性能、低重心でのコーナリングスピード、燃費、どでかいミッションや
給排気系が要らないことでの居住性の拡大などなど、ガソリン車では太刀打ちできない性能を秘めていているのが電気自動車。

ちょいと調べただけで中国で本格的にブレイクしそうだ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2008 06:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>新型フィットにストレーキが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7501435/</link><description><![CDATA[リアタイヤの前にちゃんとついていたなあ。
エアにも前期フィットにもつくんじゃないのかなと。
とりつけ用のねじ穴がないだろうけど、ちょいと加工すれば
いけると思われる。

フロントは柔らかい素材でリップみたいなものがついていて、
これもなかなかいい仕事しそうだ。...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2008 18:06:51 +0900</pubDate></item><item><title>デミオｓｐｏｒｔ　ＶＳフィットＲＳ（両方ＦＦ、ＣＶＴ）試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7497995/</link><description><![CDATA[結論からいくとフィットの来年のイヤーチェンジモデルに期待する。

基本的におおむねカーグラフィックの試乗対決の感想に同意。
あくまでデミオは軽いスポーツモデル、フィットはロードセイリングという
味付けの違いが出ているのが面白かった。

簡単にまとめるとフィットがデミオに劣る点はエクステリ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2008 02:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>これからの車の流れを妄想してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7488903/</link><description><![CDATA[日本はもちろん先進国の自動車産業に従事している人が多い国以外の国で
電気自動車の開発、普及が進むのではないかと。

基本的なシャシーなどの技術はパクりまくって、利権やしがらみなんて
知ったことじゃない、っていうベンチャーほど開発する可能性が高い。
アメリカでスポーツカーが出ているし。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2008 05:50:36 +0900</pubDate></item><item><title>デミオスポルトに試乗した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7445159/</link><description><![CDATA[まず好みにもよると思いますが、圧倒的にエクステリアのデザインが秀逸。
最近のマツダはエクステリアデザインで頭一つ抜けていますね。
ふうらいっていうコンセプトカーは個人的には５本の指に入るぐらい
かっこいい。youtubeかニコニコ動画に落ちてますのでぜひともチェックを。

広さ、使いやすさ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2008 05:58:06 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ１．５Ｓ　４ＡＴを試乗した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7445095/</link><description><![CDATA[やっぱり最近の車はどれも静かになりましたね。
コンパクトカーでも十分早いですし、昔の２ｌセダンよりもきびきびで
快適さもあんまり変わりません。

インプレッサの１．５Ｓは他社のコンパクトカーと同じぐらいの値段だけど、
広くていいですよね。
逆にコンパクトカーの値段が高くなってるのかな。 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2008 05:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>ストレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7398522/</link><description><![CDATA[「空力とカーデザイン」という本が珍しくかっこいい車が
たくさん載っていて面白い。
車のデザインが気になって読んでみたのだけど、
なるほどなあと感心することが書いてある。

専門書ではないので楽しく空力とデザインの関係が学べるので
お勧めです。

最近よく空気抵抗係数（Ｃｄ）ってのをみ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2008 09:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤワックスについて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7193803/</link><description><![CDATA[ワックスをかけるとゴムが劣化するのでよくないとはよく聞く話だけど、
ゴムが劣化するのと同じぐらいのタイミングでトレッドも無くなってしまうので
気にする必要もないというのが持論。


さすがに安いのはダメだと思った話がひとつ。
ディーラーに点検を出した後に
ワインディングを走っていたらツ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2007 22:39:44 +0900</pubDate></item><item><title>ウォータースポット除去作業その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7193599/</link><description><![CDATA[ヤフオクのウォータースポット除去剤について。

結局中身が何なのかさっぱり分からないが、
結論として塗装、ゴム類への攻撃性は低いようだ。
長時間放置しない限り安全であった。

ガラスを施工するとき、油膜やコーティング剤が剥がれて
親水状態になるので、合成セームでの拭き取りでは効率が落ち ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2007 22:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>ウォータスポット取り作業（仮速報版）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7187619/</link><description><![CDATA[仮うｐバージョンなので、あとで書き直ししたものを
またうｐします。
が、長文注意＆日本語および文の流れがおかしいのはご容赦を。

画像を撮りましたが、作業前の画像でうろこが写らずピカピカに見えるために失敗ｗ

ガラス、塗装面にできたシリカスケール（うろこ）を化学反応で取っちゃうのが
ラ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2007 05:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>ガラスのウォータースポットについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7166044/</link><description><![CDATA[その昔、Ｓ－ＭＸに乗っていた頃、ウォータースポット（うろこ）がひどかった。
キイロビンを使っても取れない。

うろこ取り専用のものをいろいろ探したけど、当時は
あまりなかった。

たまたまプロ用ってのを見つけて買って頑張ったけど、３００回ぐらい擦っても
取れないものは取れないｗｗ
市 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2007 19:08:19 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオクで落札したタイヤの製造日は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7076184/</link><description><![CDATA[ヤフオクでタイヤを落札して、２本注文しましたが、
今日送られてきました。

タイヤに書いてあるものを読むと、
２００７年の２５週目（６月末ぐらい？）と３３週目（８月末ぐらい？）でした。

ぱっと見た感じでもヌルヌルの保護成分みたいなものが２５週目のもののほうが
減っていました（汗
で ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Dec 2007 23:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤもヤフオクが安いとは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/7055586/</link><description><![CDATA[黄色い帽子とか行っても高かったので、
価格コムで調べたりしてました。

んでもヤフオクで買ったほうが安いというわけで、
見事新品のタイヤを落札しました。

あとは持込でタイヤ交換してもらうんですけど、
だいたい一本あたり二千円が相場っぽい。

友達が働いているガソスタに持ち込めばさ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2007 23:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>Ｎｅｗ　フィット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/6535870/</link><description><![CDATA[皆様お久しぶりです。

新型のフィット出ましたね。
１．５のＲＳってエアが買えるんだけど、どうなってんだ？

車重が１００ｋｇぐらい違うけど、走りであんまり変わらないなら、
やっぱりちょこっとだけ広いエアウェイブのほうがいいような気がする。

ホイールベースは５ｃｍエアが広く、シート ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2007 17:12:37 +0900</pubDate></item><item><title>ボロビアのおそうじ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/4183128/</link><description><![CDATA[日記はあんまり書いてませんが、車的な活動はほんとぼちぼちでやっております。
昨日はボロビア（Ｓ１３・ＳＲ２０・ＮＡ）を頑張ってそうじしておりました。
シートを降ろして、内装は剥がしておいたので、アンダーコートを削り落としていました。ほんときついなぁ。

あとリフトで揚げて下回りにこびり付いた ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2007 11:48:02 +0900</pubDate></item><item><title>ホワイトニングの結果は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/3832862/</link><description><![CDATA[みんカラの友達のところを覗いていて、報告忘れとりました
ことに気づきました。

１５回ほど漂白剤を塗りました。
だいたい５回目で効果が分かってきます。
１０回目で十分です。

分かったことは、自分はもともと白くないので、限界が
すぐにきて、普通の人より黄色いかなぐらいにしか
なりま ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jan 2007 22:38:32 +0900</pubDate></item><item><title>ＰＩＡＡのsoprts hornに交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/3821597/</link><description><![CDATA[ものすごく久しぶりに整備手帳に追加しました。
そもそも去年の６月の一番雨が降った時に、車が完全に水に浸かってしまったので
ホーンが鳴らなくなっていました。
その後、２連ホーンの片方だけ、なぜか復活したので、そのままにしてました。

でもときどき鳴らなくなったり、どうも音量が小さくなっていま ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2007 16:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>歯のホームホワイトニングを始めました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/3768471/</link><description><![CDATA[どれだけ歯磨きしても、新庄のように白い歯にはならない。
まあセラミックを貼り付けてるレベルになるわけはないけど。
いや一般人レベルで白いぐらいでいいから白い歯にしてみたい。
もともと歯が黄色いみたいで、歯磨きしてもどんどん削れるだけ
のようです。

そこで、もともと黄色いのなら白く漂白し ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jan 2007 13:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>格闘技のオフ会に参加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/3688160/</link><description><![CDATA[某ブログの格闘技のオフ会に友達に連れられて参加しました。
いつも練習とかいろんな試合見ていて思うんですけど
強い人って優しい人が多いですね。

どれだけきつい練習に耐えたのかが強さに直結しているので、
強い人ほどさっぱりしていてさわやかです。
男を感じます。これだから格闘技はたまらんので ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2007 00:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＨＫにようこそはやばい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/3679955/</link><description><![CDATA[何の話ってアニメです。アニヲタの友達からいつも
アニメを全話分借りて見せてもらってます。

面白かったアニメって沢山あるんですよ。
でもわざわざ書くほどでもないかなーって感じで。
プラネテスとか、攻殻機動隊とか、サムライ７とか
色々借りて見せてもらったんですけど、ＮＨＫだけ別の衝撃があっ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2007 11:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>ATオイル・エンジンオイル交換なのです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/3673833/</link><description><![CDATA[ここ最近ＣＶＴの繋がりがおかしくて、アクセルを踏まずに
クリープだけで発進させると、プルプルプルと小刻みに震えて
しまいます。止まるときも、ゆっくりガクッとならないように
止めようとするとプルプル。

なんかフィーリングがいまいちになってしまったので
友達が働いているディーラーにＡＴオイ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2007 19:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>最近の車的活動は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/3608426/</link><description><![CDATA[気がつけば今年も終わり。たくさんブログ書くつもりだったんですが、
月２回ぐらいしか書いてなかったですね。
一時期は２万ＰＶ／月以上だったけど、今は２０００ＰＶ／月以下。
１３ＰＶ／日の日もあるんだけど、それはそれでいいんじゃないかな。
全くネタが無かったわけじゃないので、まとめて書いてみます ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2006 21:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>オプティマ突如逝く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/3595223/</link><description><![CDATA[友達とパークドームに出かけ、わざわざ小銭を払って
体をいじめていた帰りのことです。
いつも通り帰ろうとしたらエンジンがかからない！

親に来てもらって、ブースターケーブルでとりあえず
エンジンをかけて帰りました。
その後バッテリーチャージャーで復活させようとしましたが、
完全に死亡して ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2006 11:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>ギャオ（Ｇａｙｏ）いい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/3334120/</link><description><![CDATA[どうもお久しぶりです。
かなりブログ書いてませんでしたね。
いろいろ車的生活はしてたんで、またぼちぼち始めたいと思います。

以前からギャオがあるのは知っていたんですが、最近見始めました。
インターネットＴＶのひとつですけど、実に面白い。

みんカラのお友達にはぜひともＳＵＰＥＲ　ＧＴ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2006 20:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにツイーターを追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/2701509/</link><description><![CDATA[ながらく放置してたエアのオーディオですが、友達から
セパレートスピーカーを貰ったので緊急特別企画として
ツイーターだけ追加することにしました。

モノはアルパインの２００３年モデル、ＤＤＬｉｎｅａｒ
シリーズのＤＬＣ－１７６Ａ。
ツイーターのみネットワーク付属。

穴を開けたりするの ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Sep 2006 21:08:21 +0900</pubDate></item><item><title>ぶーちゃんのドアを凹ませてしまった（汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/2438828/</link><description><![CDATA[いつも通りチャリンコで通学しようとしたら、
前カゴの荷物が重すぎてぶっ倒れた。
チャリンコ２号がドミノ倒しになってエアブーのドアに
メガヒット。

うあーーーーーーーーーーーーーーーー。
もろに凹んだ。

うん、なかったことにしよう。
そのままチャリで通学しました。

その後チ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2006 19:36:54 +0900</pubDate></item><item><title>事故から一年が過ぎて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/2421438/</link><description><![CDATA[一週間乗ったかどうか怪しいシビックを大破させて
はや一年が過ぎました。
シビックについてどうしてもブログを書きたくて
みんカラに参加したのですが、参加直後に事故を起こして
以後１１月まで放置してました。

その後Ｓ－ＭＸ，スカイライン、エアウェイブと乗り継ぎ
今に至ります。
事故後は ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2006 00:51:44 +0900</pubDate></item><item><title>革靴にはインプラスを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/2411878/</link><description><![CDATA[立ちっぱなしの接客なのにシャツにネクタイ、革靴という
格好でバイトしてます。
革靴で立ちっぱなしだと、バイト終わるころにはふくらはぎが
パンパン。なんとなく足の裏もしびれてます。

同じ接客業をしている方よりＩＭＰＬＵＳ（インプラス）という
インナーソールを紹介して頂きました。

イ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2006 23:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツのソニカが我が家にやってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/145213/blog/2379179/</link><description><![CDATA[うちの母の車がＫｅｉからＳＯＩＮＣＡに変わりました。
最近の軽はなかなかいけてますね。
エアブーよりも走りはいい感じです。
ＣＶＴのできが違うんじゃないかな。あと車重が８２０ｋｇと
軽いので出足が全く違います。
カタログスペックだとどの軽もだいたい一緒なんですが、
踏み込んだときのレスポ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2006 01:25:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>