紫色の風のブログ一覧

お疲れ様でございます。メルセデスのチューニングブランドとしてこの日本で最も有名と言っても過言ではないAMG。DTMで培われたチューニング性能は本物だけに許される領域であろう。コンパクトなボディーに搭載された6L以上の圧倒的なE/GはNAでも450ps以上をたたき出すまさに怪物。本日はチューニングブランドが放つ本物としての存在感を、NRTの夜と共にご紹介。

AMG C63 まさに最高のスポーツセダン。


19”ホイール とライトベゼルのBlackがよりスポーツ感を際立たせます。


360 ローターと6potがAMGの証。


メンテナンスを知り尽くす百戦錬磨のオーナーは、車もまさに本物を操るEnthusiast.

ご無沙汰しております。いや～なんと申し上げて良いやら・・・先日REFURBISHを終えてから既に1ヶ月が過ぎると言うのに殆ど愛車と過ごす時間も無く、仲間とも随分とご無沙汰で・・・正直自分の時間と言うものが殆ど無い状況でして・・・そんな状況を解消するべく久し振りのドライブへ!!　今日はModernな街角から久し振りのShotをご紹介。

近代的な建物と石の街路がボディーカラーに合うじゃない。

街灯を変えて


また時間を見つけて出掛けよう/

お疲れ様です。約1ヶ月間のREFURBISHを終えて我が愛車が帰還しました。梅雨とは思えない貴重な天気が帰還への喜びに弾みを付けながら、いつもお世話になっている仲間のsekine_E>さん親子と納車引き取りに向かいました。sekine_Eさん、貴重なお休みの中ありがとうございました。
本日は今回の実施した作業内容と、久し振りの愛車を静寂の中からご紹介。

sekine_E_さんの息子ケイちゃんが帰宅の際に助手席に乗ったのですが、5分で爆睡。（大笑）おじちゃん一人でパパの後を追いかけます。

今回の作業内容を下記に記載します。
○E/G脱却、各部オイル漏れ修理
○タイミングベルト交換一式＆フロントセクション（ヘッド）オイル漏れ修理
○Ｅ/ＧルームＨＩＣＡＳ除去＆ＰＳ配管、ポンプ加工修理
○リヤＨＩＣＡＳキャンセル、ＨＩＣＡＳタイロッド関係
○純正ソレノイド廃止と、ブーストコントローラーの取り付け
○E/Gハーネス交換
○インジェクターＯ/Ｈ
○マフラー変更

そして静寂の中から・・・・。




2本出しから1本出しへ変更です。

今後更なる進化を求めて・・・・

お世話になりました数々の方々へ、心より御礼を申し上げます。ありがとうございました。
さて、いよいよ今年の夏が始まりますね。

お疲れ様でございます。ワイルド・スピードでお馴染みのThe Fast and The Furiousですが、そろそろThe Fast and The Furious 6が海外で始まるとの噂で、ファンの一人として楽しみにしております。現在まで5作品が上映され、沢山の出演車両を毎度毎度楽しみにしておりますが、数ある中でも個人的には1作目のRX-7がお気に入り。　今回は殆ど衝動買いで冒険です。

映画でこの車両を見た時に、正直”なんでこのホイールよ？”ゴメンなさいって思ったものの、見れば見るほど”悪くないかも”なんて思いだし、既に10年以上も前に遡りながらも・・・・・

とうとう我が家に登場しました。

18×10J +20　のこのホイール、ただファンとして殆ど衝動買いです。

デザイン的に”似合うのか？Z32に？”プププ

お疲れ様でございます。新緑もより一層深まる五月晴れに正直羨ましさを感じながら21年目を迎えた愛車のE/Gを現在REFURBISH中。私自身が仲間や同僚、知人以外への外部委託は正直初めての試みになります。思い起こせば、車体を復活させるために様々な部品を集め、パズルの様に組み立てた愛車は継ぎ接ぎだらけの、いわゆる再生中古車で随分と時間を掛けた物だと感じております。正直完成した時には一番高い部品が、MOMOのステアリングでした。これが初の新品部品、復活再生を果たし自身の愛車となったＺ32でしたが出産や引っ越しでしばらく保管状態に。

長い保管の末に初めて会社に乗って行った日が会社建屋の外壁塗装の開始日で、ガン吹きの塗料が霧となって付着し、保障によって再塗装と磨きが掛り外装だけはピカピカになったのを覚えております。そして稼働を始めたZ32に新しい風をとの思いで、カスタマイズを始め沢山のお友達とお逢いする事になりました。そう、ちょうど一年前にこのBLGを始めてから。
お陰様で沢山の方々から温かいお声を掛けて頂き、気が付けば北海道・東北から九州までいろいろな方とメッセージや直接お逢いする等の有難い出会いの一年でした。
沢山のオーナー様に出会う中で、オリジナル維持する方や、走りを追及する方、グリップ・ドリフト、独自のデザインを追求する方、各々にZ Lifeを謳歌しており私自身も独自の拘りが有る中で新しい刺激を頂き、都度立ち止まりながらも自身のイメージを昇華させ具体的な形として進んで来ました。
今回E/GのREFURBISHを考えると、他のZに乗り換えや、車種変更の選択も有りましたが、再生復活からカスタマイズの長い時間を振り返ると、どうしても車体の変更は考えられないのです。中には増車しながら新しいスタイルを楽しむ方々もおりますが、私自身は複数の車を器用に乗りこなす事がたぶん出来ませんので、これからもこの一台に託してZ Lifeを謳歌しようと改めて思う次第です。


私以外のオーナー様が所有していた頃から、時には瞬間的な回転を加えられたり、真夏の渋滞や、Oil交換時期の超過などきっと過酷な時が幾度となく有ったのではないでしょうか。
潤沢な経年劣化と診断されながら、現実的には殆ど終焉を迎える状態のE/GのREFURBISHを決断し、このE/Gが再度同じ車体へ戻る事が私の拘りでありZ32に対する選択の結果です。

変えれば、変えられる。直せば、直る。

そして、BLGを開始して1年の節目を迎え　紫色の風　が新たなE/Gと共にまた皆様と共にZ Lifeを謳歌できればと思う次第です。来月からいよいよ再始動、今年の夏は蜃気楼が幾度となく見えそうです。