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だっふぃ~@VAB(EJ20FE)のブログ一覧

2024年01月05日 イイね!

インプレッサWRXが2回盗難にあいました(1回目)

インプレッサWRXが2回盗難にあいました(1回目)こんばんは。

VABを本格的にいじる前に、前車の事件を吐き出しておきたく・・・
みんカラを離れている間に車にいろんなことがありました。

以前はGDAの鷹目に乗っていたのですが2度の車両の盗難にあいました。
※先に言っておくと2回とも犯人は不明のままです

皆様の注意喚起につながればと思います。

■1回目(大阪難波)
5年ほど前にマンションに住んでいて、
ベランダで洗濯物を干している際にふと下を見ると青い車がない・・・
自転車みたいにどこかに置いて電車で帰ってきたか?
と思い出すも昨晩乗ったばかりでパニックに。
大阪の難波というのもあり駐車場には高級車や外車ばかりが止まっている中、
なぜGDAを!?と。

とりあえず警察呼んで処理。
マンションの駐車場には監視カメラがなく、
付近のカメラに車の移動している場面は映っているものの犯人は不明。
当時連続スポーツカー窃盗事件なるものが発生しており、
スポーツカーからスポーツカーに盗難車をはしごしているとのこと。
ランエボなど当時の車は配線が単純で盗みやすいのだそう。

連続窃盗ということで捜査本部もあり結構本気で捜査してくれて
犯人の目星はついているとも聞いたので少しは安心しました。

ただ、しばらく何の進展もありませんでした。
どこぞの外国に売られたのかとショックのあまり別の車に乗り換えようかと
試乗車の予約をする直前で車発見の連絡が!!
※発見まで10日ほどかかりました

パーキングに停めてあり、中は私の私物はすべて処分されていましたが、
犯人がまだ乗る予定だったのか窃盗の道具や犯人の衣服などが散乱。
トランクに謎のオイル染みや外装内容に傷・キズ・きず・kizu・・・
ハンドル下が破壊されマイナスドライバーを突っ込めばエンジンがかかる状態になってました。

運転席側のバイザーが割れていたので、窓からバールを入れてロック解除。(GDAは窓フレームがない)
そのあと配線を壊して発進。
何がしたかったのか・・・

※画像で見えているナンバーは偽造ナンバーです

ナビの軌跡を確認すると岡山まで行って戻ってました。
なに人の車で長距離ドライブ楽しんでるねん!!!怒

めちゃくちゃ大事に綺麗に乗っていたため、
彼女を他人にめちゃくちゃにされたかのような虚無感がありました・・・
正直、中途半端に見つかるならいっそ出てこないでくれと・・・
あまりのショックに会社を辞めようとして止められたほど・・・

ともあれ犯人に目星がついているとのことで、
安易にとらえた私は自走はできたので仮ナンバー取ってディーラーへ。
請求できるのならともろもろ修復を依頼。
犯人見つかったら全部治そうと、
とりあえず大きなところだけ治すため20万ほどだったでしょうか。

が、、、、犯人を特定できないとの連絡が・・・
目星をつけていた犯人は別件で逮捕したそうなのですが
今回諸々あったはず証拠から関連が出せなかったと。

なんだろう・・・
悪いことしている奴が得をするのか??
真面目に生きているのがばからしい・・・

何より、この10日間の間の夜中に長期入院していた父親が亡くなり
連絡を受けてもすぐに車で帰省できなかったこと・・・

厄年ではありませんでしたが
人生の中でこれ以上ないほどの、悪いことの連鎖でした。

田舎育ちで車もそろそろ10年落ちの時期ということもあり、
この車盗むならほかの車を選ぶでしょうと
ダミーのセキュリティステッカーとLEDのみで本格的な盗難対策はしていませんでした。

2回目の盗難はこの3年後に・・・
Posted at 2024/01/05 20:03:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 盗難 | 日記
2024年01月03日 イイね!

VABに乗って1週間のインプレ

皆様あけましておめでとうございます。

年末年始はずっとカスタム事例やアフターパーツ探しで
ワクワクが止まりません!!

さてさて1週間ほどですが、
VABファイナルエディションに乗った感想を書いてみます。

■良い面
・なんといってもかっこいい
・車内が広い。後席広くて家族に好評
・回転なめらか(バランスドエンジンのおかげ?)
・GDAに比べて室内静かで音楽が良く聞こえる
 (ロードノイズ多めの口コミが多かったがデッドニングしたGDAより静か)
・大型リヤスポイラーの下部が付け根のみでゴミが溜まりにくそう。
 (GD系はロ型で掃除大変)
・燃費が思ってたより良いほう(平均10km/L)
・ハンドル小さめで旋回しやすい
・シート倒れて荷物が多く載せれる

■今後改善したいetc
・新車の匂いに自身が酔う
・限定車のエンブレムをつけていてほしかった
 (当時はヘアライン調が公式で限定で売っていた・・・(´;ω;`))
・限定車の宿命でセキュリティにかなり気を遣う
・スエードハンドルはへたりやすいので妙に気を使う(長い目で見るとスムースレザーがいい)
・劣化しやすいためシートにレザーは不要(GDAのアルカンターラは16年まったくへたらなかった)
・GDAに比べクラッチが軽くクラッチミートが難しい
・5→6速になり各ギヤのパワーバンドが掴みにくい
・発進時に1速が信用できておらずアクセルふかしがち
・5速に慣れすぎてバック時に6速に入れてエンスト
・エンジン始動時に防眩ミラーが必ずONになる
・エンジン始動時にSIドライブが必ず「S」になる
・ドッカンターボがマイルド(バランスドエンジンのおかげ?)
・ボクサーサウンド弱め
・ハンドルのSTIの文字も光ってほしかった
・センターコンソールが低く左肘置きにくい
・窓側も右肘置くのにちょうどいい高さの場所がない
・下記の電子制御は重くなる・コスト高くなるだけなので不要
  ・全窓パワーウィンドウ
  ・バイザーミラーのライト
  ・パワーシート
  ・シートヒーター
  ・左右独立エアコン
  ・防眩ミラー
  ・接近車警告

ほぼノーマルのため、
これからみなさま方の情報を駆使して
自分だけの一台に仕上げていけたらと思います。

※いまだいい感じに写真が撮れていないので
雑多に撮った写真から差し替えれてない・・・(´;ω;`)
Posted at 2024/01/03 00:33:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「WRX STI EJ20 Final Edition納車 http://cvw.jp/b/145313/47432448/
何シテル?   12/27 22:27
WRXを冠する車を意図せず乗り継いで4台目。 EJ20エンジン歴は22年の小童です。
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