MINIの寿命は…

たかが１０年でこんな台詞は聞きたくないですね。

ミニの顔を見ると泣いているようにみえます＞＜。

かわいがってあげてください。

はい。(´･_･`)

しかもまだ買ってやっと1年半経とうとする頃にこの症状です。泣

R50楽しいんですが…次は最初モデルのR56に…。

あちゃ～＾＾；
痛い出費ですよね・・・
しかもなおるかどうかもわからないとは
テンションが下がりますよね＾＾；
残りのミニライフ・・楽しんでくださいね＾＾

約8万は痛いですよね。(´･_･`)

でも、治さないでいこうと思います。

しかし、このR50でMINI LIFEは終わりではないので、ドライビングフィールが楽しいR50を最後まで楽しんでR56に乗り換えます。

うーん。

八万円ですか…。

直すかどうか迷う金額ですね。

しかも直ると確約がないのも
考えてしまいますよね(>_<)

8万です。(._.)

もう、半分は諦めています。(/ _ ; )泣

さみしいですね。。

写真で見ると、デザインも初期モデルから現行はずいぶん変わっているんですね。

旅立ちの決意って感じですね！

はい！
R50とR56だと、ボンネットが追突した際の人間に対する衝撃が少しでも和らげる為？にボンネットとエンジンとの間が空いているため、R56は丸みをR50より出ています。^_^

あとはリヤがちょっとテールライトの部分がちょっとふっくらしたり全長はそんなに変わってはいませんが所々、ふっくらしたりしてるので見た目からしたら大きく感じると思います！

はい。
R50は、R56よりゴーカートフィーリングが楽しいクルマなので最後まで楽しみたいです。

しかし、次もMINIを選びますよ！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

Σ(ﾟдﾟlll)なんと・・・寂しいですねﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

ディーラーでも、『もうそろそろ、決断して早く手放した方がいいかもしれませんよ』っと言われ、少し涙目になりました。…>_<…

しかし、愛着が付いてるので正直壊れたとしても、家には置きたいと思っているんですが…別れた方がいいのかと。(._.)

読んでて悲しくなった(ﾉｪ･､`)
やっぱり10年くらいでガタくるんだね…
お金払って直して、また元気に走れるようになったら、それはそれでMINIも嬉しいのかもしれないけど…
10年も頑張って生きてきたんやから、本当は今の状況はMINIにとってしんどいかもしれんしね…
MINIが走れんくなる時まで、一緒におってくれたら、MINIも幸せやと思うよ(´v`)♡

悲しくさせてしまいすみません。m(._.)m

やはり、クルマは10年がメドみたいです。
しかし、やはりCVTが上手くできてなかったのもあるかもしれませんが、MTの方が長持ちする？みたいな感じに思えます。

残りのR50 LIFEを楽しんでR56に乗り換えたいと思います。

はじめまして～。
みんカラ彷徨ってたら辿り着いたんですが、気になっちゃったんでちょっと（？）書き込みます。
信号停止時にアイドリング不安定という症状が出るとの事ですが、この時はDに入れっ放しですよね？
もしそうなら、この症状が出た時ニュートラルにしてアイドリングが安定するか、またアクセルを踏んだら軽やかに回転が上がるかを確認した方がいいと思います。
これ単体だけ切り取ると、エンジン制御側の可能性が否定出来ませんので……。
ベタ踏みしないと60km以上出なかったりというのはどちらもありえますのでなんとも言えません。
1800回転から下がらずに滑っているかのようになるという内容の「滑っているかのように」がどの様な症状なのかちょっと判りかねるのですが、1800rpmから回転が下がらないという内容だけを切り抜けば、こちらもエンジンマネジメント側の問題である可能性が充分考えられるんです。
理解出来る症状だけに絞り込んで他の症状を無視するなら「水温センサーおかしいか、水温センサーコネクターの接触不良でよく起こるよね～」って内容なんで……。
他の症状を考えたらそれだけとは言い難いかも……とも言えるんですけどね。
兎にも角にも、確認できる所は確認した方が良いかと思います。
意外とたいした事ない場合も多いですから……。
上記の症状を読んでからじっくりと見積もり見てみると「お客さんがミッションおかしいみたいって言ってる」→「症状はイマイチ判らないけど、とりあえずプログラム書き換え＋αの見積もり出してみた」としか正直読み取れないんですよね……。
仮に上記のトラブル（滑りと言うのがホントに前に進まずに滑っている場合）がミッションのプログラムではなくミッション本体の問題だった場合、プーリー作動用のオイルラインの詰まり等（コンタミン）が問題であって（バルブボディとか）、CVTの原理的な話で考えればおそらくオイルを換えてどうなるというものではないだろう……と考えられますので、オイル交換は意味無いんじゃ……というのが正直なところです。
オイル交換自体に意味が無いわけではないのですが（それ以上の悪化は防止できる）、その時点で詰まっちゃってるモノはミッションOHしないとどうにも出来ませんので……まぁバルブボディの清掃で動いちゃうケースも多いんですけどね……。

長々と書き殴っちゃいましたが、とりあえず通りすがりのメカニックの戯言でした。
それでは～。

いろいろと、詳しくありがとうございます。m(._.)m

やはり、ミッションをOHしないといけないんですか。(ｰｰ;)

むらんげさんに、言われちょっとどこが怪しいかほんの少しですが、わかりました。

しかし、次のクルマはR56と決まってますので、治さないでいきたいと思います。

また、何かわからないことがありましたら教えてください。

よろしくお願いします。

おはよう〜
車を買うまでの気持ちも含めて考えると
買って１年半でこの症状がどれだけ悲しいことか
お察しします
人間も車も元気が一番なのに
簡単に出せる金額ではないよね

↑の方のアドバイスなど参考にされて
少しでもいい結果ならいいんだけど〜
機械ものって当たり外れみたいなのもあって
運が良ければ長い期間平気で乗れたりもするけど。。。

私もMINIが調子悪いと自分まで萎えちゃいますぅ
最後の文面で　ジーンときたよ
最後まで大事にしてあげてね＾＾

MINIが納車されたのは、雨が小降りの去年5/9に納車され、自分はいち早くMINIと会いたかったので学校が終わったら、一目散に家に帰りました。

しかし、それから1年半が過ぎこの症状…。
MINIには、いろんな所に連れて行ってもらったり、MINIのイベントに出たり、MINI友達と繋がれたし、MINIがいなかったらこんなに充実したCAR LIFEが送れなかったと思います。

いろいろと、思い出や愛着がありますが別れる時はくると思っていました。

しかし、MINI LIFEはR50で終わりではなく一生MINIでいきたいと思います。

次は無理してまでもR56 JCWと決めています。

でも、ディーラーでは、メカニックの方とセールスの方が説明されてるときも自分は涙目になり説明を受けていました。

まぁ、残り一年楽しみたいと思います！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))