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こんばんは。

　昨日は、MINIに「クロームライン　インテリア」を装着しました。
　某オークションで落札をし、天気が良かったので洗車と同時に作業しました。
このクロームラインパーツは純正についているパーツに両面テープでくっ付けるタイプなので作業は簡単でした。

・ノーマルのインパネ
・クロームラインを装着したインパネ
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・ノーマルのステアリング＆タコメーター
・クロームラインを装着したステアリング＆タコメーター
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・ノーマルのエアコン吹き出し口＆スピードメーター
・クロームラインを装着したエアコンの吹き出し口＆スピードメーター
そして後部座席のカップ・リングです。
少しのクロームライン　パーツでしたが雰囲気をがらりと変わってしまいビックリしました。
まだ、少しのクロームラインパーツしか付いていないので少しずつクロームパーツを増やしていきたいです。

でクロームパーツを装着した後、天気が快晴だった為最後にMINI坊を洗ってあげました。
洗ってて気づいたのですが...
MINI SOKAさんに修理・交換してもらった際に、ワックスをかけてもらったらしく水の弾きが前より良くなっていました。

MINI SOKAさんありがとうございました。
先日は、MINI坊の治療があり、一泊の入院がありました。

作業内容は
・ミラーの交換
・パワステのホースオイル漏れ
 ・冷却水 減少
・電動ファン故障の可能性

それらを修理、交換をしてもらいました。　総額は、20万6094円でして、メカニックの方、セールスの方が中を一緒に拝見していたらしく、一言にビックリ...

「殆ど、故障や壊れていました。苦笑い」

自分は、

「.....そっ、そうなんですか？」

　やはり、前回そして前々回のオーナーがしっかりとメンテナンスや修理・点検、大切に乗ってきてないのが若干あるようです。

しかし、今回これらとプログラムを新しくコーディングしてもらったのか、CVT特有の「ノッキング」が無くなり、エンジンの吹けが良くなりました。

　これからも相棒のMINI坊を大切に乗っていきたいと思います。

以上本日のブログでした！

さて、自分の相棒、『MINI坊』が修理・交換するため4/25にMINI SOKAで一泊の入院をして3/26に退院しました。(*^_^*)

MINIを取りに行き、説明されメカニックの方やセールスの方に大変お世話になったみたいです…。

その大変なお世話になったと知ったのが、セールスの方の一言でわかりました。

その内容は、『このR50は、殆ど故障や壊れてました！苦笑い』っていう一言でした…。

殆どとはどういう事やねん。笑

今回思い知らされたのは、『クルマは高くても新車、最低でもメーカー認定中古車を買うべきだ！』という事です。(T_T)

で、相棒を取りに行き自宅に帰る道でビックリしたのが、エンジンの静かさや加速が滑らかにスムーズでCVT特有の『ガッコン、ガッコン』がなくなってました。o(^▽^)o

なんて、素晴らしいクルマなんだと改めて思いました。＼(^o^)／

これなら、まだまだこのR50で十分というかこれからもR50でいきたいと思います。*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

さて、土曜日は某オークションで落札して届いた、MINI R50 クロームライン インテリアを取り付けたいと思います！(^o^)

以上、本日のブログでした！

本日は、MINIのミラーが開かなくなってしまったので『MINI SOKA』に伺ってきました。

先日、14日に無料診断してもらって不具合が複数みたいで修理の見積もりをしてもらいました金額が出ました。

ミラーの他に
・パワステのホースオイル漏れ
・冷却水 減少
・電動ファン故障の可能性

の症状があり、総額20万6094円でした。(￣◇￣;)

ブッシュ類は『緊急に！』じゃないみたいですので、今回は見送りました。

ありえん。
でも、中古で購入したのだからしょうがない。(^^;;

しばらく免許書き換えまで今のR50を乗り続けることにして結局、治す事にしました。(^^)

来週の水、木と『MINI坊』は入院です。(T_T)

でも、良くなって帰って来るので楽しみです。(*^^*)

以上、本日のブログでした！