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2015年02月28日 イイね!

OBDⅡ Offset Plate の取り付け

OBDⅡ Offset Plate の取り付け先日のブログに書いたOBDⅡコネクターから電源と車両データを取り出しているコネクターの出っ張り対策用に作成したOBDⅡ Offset Plate の取り付けをしてみました。








以前の状態の写真です。コネクターが飛び出してかっこ悪いです。



今回作成したOBDⅡ Offset Plate (試作品)



ハンドル下のカバーを取り外し、ボンネットレバーのネジを外すとその下にサイドカバーを止めているネジが1本あるのでそれを外すとカバーが外せます。



作成した作成したOBDⅡ Offset Plate にOBDⅡコネクターを取り付けました。

Plateとボンネットオープナーレバーの基台に付けるネジは低頭タイプのネジ準備してありましたのでレー探用コネクターおよびコーディング用コネクターと干渉しませんでしたが元々のネジを付けると干渉しますので注意が必要です。
尚、ナットはナイロンロックナットを使用しました。


レー探用コネクター OBDF-12RDもちゃんと接続できOffsetした分奥に引っ込みました。



OBDF-12RDを接続したまま OBDⅡ コネクターカバーの蓋もちゃんと閉まるようになりました。



コーディング用のケーブルコネクターもちゃんと繋げます。


幾つか問題点及び改良点がありましたので次を作成する場合は修正しようと思います。
一つ目は、作成したOBDⅡ Offset Plateのネジピッチのセンター値が若干ずれていましたので修正しようと思います。自分のコネクターピッチと3次元CADデータ上のピッチと実物が若干ずれていました。

二つ目は、元々付いていたネジを使用してレー探用コネクタなどと干渉しないようにPlateの厚さと形状を変更しようと思います。

Posted at 2015/02/28 17:00:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月26日 イイね!

OBDⅡ Offset Spacer

OBDⅡ Offset Spacer
以前からOBDⅡ コネクターからレー探の電源と車両データを取っていますがコネクターの出っ張りが気になっていましたのでコネネクターを奥に引っ込めるスペーサーを作ることにしました。







この様に出っ張ってかっこ悪いです。



3次元CADで設計するほどの物ではないですが、OBDⅡ コネクターのSTEP DATA(3次元データ)がありましたので組み合わせて設計し確認してみました。



知り合いの加工業者に設計データーを送って作成してもらいました。

こんな感じに仕上がりました。


週末に、取り付け工事をしようと思っています。
Posted at 2015/02/26 22:19:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月22日 イイね!

プーリーテンショナー交換

プーリーテンショナー交換朝出勤時、エンジンが冷えていると、ファンベルトテンショナー付近から異音がするようになったためベルトテンショナーとプーリーを交換をしました。








図1の部品がベルトテンショナーとプーリーセット。3がテンションローラー



交換後、古いテンショナーに付いているプーリーを手で回しましたが、何とスムーズに回転しない状態になっていました。おー怖・・・  また、テンショナーの可動部分のベアリング付近からグリースが漏れていました。(写真左の部品)

もう一つのテンションローラーは異音なくコマのように良く回転しまだ使用出来そうな状態でした。
(写真右側の部品)
溝付Vベルトはまだまだ使用できる状態でしたがついでにベルトも交換しました。

ピンボケになってしまいましたがホース上の丸い銀色物が交換済みのテンショナーです。



ホースの下にある丸い輪っかの様な物がテンションローラーです。



プーリーのベアリングが焼き付いてロックする前に発見できて良かったです。
プーリーがロックしてVベルトが切れてパワステポンプとオルターネーター(発電機)が突然止まった事を考えるととても怖かったです。

Posted at 2015/02/22 18:28:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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