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イイね!
2013年08月29日

まさに、一足違いですね(-.-;)

まさに、一足違いですね(-.-;) おはっす(^_^)ゞ
今日は、午前中が、暇っぽいので
朝っぱらからブログアップです(笑)


先日、ステアリングカップリングラバーの粗悪品の、報告をしましたが、
ボルトが、食い込んでて、抜けると大惨事だとビビり、
作業的にも、キャブ外してる今がベストと思い、
オクで、早速別商品を落札、昨日入金を済ませました、

するとその夜、THさんからメールが!
なんと、新しくSTカップリングラバーを、取り扱うけど、試してみるかとの事(-.-;)
(3枚目画像TH品)
経緯を話し、今回は、お断りしましたが、まさに一足違い(汗)
ほんとならTHさんの方が、都合良かったんですよね、
なぜなら、今回買った所、何度か取引したけど、発送遅いんですよ(-.-;)

追記

今のうちに、STカップリングラバーを外しておこうと、以前みん友さんにお聞きした、
ステアリングをズラす方法で、やろうと思って、ここまで外したのですが、どうも抜けませ(-.-;)

これって、カシメてあるんですかね?
となると、今ならSTギアボックスズラした方が、簡単かもなんですが・・・

さらに追記(^^;)

もしかして、これごと抜くんでしょうか?

また追記
それより、シールが、付いてなくないですか?(-.-;)

追記
って何回目(笑)
なんとか取れました!
ご報告まで(^^;)ゞ
ブログ一覧 | ステアリング | 日記
Posted at 2013/08/29 09:35:35

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この記事へのコメント

2013年8月29日 12:30
シャフトずらしたほーが早いです
コメントへの返答
2013年8月29日 12:40
ん~、
どうも、赤丸の所が、引っかかって
あれ以上ズレないんですよね(^^;)

あそこは、あのまま抜けるんですか?
2013年8月29日 14:12
バイクにはそんなものありませんので・・・・・

さっぱり分かりませぬ (TωT)


頑張ってください・・・・・

そして後でやり方教えてください(≧∇≦)/
コメントへの返答
2013年8月29日 14:18
はい~(^_^)ゞ

どうも、オクで売られてるの見ると
品番45253のカバーってヤツもクッツいてるようなので、そこを外してみます!

ズレさえすれば、交換は、簡単ですよ(^^)

あとは、安い粗悪品に注意ですよ(泣)
2013年8月29日 18:27
あれ?

抜くのは得意じゃなかったですか??
コメントへの返答
2013年8月29日 19:07
自分のはね(笑)

最近突っ込むのは、大変です?(爆)
2013年8月29日 21:29
一足違い・・・

やっぱり、全てを支配するのは
マーフィーの法則ですかねぇ(´・_・`)

↑死語失礼(>_<)ゞ
コメントへの返答
2013年8月29日 21:44
聞いた事ありますが、

死語の前に、なんのこっちゃら分かりません(笑)
2013年8月30日 6:16
やはりその部分にダイナマイトを使用して
外した方が良いかも?

って、そこまでやったら次は、スプライン側
(ギザギザ部分)のロックボルトを外せば
抜けそうですが?
コメントへの返答
2013年8月30日 7:53
爆破好きですね(笑)
ダイナマイト自体手に入りませんよww

あの、スプライン見ると、ズラして簡単に外れるように見えるでしょ?
でも、あれ以上、下がらないんですよ(-.-;)
たぶん、安全性の、問題なんでしょうが・・・

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