カロバンレストア159

え～今日の目的何じゃお思いましたが最後にキャブ弄うが判りました(あんなに元気にピューッとは初めて観たし自身振り返って遠い昔)

お陰さんでギヤBoxからの漏れは解決致しました、ドン臭い整備顛末記おいおいupしますき御笑納下さいませ。

私的にはヒーターホースが1番の目的です（笑）
ヒーターレストア時から漏れがキッチリ止まらなくて、左側の板金に入って絨毯めくったら少し水溜りが出来てましたからね（汗）

ブログあげられたら勿論拝見しますよ！

見ないうちに、ヘタリましたね( ；∀；)

なにが？(´･Д･)」

なるほどねぇ〜(^^)感心脱帽*\0/*

進んでますか〜？(´∀｀)

ヘッド側のホースを外した途端にドバ～っと冷却水が…っていう瞬間は、うまいこと誤魔化せてましたね（笑）
私はいつも、ついうっかりとぶちまけちゃうんですけど。。。

加速ポンプから飛び出すガソリンって、いつ見ても思うんです。
こりゃバカみたいにアクセル踏めば、燃費の悪化も仕方ないなぁって（汗）
でも、よくこれでプラグが失火しないもんだと…？！
お疲れ様でしたっ。

誤魔化してねぇっすよ
ちゃんと映ってます
でもそんなに出てないです（笑）

まぁポンプテストの時はベタ踏み状態ですからねww

地味やねん　( ；´Д｀)
ひーたーほーすは17ぐらいじゃねーすか？
ボクは無理矢理１６をブッ込んでますが

きゃぶだと、汎用ホースで蜷局巻かせる訳にもイカンのですな～
バネバネ君は中に入れないと厳しくにゃーすか？

動画ちゃんと見てないですね(p_-)ホース内径はカローラ系は12mmセリカカリーナは14mmっす。
トグロ巻かせるとダセェじゃないですか
バネ外でも折れてねぇっす。そう言う製品なので。

マルさん程手際良く無いので、着々とでは無くジワジワと進行中です。仮組みしてコンロッドとブロックが触りそうギリでクリアしてるけど熱膨張すると？！不安なので削り掛けてます途中です。ヘッドも05研磨です。とにかく排ガス規制物はメンドいですネ！燃焼室もロングリーチプラグ挿入加工で副燃焼室ヘソ潰し等

いやいや私はせっかちなのと、貧乏チューンですからww
やっぱ規制後のは削らないとマズイんじゃないですかね？
いろいろ手が入りますね！
ウチのは圧縮10くらいで節約レギュラー仕様です（笑）

追伸、カムメタル入れ替え面倒くさそうなのでパスしようかな〜>.<

例のショップにリプレーサー&インストーラーってSSTが有れば借りる手もありますが、
各エンジン専用品だと思うので先ず持ってないと思いますし私は手打ちでどうにか交換成功しましたがOHVのカムメタルは換えないほうが無難ですよ
1発で５個成功はまず無理だと思います
私は2セット使って最後の方でコツ掴みましたから（汗）

やっぱり!そうですネ、有り難うございます。カロバンさよならは寂しいです。

まぁやれば楽しかったですけどねww
コレクション出来るほど場所もお金もないのでw売っ払って次のオモチャが欲しいです（笑）
早く板金したいwww

病ですネ(TT)圧縮比は11弱で充分満足ですねぇ〜(^^)ハイオク仕様で。ところでマルさんフライホイールはどんな仕様でしたっけ？

カロバンはクラッチ、クラッチ板、フラホ全部ノーマルです
カリーナは全部強化&軽量ですけどそんな変わらないですよ（笑）

了解です。有り難うございます。加工品7kgかクロモリ4,8kgか迷ってましたけど7kgで十分かな(^^)

カリーナのはヤフオクによく出てるタイプで、たしか4、いくつとかだったと思うんですけど違いが分からない男なもんで（笑）

ただ今思いの外あっさりSOLEX復活しました♪