toyomaruのブログ一覧

昨日は、カプラーの画像だけで

合ってるか、ご意見を求めてしまい

きっと、んなもんじゃ分かんねぇよ！

と思われたのではと(;￣ー￣A

って事で、電気音痴なりに、配線図を見てみるww

カリーナは






相変わらず、字が汚いですがww

こんな感じで、ハーネス側の白黒アース線は、ワイパーモーターには繋がってなく

上の4極に繋でています。



んでカロバンは







配線一本少なく、白黒アース線は、カリーナと同じく繋がってない。

って事は、4極モーターに繋ぐなら、上の感じに繋げば良いのか？σ(￣∇￣;)


ブログ画像&文章だけでは、解り難いと思いますが、

ご意見ご感想を、頂ければ幸せます(:D)┓ﾍﾟｺﾘﾝﾁｮ

午前中は、ボウズで

２時からビッシリなので

作業&ブログアップ(。>д<)」

昨日お騒がせした、電極の件

たんに、カバーにマイナス極が隠されただけで、カリーナと同じ6極でした(;￣ー￣A

厳密には、1極繋がってないようなので、5極なんですかね？





んでたぶん配線の配列も同じっぽいので？

カリーナのは、左下側に２本線が入ってて、右下側の白線は、繋がってない。







カロバンは、左下側は１本線で、右下がアース線？真ん中は始めから無し





って事で、カリーナのと同じように繋げば良いはず？(^^;




こんな感じσ(￣∇￣;)





んで実は、ある方の、みんカラブログで、ある軽自動車のモーターが

セリカにボルトONっての見て、安くて40000㎞しか走ってないヤツが有ったので

先日予備にと買ってたんですよね(´▽｀；)ゞ

となれば早速、流用加工！！

元々開いてた穴を広げ、8Mにタップ切り






要らない部分をサンダーでブッタ切って土台移植！





ボデーに取り付け後、多分向きが違うだけだろうとは思うけど一応配線確認！





こっちはカリーナに付けてる某カローラ用！

やっぱ取り付け向きが違うだけでしたε-(•́ω•̀๑)ﾎｯ





カプラーに配線接続して、ドッキング！

たぶんこれで大丈夫だと思うんですけど、何か間違いなど

お気付きの方は、コメント宜しくお願いします( •̀ω •́ゞ)✧ﾋﾞｼｯ!!

昨日来ると期待してたサーモスイッチ

ショップの確認不足で、2、3週間かかるらしい(-""-;)

んで今日は、休み明けにも関わらず

けっこう暇でした(｡´Д⊂)

なので、取り敢えず、メーター廻りの改造(^^;






無理矢理どうにか固定して




こうなる予定(。>д<)」





んで、ワイパーモーターなんですが、ヒモ車のように、定番の流用で

速度アップしようと思ったら、カロバンのは、4極なんですよね(-ι_- )

で、ネットで調べると、4極のは、速度速いとか書いてあったんですが

これって、この年代は、もうワイパー速く動くんでしょうかね？σ(￣∇￣;)

以前ワイパースイッチに、８６用を流用したのですが、付けるのに必死で画像撮り忘れてたんですよね。
ダッシュ下外したら、見えるようになったので、せっかくなので写して、以前の整備手帳に追加しました(^^)
ふだん見えないし、みんカラ始めたくらいの作業だったのでちょっと懐かしかったです（笑）

今日は、息子の髪を切りに、遠征(笑)してるので、大した事はしてませぇ～ん(-.-;)まぁ日中は、一人なのですが、部品取り車にも用はなく、休み恒例の本屋へ(^^;)一通り見て、ノスヒロ、ＯＴを立ち読み（苦笑）あとは、みん友さんの真似してリアガラスの日除け購入(^^)ちと小さかったし、本当は吸盤６個のはずなのに５個しかないけど、まぁいいや(-.-;)そして以前のスマホは初期型で、画像の貼り付けが　あまり出来なかったので、過去の整備手帳に貼っときました(^^;)こんな感じで…

一段目間欠、根本速度調整ダイヤル！

二段目、ロー！

三段目、ハイ！ってかんじでぇ～す(´▽｀)