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今日は午前中2人お客さん済ませ

昼食後友達１人カットした後は

予約無し(-""-;)


そぉ言えば暫くオイル交換してないな～～と

下に潜るのに今さらながら以前セールで買ってた寝板出す(笑)







包んであったちょっと厚手なビニールはドア内側の雨水避けに使おうww







真っ黒け(^^;







今回はエレメントも交換するのでキャブのフィルター外したけど







上からは抜き出せず下から(;￣ー￣A








んで最近タペット音が大きくなって来たのでヘッドカバー外し

シックネスゲージを探すも見当たらず(汗)

ここまでして作業出来ないとかなりテンション下がるので

ふと思い出す！( ・∇・)






モタロウさんの形見分けでもらったゲージがあったんだ～～♪





1番のＥＸ側がけっこう広くなってたけど他は逆に若干キツい所も有りました(^^;







諸々戻してオイル入れ、ついでにプラグチェックしてエンジン始動！

車内でも少し五月蝿かったタペット音も気にならないレベルになりましたv(・∀・*)

今日はモタロウさんの形見のお陰で助かりました～～♪

そぉ言えばお見舞いに行って最後に会えたのが去年の11月20日でした・・・(;つД｀)

今日は、けっこう忙しかったんですが

年に３回の、オイル交換の月が終わりそうなので

無理矢理決行(。>д<)」

一番のお客さんの前に、取り敢えずオイル抜いて～～







今回は、初めて買ったペールカンから、一斗缶用で売られてたポンプを使って

オイル汲んでみたんですが








ポンプ類は、押すと出ると思ってたら、引いて出てて大惨事(￣□￣;)!!




片付け時も、かなり撒き散らしました(lll-ω-)ﾁｰﾝ








オイル交換中の画像は、有りませんが更に合間に、次の作業準備に掃除(๑•̀ㅂ•́)و✧





早く鉄板来い(笑)

朝イチいつもの買い出しに行き

食材冷蔵庫にしまって

飲みながら昼飯ww

イマイチヤル気が出ないなぁ～～と上から眺めながらも





慣らし終わったので、オイル交換くらいは、しとかなきゃと(;￣ー￣A





2ＴｰＧに比べて、フィルターも換えやすいッスv(・∀・*)






目に付く鉄粉も無く





安物オイル豆乳～～(笑)





エバポレーターのカバー外そうと、１個だけ配管外して頑張ってみたけど

やっぱし無理で諦める(*˘-ω-˘*)







んで何度も外れるタコメーターを、タイラップで緊縛プレー(´･Д･)」





そぉ言えば、ウツメが２日帰ってきませんε-(•́ω•̀๑)ｯﾀｸ

今日は、細々必要な物を買いに行くも

ギアオイルを探すのに、ホムセンとカー用品店を

散々まわって疲れたました(´д｀|||)

がどうにか購入(^^;

あっ、この店には無かったよε-(•́ω•̀๑)

で帰りに消防車造ってる所見に行き



ってのは嘘で、その隣にラジエーター屋さんがあって

コンデンサーのフィンの張り替え出来るか聞いたら

全部新品になるから2諭吉くらいはかかるんじゃと(-""-;)

でも、その人曰く、朽ちた所取って、使っても大丈夫じゃないかって事で



洗ってみた(^^;




んで前が開いてるから、エソジソるーむ汚くなったので、拭いたり( ˙👄˙ )


このターミナルは、あまりに汚いので







換えてみたり




ヒモ車が、オイル交換時期なので換えて



カロバンにも油分補給(￣∀￣*)ｲﾋｯ




ラジエーター流用だから、バッテリーステーに付いてたサブタンクを移設&

チャコールキャニスター綺麗にして取り付け(๑•̀ㅂ•́)و✧





そして近くにも、こんな車が居るの初めて知りました(･ิ∀･ิ๑)!!!!

今日は、雨(-""-;)

取り敢えず、先日補修したフロントガラス

ちゃんと、雨漏り直ったようです❗(￣∇￣*)ゞ






んで、恒例の、プラグチェック(°Д°)」w

まぁ、良さげなんですが、4番は、これで締めたら1回転くらいになるので、

ジェット、合ってないんですかね～？σ(^_^;)?





あと、休みに、キャッチタンクの溜まった汁を捨てた時

どうも、ホースの途中が低いと、そこに汁が溜まるようなので

なるべく、タンクが一番低くなるように、取り回しチェンジ❗







で本題なんですが、2TGって、アイドリング中、けっこう油圧低いですよね？






前までこのくらいで、載せ換え前も確かこんなもんだったかと(^^;





それが、オイルクーラー着けてから、高くなったんですけど、

何か、問題有りますかね？(;￣ー￣A