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toyomaruのブログ一覧

2016年04月05日 イイね!

パイセン、さぁ~~せん (。>д<)」

パイセン、さぁ~~せん (。&gt;д&lt;)」合間に








ぺすとん組んだんですけど

ブロックに、接触しました(lll-ω-)チーン


かっつパイセン

さぁ~~せん

おっしゃる通りっした(。>д<)」


ピストン付いてる妄想で

こねくちんぐロッドだけ回しても

傾き変わるので、ダメなんですね(; ̄ー ̄A


また洗浄覚悟で







薄くて怖いけど、壁削り(-""-;)

ついでに、シリンダー底も、拡大(¯―¯٥)





クランクも、洗うので、ベアリング除けた(^^;

余裕無く、画像無いけど、クランク載せて

シリンダーに傷付けたくないので、

1400ぺすとんに、マスキングテープぐるぐる巻いて、接触確認したんですけど

よくよく考えると、ピンハイトが違ったら

こねくちんぐロッドの傾きが変わるような?(-""-;)

ん~~、って事は、本チャンピストンで、確認した方が良いのか?(*˘ーωー˘*)ンー



























Posted at 2016/04/05 22:14:15 | コメント(6) | トラックバック(0) | エンジン | 日記
2016年03月30日 イイね!

簡単には、真似出来ない(。>д<)」

簡単には、真似出来ない(。&gt;д&lt;)」ピストンリング組んだけど

少し、真似事をしてみようと

リングを外して、隙間測定!

1STリング0、6㎜

2NDリング0、45㎜


ネットで調べると、古いエンジンのピストンリングは、

このくらいの隙間が多いようですが

究極は、隙間無しらしい(-""-;)

んで、最近のチューンドは、0、1~0、15㎜を目指すとか?


って事は、変態神様達は、ピストンリングの注文時点で、

ここら辺も、オーダーするんでしょうね?σ(´・д・`)

って事で、広い方に合わすのも、なんなので、

このまま、組みま~~す(´・Д・)」

Posted at 2016/03/30 22:30:12 | コメント(7) | トラックバック(0) | エンジン | 日記
2016年03月26日 イイね!

稼ぎ時じゃねぇのかよ~~_:(´ω`」 ∠):_ヒマ~~

稼ぎ時じゃねぇのかよ~~_:(&#180;ω`」 ∠):_ヒマ~~午前中、ちょりっとお客さん有って

午後からパッタリσ( ̄∇ ̄;)ナシテ~~?

考えても、お客さん来ないので

作業(´・Д・)」









ここ換えたり(。・ω・)ノ゙










潰してみたり٩( 'ω' )و









結果、その後も、お客さん無く、閉店ガラガラ~~٩( ๑`ε´๑ )۶ヤケザケジャァ~イ
Posted at 2016/03/26 21:06:50 | コメント(5) | トラックバック(0) | エンジン | 日記
2016年03月24日 イイね!

ちょっとだけよぉ~~|ω・`)

ちょっとだけよぉ~~|ω・`)メタルは、届きましたが

今日は、使いません(:3_ヽ)_ヤルキナスー

でも、違う事を、ちょりっとしたよ(´・Д・)」








オイルポンプのチェックおば( ˙👄˙ )







キレイにして、組み付け~~♪

前組んだ時は、ここはチェックしてないんスけど、

穴の位置は、これでエェのんか~~?σ(´・д・`)









スプリング入れて~~






マーク合わせて組み着け






オイルに浸けて、作動確認したけど、

手がオイルまみれで、画像ナス(:3_ヽ)_ダッテ~

これも、しばらく放置プレーσ( ̄∇ ̄;)
Posted at 2016/03/24 23:50:27 | コメント(7) | トラックバック(0) | エンジン | 日記
2016年03月23日 イイね!

ブロックつまみに?(°Д°)/□

ブロックつまみに?(&#176;Д&#176;)/□昨晩は、暖かく

サティアン作業に

うってつけでした♪

とは言え、サンエスK汁に浸けてる間は

呑んでましたけどね(´・Д・)」

この時点で23時過ぎ?

ブロックつまみに呑むのも、なかなかオツなもの?(笑)









そして、オイルてっかてかでソソり勃つブツ(๑ ิټ ิ)グヘ








結局色は、ヒモ車と同じプラサフ仕様(; ̄ー ̄A








監禁部屋に連れ込んで~~








どうにか縛り着けたよ~~( ˙👄˙ )ウフッ









やっぱヤルよね~~、お約束(°Д°)ゞ









メタルが、届かないので、放置プレー(๑> ₃ <)プウー


Posted at 2016/03/23 18:21:28 | コメント(8) | トラックバック(0) | エンジン | 日記

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