toyomaruのブログ一覧

台風被害に会われた方がいらしたら

お見舞い申し上げますm(__)m

幸い長州は、そんなに影響無く過ぎたようです

とは言え不安定な天気と時折の突風のせいか

またまた暇(-""-;)



んで昨日は、バルブガチ当たりでリセス削りはじめてしまったのですが

当所、整備書通り組んでみて、カムプロフィール測定するつもりでした

が、クランクが回せない事には、出来ないので

ヘッド乗せずに、整備書通り組んで、簡略的に確認した時の話しです。

あくまでも素人の感覚的意見なのですが、精通、じゃない精通、あっ同じだった(笑)

されてる経験豊かな方のご意見を、頂ければと(;￣ー￣A

INバルブが最大リフトの時ほぼ下死点

EXバルブが最大リフトの時ほぼ上死点だったんですが

よく聞く燃焼工程の話しだと、どちらももう少し早く開く？ような？


どちらも、上死点下死点少し過ぎたら閉じきるとか書いてあったり？

じゃないですっけ？σ(￣∇￣;)

んで、1枚目の画像が、１コマ進めて？組んだEXバルブ最大リフト時で




こんな感じです。

こんなんじゃ、意見のしようが無いかもですが

何かあれば、宜しくおねげぇしやす！(。>д<)」