toyomaruのブログ一覧

昨晩、キャブ交換後、初めて２時間かかる
子供の所に、乗って来ました(^_^)ゞ
ちょっと、低速時が、ニブいですが、高回転時は、
けっこう、余裕が有ると言うか、前よりもっと、踏めそうな感じです♪
でも、下道なので、あまり飛ばしちゃイケませんよね(^^;)
不満って程では、ないんですが、低速時の感じは、やっぱしょうがないんでしょうかね～？
街乗りは、やはり、４０パイの方が、乗りやすいんでしょうか？

んで、画像のエンジン、けっこうパーツは、入ってるらしいけど、仕様が、分からないってジャンク品なんです！
バレバレでしょうが、ゴンGoオンさんに触発され？流れ的に必然？で、エンジンバラしてみたいな～と（あくまでも、バラすですよ！）
安ければイイかな～なんて、期待してたら、どうもクランク回らないと連絡が(-.-;)
降ろす前は、実働との事ですが、クランク回らないのは、ヤバいですよね？？
飛びついて、衝動買いせずに良かったですが（苦笑）
結局、美味い話は、なかなか無いでしょうから、庶民は、ゆっくりお買い得品を、探して集めるしかないですね～(笑)

あっ、ＧＴromanの、別巻が出ましたよ♪♪
でも、もっと日本車出してくんないかな～(｀ε´)ｗｗ

先週から、暇な日が、多いです(-.-;)
まぁ、登り坂有れば、下り坂有り！
忙しい日ばかりじゃないですよね・・・
しばしば、例えが違うような気がしますが(￣｡￣;)

んで、３番４番の、同調を、シャフト捻って無理やり合わせたら、超～調子良くなりました(笑)
ベテランのかたから、ダメ出しクラいそうですが（汗）
まぁ調子良ければ、すべて良しって事で！(≧▽≦)
そして今日も暇だったので、今後の為に、掃除はじめたら、余計汚くなりました(笑)

置き場に困って、トイレにも、溢れておりますが(爆)
今回の計画には、かなり物を捨てなきゃ、収まりそうにないですね・・・(-.-;)

今日は、休みですが、調整的な事しか
する事が、無く・・・
取り敢えず、Ｐｊ５２，５で、ソレックス４４パイは、落ち着いたようです？(笑)
んで、分かりにくいけど、コルゲイトチューブで、ちょっと、配線整理♪


久々に、洗車（フクピカ）して、ホイールを、飽きるまでだけ、洗いました(爆)

私は、ピカピカフェチでは、ないので、コレが限界です(-.-;)
振り返ると、この３年弱で、整備手帳に載せた作業も、５０を越え、一つの難関、キャブＯＨ＆交換を終えた今、自己満足に、浸っております・・・

しか～し！普通のオッサンには、戻りませんよ～ヾ(≧∇≦)
次の段階に、向かうべく？行動を、移す～！

かもよ？(>｡<)

この、週末も、皆さんイベントてんこ盛りのようで、
羨ましいかぎりです(>｡<)
ソレックスを４４パイにして、調整中ですが
以前熱価を７に換えたんですが、なんかイマイチで
また、３年近く（自分が乗る前から付いてたので、実際もっと古そう）使ってた熱価６に、戻してました

さすがに、汚くなったのと、ちょっと前から、焼け色が、キツネ色と言うより、黄色っぽいんですよね（汗）


んで、新品を、購入！

ついでじゃないけど、Ｐｊが、＃５２､５でも濃すぎるようなので、＃５０も購入して、交換しました。
いい感じになって、方向は間違って無さそうですが、まだ、たまにマフラーからパスっとアフターファイヤーしてるみたいです(^^;)
もう一個、番手下？(￣｡￣;)

今日は、何ヶ月かぶりに、超～ヒマです(-.-;)
って事で、ブログでもアップしようかと(笑)
４４パイ交換後エアークリーナーの、固定法を、
スプリング式に改造してたのですが、
もっとスマートになるよう、昨日ホームセンターで、
見繕ってきた小物で、朝一改良(^^;)
いい感じに仕上がりました♪

んで、昨日結局アイドリングが高くて、アイドルスクリューオフにしても下がらず、
そのまま店に置いて帰宅したんですが(-.-;)
よく考えたら、チョークのリターンスプリングを外して、
固定するのを、１，２番側忘れてました（苦笑）
これで、今日乗って帰れますヾ(≧∇≦)