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イイね!
2015年08月13日

バチっとな


前回のブログでTDCセンサーの不調でデスビを注文していましたが先日交換してきました



んで外したやつ



外したやつを開けてみると接点、ローターも結構削れてました。


その上若干のサビが出てました


なんでだろーと思ってたらディスキャップの取り付け穴の部分にヒビが


おそらく湿気がヒビから入ってサビてたのだと思います。


16年経過、17万キロオーバー相応の状態ですね


交換して点火時期調整してもらって、クランキングが通常に戻ったので無事に正常に戻りました。


外したデスビはもちろん持って帰りました。


何かあった時の予備兼O/Hベースです。


だって新品ASSYはないですし、リビルトは信頼できないもの掴まされたら嫌ですし。


デスビはEK9、DC2のよく壊れるとこなのでこれで一安心です。


EK9、DC2乗ってる人安心してください


予備ありますよ(エンジンチェック点きまくり、VTEC入りませんが)


ちなみに値段は・・・お高かったです
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/08/13 20:49:48

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この記事へのコメント

2015年8月13日 23:57
安心できません!!!

ラス1のそれ、ください!!!
コメントへの返答
2015年8月14日 7:09
もう取り付けちゃったからむーりー(≧∇≦)

部品単体ではでてくるらしいからそれを集めて組み上げるかディーラー御用達のリビルト屋にリビルト品注文するかだね。

2015年8月14日 0:03
私のデスビも未だ未交換。
15年でもうすぐ20万kmです。

替えないとやばいかなぁ(^^;
コメントへの返答
2015年8月14日 7:30
僕の場合はエンジンチェックが点いてエンジン始動不良気味でVTEC入らないぐらいでしたがエンジン始動できなくなる可能性がありますね。

中のイグナイターだけ替えても他の部分が今度は壊れたりするので新品にこだわるなら部品単体を集めて組み上げるしかないと思います。
もしくはリビルト品を買うのも手かもしれないです(保証もついてますし)

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