ふぐたろーのブログ一覧

15日に預けて23日に引き取りでT/Mオーバーホール完了しました！！


その中で1つだけトラブルが発生。


セルモーターのB端子のナットを緩めようとした際、根元の樹脂の部分から割れたそうです(´；ω；｀)


ということでセルモーター交換と相成りました


エンジンのそばについているため熱の影響で樹脂の部分が劣化するそうです


その状況を確認しにいった際、T/Mも降りて割ってあったので見せてもらいました




んでカウンターシャフトの下側にマグネットがついているのですが、そこには・・・

こんなものが


おそらくメーンシャフトかカウンターシャフトを支持しているボールベアリングのリテーナーだそうです。


マグネットがあるおかげでギヤの方に噛みこまなかったみたい。


デフのO/HもやりましたがクスコのTypeRSだと思っていたものがTypeRSのFGだと判明したりちょこちょこ追加パーツが増えていきました(;´д｀)


引き取った際デフの効きが全然違っていました


そしてクラッチもメタルに換えたおかげで重くなり半クラが今までより難しくなりました


帰る途中なんどエンストしたことか(´；ω；｀)


そして今日慣らしが300キロ完了しオイル交換してきました。


これで無事に走ることができます(*´∀｀*)