<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Lion / Garage Lion みんカラ別館</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/</link><description>VWビートルに始まりCIVIC、MR2を2台、レガシィのセダンばかり3台(BD5B→BE5C→BESD)を乗り継いできています。

現在の愛車は「S401」、STIのコンプリートカー「Sシリーズ」では初のレガシィベースモデルです。

みんカラ登録はしていませんが、他に2号車としてアコード（CF3）にも通勤メインで乗っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 12:42:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Lion / Garage Lion みんカラ別館</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/</link></image><item><title>継続検査（11）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/48776198/</link><description><![CDATA[初年度登録から丸23年が経過。
11回目の継続検査（ユーザ車検）に行ってきました。
前回車検後にヘッドライトASSYやレベライザを交換したりして自分でエーミングしていただけだったので、検査前にヨビケン（予備検査所）に寄って念のため調整をしてもらって本番に臨みました。
今回も指摘箇所はゼロ、一発 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2025 21:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンス：オイル＋エレメント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/48173887/</link><description><![CDATA[
東京は風もなく穏やかな快晴だったのでEGオイル（スバル レ・プレイアードZERO 0W30）とフィルタエレメント（15208AA100＋11126AA000）の交換（DIY）をしました。
アンダカバを外したのでシリンダ周りを目視で点検したところ、タペットカバの下（１番シリンダ）にオイル滲みがあ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 02:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>23年目に突入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/48148923/</link><description><![CDATA[
今年もあっという間に年末になってしまいました。１号車のS401は、今月で23年目に突入、２号車のCF3アコードは年明け１月には満26歳を迎えます。
どちらも税金はもはや罰金と化し、補修部品がいろいろ消えつつあり、大いに不安ではありますが、乗り換えたいと思う車がなかなか見当たりませんし、あっても ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2024 21:24:52 +0900</pubDate></item><item><title>22年目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/47465681/</link><description><![CDATA[10回目の継続検査を無事終えて、現役続行中！
購入当初はまさかこんなに長く乗り続けられるとは夢にも思っていませんでした。
仕事ではいろいろ都合があってレンタカーに乗りまくっており、最近の車の燃費の良さや快適性はよくわかっているのですが、機関、ボディーワークとも快調なS401はやっぱりまだまだ手放 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2024 00:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/45925690/</link><description><![CDATA[先日のリアに続いて、フロントのミッション＆デフオイルを交換した。

リアはあまりよく考えずにサードパーティー製のオイルを入れてしまったが、コスパと安心感で今回はスバル純正をペール缶で用意した。
最初からこうしておけばもっとコスパ良かったのだが…（汗





ドレンボルトも難なく外 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2022 00:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>リアデフオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/45895314/</link><description><![CDATA[寒くて億劫になっていたが、風もなく比較的穏やかな天気だったので、血液サラサラ作戦実行。


この作業、プラグ２か所を舐めずにすんなり外せるかが肝だが、今回は二面幅が13mmと13.5mmのドレンプラグソケット（1/2インチ）を用意して万全を期したので、事なきを得た。


設計寸法はわから ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2022 23:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>継続検査（９）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/45636864/</link><description><![CDATA[2002年登録から早19年、9回目の車検を持ち込み（ユーザ車検）で行ってきた。
気になっていたフロントのブレーキパッドのみ事前に交換、予備検で光軸調整を行って受験、一発クリア。





合計では前回より安くなるも、重量税はまたしてもＵＰ。
イジメです。

重量税：50,400円 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Nov 2021 16:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>異音解消</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/44971768/</link><description><![CDATA[日帰り出張の帰路、左前からコトコト音が聞こえはじめ、高速の段差を超えるたびにどんどん大きくなって、家にたどり着くころには耐えられない大きさに。
ピロが逝ったか、スタビが緩んだかなど原因をいろいろ考えながらもそのまま帰還。
帰宅後ジャッキアップして調べてみるとショックのトップナットがかなり緩んでい ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2021 23:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>フードインシュレータ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/44894085/</link><description><![CDATA[2年以上の長きにわたり間が空いてしまいましたが、コロナ禍で仕事環境も嘘のようにガラッと変わり（あの海外出張の嵐はなんだったんだ？）、サボっていたメンテ活動再開です。（笑

通勤専用車だった2号車（CF3）も車齢22年、あちこちガタが来ていつ逝ってしまってもおかしくない状況なので、最近は近場のお買 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Mar 2021 01:29:02 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/44545009/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;次の情報を記載ください：装着予定のメーカ名、車種名、年式、型式
回答：スズキ、Kei Works、MY2007、HN-22S
Q2.&#160;LED化をした順番は？記載例：ポジション→ヘッドライト→フォグ等
回答：室内灯→ライセンス→ウインカ→ポジション

この記事は  ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2020 23:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴17年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/44230105/</link><description><![CDATA[本日7月30日でみんカラを始めて17年が経ちした。

始めた当初から車輌入れ替えなしにここまで来てしまいました。
多分この先も入れ替えなしのままで終わってしまうのかもしれません。😓

これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2020 23:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>ウオッシャータンクASSY交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/40730536/</link><description><![CDATA[


ユーザ車検のネット予約をして、いざ出発というその日の朝に、念のためライト周りやウオッシャーを一通り最終点検していたら、フロントのウオッシャーが出ない。（汗

日頃ウオッシャーを殆ど使わないので気づかなかったのが悪いのだが、これではまず合格できないので急遽その日の受検は諦めて修理する羽目に。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2017 02:38:51 +0900</pubDate></item><item><title>HIDバラスト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/40666380/</link><description><![CDATA[


数日前の夜間帰宅時にハイビーム右側のHIDが不点灯になっているのに気づいた。
都内でハイビームを使う頻度は限りなく低いので実質問題はないが、このままでは今月の車検通せないので早速修理着手。
初めはバーナーが切れたのかと思ったが、原因切り分けのため左右入れ替えてみたところバーナーは正常点灯、結果 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 20:31:31 +0900</pubDate></item><item><title>元気になったかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/40634223/</link><description><![CDATA[オルタネータの不具合と気づかず新品を無駄に消耗させそのまま使ってしまっていたバッテリーだが、いよいよ具合悪くなったので交換した。




とりあえず元気に始動するようになった。
次はスターターが逝くのかな。
登録から15年目の車検が迫ってきた。




...]]></description><pubDate>Sat, 28 Oct 2017 11:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>イベント終了 NBR24h</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/37973701/</link><description><![CDATA[終わってみれば、メルツェデスの独り勝ち。




Audiワークスは、2台ともリタイヤ。
ピットに行った時はまだ走っていたのだが…



それにしても、スバルは、素晴らしい！
エンジン音が下品でないし、見ていてもコーナリング特性が素直で安定している感じがした。



...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2016 00:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>スバル快調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/37969425/</link><description><![CDATA[今朝は冷えている。





...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 17:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>赤旗中断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/37966107/</link><description><![CDATA[午前中は快晴。
3時半にスタートしたら、黒い雲が現れて雹が降ってコースアウト続出で中断。
前回来た2013年も似たような流れだったような…









...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2016 02:57:27 +0900</pubDate></item><item><title>高速ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/37928835/</link><description><![CDATA[週末でやや混んでいたけど、やっぱり流れはスムーズで追い越し車線に居座る輩も皆無で走りやすい。
ケルンからハンブルグのルートは約30年ぶりだけど、道路全体の質が確実にグレードアップしていた。
速度無制限区間も少なくなったとはいえ、それなりには残っている。
これが一般車は無料のまま続いてといるのが凄い。 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2016 15:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>聖地下見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/37921184/</link><description><![CDATA[イベントは来週末だけど、空いてる今のうちにちょっとドライブがてら来てみた。





...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2016 12:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　9/14</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/36459402/</link><description><![CDATA[久し振りの「本日のフライト」。

最後にブログアップしたのは2014年5月だが、実はその後も3～4フライト／月のペースで主にアジア圏を飛び続けていて2～30フライト分サボってしまっていた。

首都高C2が出来て、就航路線も着実に増えて羽田がますます便利になってきている。

今の旅客数なら ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2015 20:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>Vベルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/36459073/</link><description><![CDATA[過保護のS401とは正反対に、放任のCF3だが、10万kmを超えてもまったく故障知らずだ。
なので、気休め程度だが、6万km以上放置のVベルトを交換した。

本当は、タイミングベルト、ウオーターポンプこそ予防措置を講じておきたいところなのだが…

Vベルト交換で緩めるボルトは3本だが、3カ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2015 20:04:16 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/36458663/</link><description><![CDATA[フロントガラスを交換したついでに古くなったワイパーブレードとラバーもNWBの「デザインワイパー」に更新した。

2007年頃レクサスに純正装着されているのを見てS401に流用したエアロワイパーと同じもの（当時はデンソー製だと思っていた）だが、いつのまにかアフターマーケット用でサイズバリエーション ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2015 19:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>ガラス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/36414064/</link><description><![CDATA[１号車（S401）ではこれまで２回経験済みの飛び石、なぜか走行距離の多い２号車（Accord CF3）では、被害に遭わずに済んでたのだが、先日朝出勤途中に第三京浜で遂に喰らってしまった。

飛来物も見えず、音もせず、当たったという認識はなかったのだが、助手席側のAピラーから数センチのところが欠け ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2015 01:36:53 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/35866135/</link><description><![CDATA[旧車割増しの自動車税をタップリ徴収されたばかりで、もう少し先送りしようかとも思っていたが、新品タイヤの乗り心地が復活させたくなって２台分まとめて交換。

結構な出費になってしまった。





■ １号車（S401）：Pilot Super Sport 215/40ZR18 (89Y ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 01:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>小物パーツインプレ：ドアストライカガーニッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/35629460/</link><description><![CDATA[ふとネット徘徊していたらスバル車用と書かれていて、価格も手ごろだったのでつい喰いついてしまった。

いざ届いた現物を手にすると薄っぺらくてかなりちゃちい。
ホンダ製パーツを“流用”して装着しているが、それをわざわざ外して取り付け直すにはクオリティに難あり、ということで残念ながら不採用、お蔵入り ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2015 21:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>オルタネータ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/34866070/</link><description><![CDATA[頻繁に走らないからバッテリーが弱ってあがりやすくなる、
と思っていたが、根本原因はオルタネータにあったようだ。

ここ半年ばかりインパネのブレーキ警告灯とバッテリー警告灯が頻繁に同時点灯するようになって、オルタネータが怪しいとは思いつつ、まずは予算節約してバッテリー交換で切り抜けようとしたのだ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 00:37:27 +0900</pubDate></item><item><title>都内ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/33256077/</link><description><![CDATA[快晴続きの週末だったので、久しぶりにS401を駆って都内へ。

ガソリン高騰との関連性はわからないが、渋谷、新宿とも全く渋滞なく空いていて、快適なドライブ＆ショッピングが楽しめた。

...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 23:44:55 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　5/30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/33242888/</link><description><![CDATA[東京の羽田と成田や台北の松山と桃園と似たような関係で、上海にも市内から近い虹橋と離れた浦東という２つの国際空港がある。

これらを見てて思うのは、これからは都市中心部から近い空港の整備、増便が間違いなく進んでいくということだ。

30年以上経って、未だに完成していない成田は、一体何なんだろう ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 21:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　5/28</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/33241914/</link><description><![CDATA[今回の中国は晴天続き。
しかもこの国にしては珍しく青空が綺麗な快晴だ。

今日は、青島から上海（虹橋）に国内移動。
Juneyao Airlines （吉祥航空）に乗るのは初めてだ。

小さなA320が満席で、かなり窮屈だが、1時間ちょっとのフライトなので我慢の範囲。




 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 20:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　5/26 (2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/33236682/</link><description><![CDATA[関空（KIX）で乗り継いで本日の最終目的地、中国・青島（TAO）へ。

乗ってきたHND－KIXの国内便機材は、ここで香港行きに早変わり。

乗り継いだKIX - TAO便はガラガラだったため、狭いエコノミー席ながらゆっくり過ごせた。

韓国上空を通過して、東シナ海を飛行中、海上に黄緑色 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 May 2014 04:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　5/26 (1) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/33234942/</link><description><![CDATA[直行便で成田から飛ぶか、経由便で羽田から飛ぶか。

冬の大雪で散々な目に遭って懲りた後遺症がまだ癒えず、早起きして羽田から飛ぶことにした。

まずは国内便で関空に飛ぶのだが、機材は国際線用を国内便運用のもの。

なので、予約はエコノミーなのに、期せずしてビジネス席に座ることができた。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 May 2014 22:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>支払完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/33131794/</link><description><![CDATA[毎年この時期は何かと物入りなため、実際の引き落としが7月まで延ばせるという単純な理由で、カード払いを選択。

１台は増税されたこともあって、2台分で締めて￥83,548 也。

高い！

グリーン化税制反対！！

...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 23:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>S401近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/33016407/</link><description><![CDATA[アプローチ困難な勤め先駐車場のお蔭で、通勤にほぼ使うことがなくなってしまい、出動回数が激減したS401。

週末に動かして維持はしているが、毎日動かし続けている方が機械の調子が良いのは、通勤車化してしまったアコードで実感。

今月は、自動車税の月。

２台とも絶好調なのに、グリーン化税制 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 00:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>タイムスリップ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/33016189/</link><description><![CDATA[複々線化による高架化や地下化で線路を間近に見られる場所が減ってしまった気がする中で久しぶりに見た昔ながらの風景。

何十年も利用している路線のひとつだが、歩いて線路側から車両を見たのは子供時代以来かも。

広い空が東京っぽくなくていい。

昔もっと写真を撮っておけばよかったなあ。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 00:32:57 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ営業デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32508818/</link><description><![CDATA[

軽井沢駅にて

E7系12両編成、長すぎて先頭車両が撮れなかった～。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2014 18:22:27 +0900</pubDate></item><item><title>シムフリーiPhone 5 x docomo LTE　のその後…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32486979/</link><description><![CDATA[こちらは、「5s」ではなく、シムフリー版「5」のその後。

デフォルトでも（たまたま）docomoのLTEが掴める、という話を聞いて2012年11月にドイツでシムフリー版iPhone 5端末を購入したのだが、つるしのままおとなしく使えたのは僅か数ヶ月。

その後iOS 6.1.2までならば脱 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2014 19:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>iPhone 5s　その後…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32483470/</link><description><![CDATA[昨秋、docomo版が出たのを機に実質的な端末代が殆どかからないことで速攻で導入した iPhone 5s なのだが、キャリア制限のかかった端末は海外での使い勝手が悪く、やはりシムフリー版のメリットは捨てがたい。

当初は、iPhone 4s や iPhone 5 の時と同じ手で、シムフリーの香港 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2014 13:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　2/20 (2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32477861/</link><description><![CDATA[またしても弾丸ツアー。

小樽あたりに一泊して、旨い寿司でも食べて帰るという選択肢もあったのだが…

それにしても札幌駅ビル、駅地下、ロクな食事処がないのはどうしたことか。
もう少しマシなもの用意すればいいのに。

今年10回目のフライト搭乗機は、1996年製JA8967…　
かなり ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 20:34:26 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　2/20 (1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32477631/</link><description><![CDATA[午前便で札幌へ。

またしても首都圏の降雪が予報されていてハラハラしていたが、何とか回避。
定刻で飛ぶことができて一安心。

本日搭乗機は、ポケモンカラーリングのB777-300

札幌は雪だったが、雪国の交通にはまったく問題なし。




【本日の搭乗機】

- 199 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 20:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　2/13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32477365/</link><description><![CDATA[たった３日で戻るのは何とも勿体ないのだが、後ろ髪をひかれつつ帰国の途へ。

帰国便は、往路で見事裏切られたJAL。
今日は定刻で飛ぶとのことで、一安心。

今回も満席ギチギチの3列席。
250ユーロ払ってプレミアムエコノミーにする手もあったが、見送った。

早朝の羽田は、まだ積もって ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 19:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>Paris</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32477096/</link><description><![CDATA[久し振りの超長旅を強いられたが、何とか無事到着。

東京は雪、パリはタクシーのスト、こんなイレギュラーな出張はもう勘弁してほしい。

会議を一日すっぽかしてしまったが、何とか合流できて、ビジネスディナーからスタート。

順序がヘンだが、これは、これで良かったのかもしれない。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 19:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　2/10 (2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32476834/</link><description><![CDATA[伊丹から関空へはバス移動。

久し振りの関空だが、声がデカくて元気のいいオバちゃんツアー客が多いところが関東とは違うことを即実感。

普段乗らないスカイチームなのでラウンジにも入れず、しかも3列満席のエコノミーで12時間の旅はツライ。

丸１日遅れとはいえ、日本から直行便が確保できただけ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 18:47:29 +0900</pubDate></item><item><title>だとり着きはしたが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32476417/</link><description><![CDATA[朝８時過ぎに幕張で足止め喰らって、１時間後に運転再開。

９時半すぎに千葉駅到着。

そこで万事休す。

JR東日本、役所体質は民営化後２０数年経っても変わらないもんだと実感。

大雪とはいえ、ロクなアナウンスもなく、千葉駅は大混乱。
こういうときこそ、ネットが有効な情報伝達手段に ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 18:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　2/10 (1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32476416/</link><description><![CDATA[不毛の１日から一夜明け、急きょネット予約したフライトで再出発。

羽田まではクルマで行けるようになったので、早朝の国内線で大阪に移動して、そこから目的地に飛ぶことに。

５時前に自宅を出発して、羽田国際線ターミナルの駐車場にクルマを停めて、京急で国内線ターミナルに移動。
帰国便が羽田着にな ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 18:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　2/1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32475986/</link><description><![CDATA[呑み過ぎて朝寝坊。

目が覚めたらフライトの70分前。（汗

他の都市ならまず乗り遅れるところだが、福岡だけは別だ。

急いで博多駅前のホテルをチェックアウトして地下鉄に乗り15分後には空港でチェックイン完了。
ラウンジで一息つく余裕まであった。

このところ777搭乗が続いている ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 17:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　1/31</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32475819/</link><description><![CDATA[今回は、国内線の旅。

いつもなら日帰りコースだが、たまには博多でゆっくりも悪くないと思い、一泊することにした。

エコノミーはほぼ満席だったが、ラウンジに入った時点で珍しくプレミアムクラスが空いていたのでポイントを使って移ることにした。


【本日の搭乗機】

- 2004年製　 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 16:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　1/24</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32475723/</link><description><![CDATA[今回は、上海も香港も珍しく青空が見えて清々しかった。

PM2.5やら黄砂やらで、青空なんか見えなくて当然と思っていたが、大陸でもこんな陽気のときがあるのだと、再発見した気分だ。

TST（尖沙咀）から見た香港島の朝焼けが美しかった。




＜香港島＞



＜羽田国際線 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 16:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　1/21　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32475611/</link><description><![CDATA[珍しく青空と太陽が見えた上海での任務を速攻で終え、南下。

MU（中国東方航空）でSHA（虹橋）からHKG（香港）までは、2時間半のフライト。
会社の経費節約方針に協力してエコノミーにしたが、超満席で、さほど値段の違わないビジネスにしておけば良かったと後悔。

SKYTEAM系は普段乗って ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 16:15:08 +0900</pubDate></item><item><title>本日のフライト　1/19</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32475432/</link><description><![CDATA[溜め込んでいたフライト備忘録復活。。。

2014年初フライトは、羽田－虹橋。

このフライトを昨年中にやっておけば、一つ上のステータス確保できたのだが…

いつもどおり、RWY０５から離陸して右旋回、新横浜上空を経由して一路西へ。


＜新横浜上空＞


【本日の搭乗機】 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 15:48:11 +0900</pubDate></item><item><title>たどり着かなそう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/14546/blog/32320594/</link><description><![CDATA[

クルマは諦めて電車にしたものの、幕張で運転中断。
タクシーもいないしもはやこれまでか。
成田遠過ぎ。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 08:22:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>