ミッションOIL交換(ギアBOX)

前回はDCTオイルをメーカー推奨走行距離の半分ほどで行いましたが(心配性ｗ)、今回はギアBOXの方を交換しました。ちなみに、こちらのオイルはメーカーでは交換を指定はしていません。
そして、ディーラーでは２度ほど流され専門ショップでも断られてしまう状況でおりました。。。

専門ショップさんで出来なかった理由は、該当するオイルが判らないと言う事でした。自前で色々と調べていたところ、整備書にもクラッチ部は「ATF」、ギア部は「MTF」としか記載されておらずオイルの品番が出てこない。海外のサイト等から、やっとこ発見!!　どうやらこのミッションに指定されているMTFオイルは２種類である事が判りました。
VW:G052549A2　と　G055549A2　です。
そして、興味深い記載も!

海外ネットで発見した内容は、クワトロ車両で低速旋回時に、異音(ハウリング音)のある車両はG055549A2を使え。その音が出てない車両は、どちらを使っても良い。アウディ　テクニカル　ノート　No20498○○に記載あり…　でした。アウディ本社も対策してる様です。私の車両も駐車場や一時停止の交差点など直角に曲がる場面では「グオォォォー」と必ず鳴ります。
自称メカオタクの私の見解は、トルセンセンターデフが作動を開始し、微速時では軽い摩擦で共鳴を起こしているのでは？　ですｗ
４WDなので、こんなもんです!　と、どこでも言われたのですが、車格からしても気になっていました。B6、B7世代では無かったので。。
画像では、青い場所がDCT、緑の場所がギアBOX、黄色がセンターデフとなっていてギアBOXオイル(MTF)は変速ギア、フロントデフ、センターデフを一括循環でドライサンプされています。
※クワトロ•ウルトラ(オールロードなど)は、センターデフが電子制御のクラッチシステムなので、また別らしいです。

そうとなれば、どうしても交換したくなり再びディーラーへ。経緯を説明してオイルの確認をとってもらい作業して頂けました!
結果は…店舗から交差点を3つくらい曲がった時点で完全に無音になりました😆OK
シフトフィーリングも軽くスコスコと入る様になった!!　と思います。
(コレは機械がやってくれていますのでｗｗ)

もし、同様の症状が出ている方には是非、オススメです!!

ただし、このオイル…G052549A2より価格が1,5倍になります😓