前後のホイル中心を通る垂線で、地面からボディーの端までの距離を測って下さい。

写真をクリックすると少し大きくなると思います。

黄色い線で書いた距離です。

ボディ側は、∩の頂点部分の下側、ボディ鉄板がこんな風に 」内側に折り曲げられている部分の角で図って下さい。

ヨロシクお願いします。　m(_ _)m

フロント　58.8センチ　リヤ　59.5センチ
ＮＢ２　１８００　６速
現在の車高は　車検に通ること　ストロークをなるべく減らさないことから決定。
使用状況は　通勤(新神戸トンネル　山道込み)　買い物　奥さんとのドライブ
青の軍団ツーリングなど　オールマイティに使います。

nb4です。
1800ccです。
ターボ用の足回りなので通常のロードスターよりも3cmダウンらしいです。
そんな訳で、、、
フロント605mm
リア620mm

○山氏曰く
「ロードスターはリアを高めにするのが自然」と言ったとか言わないとかｗｗ

フロント　６００mm
リア　６１５mm　くらいです
１６年式ＮＢターボ純正ビルシュタインにtanabeのGF210というダウンバネが入っています
タイヤサイズは、なぜが太めの215/40/17です

画像のクルマ止めは１２０mm
フロントジャッキアップポイントは１３０mmです

>クルマ止めは１２０mm
フロントジャッキアップポイントは１３０mmです

ということは、万一乗り越えてもユックリだったら大丈夫ということね！

ご協力有難うございます。　m(_ _)m

NB4-RSです。
1800cc、6MTでタイヤは16"→15"にインチダウン、車高調はZeal FUNCTION Xs。
で車高ですけど、DHT付きで　前：580mm　後：585mmです。
用途は休日のTRGですね。
不便な点は車体自体では余り無いですけどやっぱりフロントリップかな？

　フロント610mm、リア600mmです。
　なじんできてリアが下がりました（＾＾；）
　平成13年式NB2のMパッケージです。
　用途はツーリング、名水巡り、通勤・買い物、オールマイティです。
　不便な点は、コンビニの車輪止めで擦りそうな感じがすること。いつもかなり手前で停めてます。後、足回り交換後より曲がり具合が変わった「気がします」。