アラレパパのブログ一覧

先日新品の車高調に交換し、マフラー交換も無事完了したという事で、本日おわらサーキットの方へ走りに行きました！

丸目インテでの自己ベストは５８.7秒…前回の車高調交換前のベストは５９.1秒。
さあ、足とマフラーをリメイクしてどれだけタイムアップしたかというと、、丸目インテで出ればイイなと思っていた５７秒台突入を達成してしまいました！
うーん嬉しい～っ！

と言ってもギリギリの５７.996秒です。
今日は何気に気温が高くタイムアタックには微妙な条件だったので、涼しくなる秋や春先にアタックすれば更なるタイムアップ間違いなしかな。

まあ、そんなこんなで楽しい１日を過ごす事が出来ました(^-^)

この後は家族サービスだ！

センターパイプに１５㎝程のクラックが入り、排気漏れサウンドを奏でていた丸目インテでしたが無事交換完了！
ＤＢ７純正のセンターパイプが中古で出回っておらず入手困難だった為、入手したのは安くて程度が良さそうな角目インテＳｉＲ純正。
ただ交換するのでは芸がないので、取り付け前の下準備としてまずはセンターパイプに付いている然程意味がなさげな遮熱板を排除した後サンドペーパーで磨いてからの耐熱塗料を塗布。
チョイスした色は、先日フロントブレーキキャリパーに塗った物と同じチタンカラー。
パイプ内部以外は新品以上のクオリティー!?
そして塗料を乾かすのに数日放置。
その間にフランジ固定用の純正ボルトと純正ガスケットを新品で準備。

さあ、交換開始！
まずはボルトを折るつもりで取り外し作業。
案の定出口側は２本ともポキンとおれましたが触媒側は案外すんなりと外せたのでビックリしました。
これで後は取り付けるだけと思ったその時…、入手したＳｉＲ純正センターパイプがＤＢ７純正よりはるかに長く取り付け不可！
…少し路頭に迷いましたが、、そうだ、ガレージの二階に丸目インテの触媒より長さが短い触媒が転がっていたなと思い、それを試しに取り付けたところドンピシャで取り付け完了！で事なきを得ました。

取り付け後は触媒が少し短くなったせいかマフラーの音量が大きくなってしまった気がします。
まあ、この辺は良しとしましょう(^-^)

昨今、なかなかの効果を発揮する洗車時の仕上げ用ゼロウォーターにばかり頼っていたアラレパパですが、今回は気合いを入れて半練りタイプのＷＡＸを電動ポリッシャーで仕上げてみました。
やはり簡易的なガラスコーティングよりも光沢感があり、苦労はしましたが満足度は限りなく１００点に近い状態です。
梅雨に備えて施工したコーティングを早く雨天にさらしたい
幼少時期に新しい傘を買ってもらった時に早く使いたいって思ったのと同じ気持ちかな。
水垢１つない状態の内に近々ゼロウォーターを掛けてみようと思います！
このダブルパンチが意味あるものかはわかりませんが、ちょっと試してみよう。

丸目インテのセンターパイプを交換する為テールピースを外そうとしたところ、ボルトがあっさり折れてしまいました。
錆びて固着しているので外れて落ちる事がなさそうですが、その箇所からも排気漏れサウンドが…。
とりあえずボルトを注文しました。
ボルト待ちでこれ以上丸目インテの作業は出来ないので、インテＲの排気漏れも気になっていたのでチェックしました。
センターパイプとテールピースを繋ぐフランジ部分から漏れている事が判明！
ガスケットはインテＲの分も購入してあったのでサクサクっと交換しようとしたその時…ガスケットを取り付ける部分その物がボロボロっと砕け落ちてきました！なんて事だ～。
仕方ないので純正のセンターパイプでも購入してセンターパイプは純正仕様にしようかどうか模索中。
あ～、丸目インテとインテＲが同時に同じ部分でトラブルを抱えるなんて、どんな巡り合わせやねん…。

本日、おわらサーキット午前枠の４輪グリップフリー走行してきました。
今回持ち込んだのは、明らかなウエットとわかりながらもインテＲです！
現地へ向かう時は雨…。
しかし、おわらに近付くにつれてドライ路面！
これはチャンスとウキウキで現地に到着。
早々と準備を進めていくが、その最中で残念ながら雨天に…ウエットランキング適応路面に。
今回の目的は体慣らしと新品タイヤの皮剥きでしたがウエットではなかなか皮剥きが進まない。
そんな中、災難が！！
おわらの近くで落雷！
その影響でおわらコントロールタワー内のパソコン＆プリンターがブロー。
計測不能となってしまいました。
そしてこの日はただただ走るだけの日になりました。
午前の部も終了に差し掛かり雨あしも弱まり、しまいにはライン上＋αでドライ路面に！
最後の最後、持参してきたストップウォッチを友人に託して終了残り３分前でアタック開始。
どう逆算してもアタックチャンスは１周のみ。
慌ただしくアタックしたせいで自分の走りを出しきれず、結果は手計測で５４.9秒。
うーん、いまいち…参考タイムにもならん。
目標タイムまでは今日の走りから１秒以上削らなければ…。
転んでもタダでは起きないアラレパパです。
色々とデータは取れたので、それらを活かして次回に繋げる事にします。