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瑛(あきら)の愛車 [マツダ RX-8]
触媒交換&点火系交換
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2019,5,12<br />
<br />
今年の3月に実施した<br />
リアルテックさんのRE総合チェックメニュー、「リアルチェック」。<br />
<br />
その時に分かった<br />
スピリットR、4万キロ台でのメーカー圧縮値下限ギリギリ事件(;゚д゚)<br />
<br />
その根本原因を解決すべく、またまたリアルテックさんのお世話に(^_^;<br />
<br />
まず<br />
社外キャタライザー導入の為に起こるエンジンチェックランプ点灯。<br />
それに伴う燃調異常によるカーボン蓄積を解決すべく、純正キャタライザーへの交換。<br />
<br />
更には<br />
点火系(プラグ&イグニッションコイル&プラグコード)全交換。<br />
<br />
点火系のせいか…<br />
純正触媒のせいか…<br />
帰り道は気持トルクが増えて乗り易い感覚(*^^*)<br />
<br />
マフラー音に関しては…<br />
地に響く様な大音量から少し軽い感じの音量ww(^_^;<br />
それでも車検は無理そうですね(*≧Δ≦)<br />
<br />
これにて<br />
エンジンチェックランプ(P0139 O2センサー異常)がしばらく着かないかを様子見して次のステップへ。
2019,5,12

今年の3月に実施した
リアルテックさんのRE総合チェックメニュー、「リアルチェック」。

その時に分かった
スピリットR、4万キロ台でのメーカー圧縮値下限ギリギリ事件(;゚д゚)

その根本原因を解決すべく、またまたリアルテックさんのお世話に(^_^;

まず
社外キャタライザー導入の為に起こるエンジンチェックランプ点灯。
それに伴う燃調異常によるカーボン蓄積を解決すべく、純正キャタライザーへの交換。

更には
点火系(プラグ&イグニッションコイル&プラグコード)全交換。

点火系のせいか…
純正触媒のせいか…
帰り道は気持トルクが増えて乗り易い感覚(*^^*)

マフラー音に関しては…
地に響く様な大音量から少し軽い感じの音量ww(^_^;
それでも車検は無理そうですね(*≧Δ≦)

これにて
エンジンチェックランプ(P0139 O2センサー異常)がしばらく着かないかを様子見して次のステップへ。
カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年05月12日

プロフィール

「@★よこちん★ やばヾ(・ω・`;)ノぁゎゎ。横ちんさんに被害がなくてよかった(^^;)。」
何シテル?   11/27 21:44
2005年高校3年生の春。 前から好きだったRX-8前期を 免許とる前に新車で購入(笑) 最終的には ディーラーにエンジン圧縮比低下による 載せ替えを検討さ...
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