くろっちのブログ一覧

本日3発目のブログ…(ﾜﾗ






今日はマッドフラップを付けたあと、原チャも引っ張り出してみますたww




とりあえず燃料漏れ等は無く、バッテリーをつなげてキックをしまくること数分・・・

無事始動しますた♪








でもフロントブレーキがなんか変。。


レバー握ってもスカスカなのね。。。







フルードのケース開けてみたらフルードが空っぽですた・・（ ＴДＴ）






早速一番小さいのを400円ほどで購入。



液を入れてレバーをニギニギしたあと





↑のエア抜きナットを回して液を放出。




2～3回繰り返しましたが、めんどくさくなって終了wwwwwwww




まぁ、ブレーキは効いているようなので良しとしましょう。






さて、連休明けから原チャ通勤開始かな。

初冬の冷たい空気を感じつつも、日差しは強く体を暖めてくれていた日曜日。


乗り換え以来不調に悩まされていた我がｵﾓﾁｬ










「YAMAHA TZR50R ﾈｲｷｯﾄﾞ仕様」









何が不調って、低速・低回転時に全く前に進まない…

9000以上のﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞでも「こんなもん？」ってくらいの加速。

信号待ちからのｽﾀｰﾄがもたついて、ロクに乗ることができませんですた…(´・ω・｀)


最初はｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞかと思ってましたが、ど～もｸﾗｯﾁが滑ってる感も否めない…






ってｺﾄで、ﾊﾞｲｸに詳しいＯﾑﾗ氏に見て貰いますた♪
（Ｏﾑﾗ氏ありがとね！）













結果、ｸﾗｯﾁご臨終。










ﾊﾞｲｸにゃ全く縁の無かったｵｲﾗにはﾜｲﾔｰを調整する知識も無く、ﾜｲﾔｰの調整で多少は乗れるようになったもののやっぱ滑ってる（泣）




Ｏﾑﾗ氏曰く、動力系は快調なだけに勿体無いと…

せっかく手に入れたんだし、しっかり動力伝わった状態で乗り回してみたいですなｗ












ﾀﾞﾚｶｸﾗｯﾁｺｳｶﾝｼﾃｸﾀﾞｻｲ…（爆）

今日は原チャのスプロケ前後＆ドライブチェーン＆リアブレーキシューの交換と調整を決行！！




素人なりに何とか交換できますたｗ




写真は撮ってる余裕ないのでナシ（爆）




スプロケはフロントを純正の11→12丁に上げようと購入したのに、開けてみたらすでに12丁が入ってました…orz


これで速度は変わらないことが決定（泣）




まぁ、伸びきったチェーンと凶器と化したリアスプロケが交換できたので良しとします。



あと、エアフィルター入れたらやっぱ伸びが悪くなった…


壊れるよりはマシと思って諦めるだな…orz

今までﾌｨﾙﾀｰがどんなｺﾄになってんのか怖くて開けられなかったｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ…





勇気を振り絞って本日ご開帳!!!






























…空っぽやんけ!!!!!!!!!!（爆）













今度はｷｬﾌﾞ＆ﾍｯﾄﾞを開けるのが怖くなってきますた…（滝汗）