3rd→C(サードシー)のブログ一覧

上の子が懐かしい歌を歌っていたので思わず聞き入ってしまいました。

「毎日毎日　僕らは鉄板の

上で焼かれて　嫌になっちゃうよ

ある朝僕は　店のおじさんと

喧嘩して　海に投げ込んだのさ 」

おじさん投げるなよｗｗｗ




珍しく週末連投してる3ｒｄ－Cです。

さて先週の続きでエンジンやってきました。

塗装が乾いたので今度はエンジンの組上げからです。

今回は82CCボアアップキットを用意しました。

ボアって抱き付きが多いんですよね～

そこで、毎度お馴染みピストン加工しましす。

座繰り穴と貫通穴でオイル溜りと冷却効果を作るんです。








そしてシリンダー側を見ると・・・

えらい段差、バリ、今回ははずれな気がします。








シリンダー内を磨きまくってバリ取りや、排気側の段差取り

この作業、地味に面倒ですｗ

次にインマニとキャブ付けに入ります。

インマニ塗装するの忘れてました・・・








キャブは24Φビックキャブを選定。

これもあえてつや消しブラック。

お次にオイルポンプレスにするので

目蔵を挿入。








見た目的にも中々いい感じに仕上がってきました。

試しにホイールも組んで撮影。









めっちゃいい感じです。

毎度お馴染みなんですが、旧原付のエンジンに見えなくなってきましたｗ

エンジレービングもやろうか検討中です。







今朝は早起きしてレーザー作業です。








二日酔いのせいか、反転させて切ってしまい

見事に字が・・・





気を取り直して2個目・・・








これ単体で見るといい感じなんですが

これを付ける場所において見ると・・・








相当違和感だらけでボツになりましたｗ

ここには書いてませんが、こんな感じでボツは多いですｗ




↓Paramore: Rose-Colored Boy　新譜なのに80年代の音源など意識しててﾊﾏってます♪

うちの母が「沖縄は島全体が さんしょうなんだよね！」と言いました。

それを言うならサンゴ礁だろｗ



みなさんこんばんは！

土日の午前中はスパタクをやってきました。

ちょこちょこながら進んでます！




まずはハンガー製作をするのでフレームとエンジンを仮置き。








ちょっとこれだとイメージが沸かないので羽を・・・











ホイールがワイドなのでエンジンが、かなり左にオフセットしますね～

外装を仮付け↓








やべーこれはいけるんじゃないかと妄想ｗ

けど、まだ届いてませんがチャンバーが当たりまくる予感です。

ユーロチャンバーなんですが、ボア対応のチャンバーなので

ここは妥協できません。

先に進みたいのでこの長さでハンガー製作。

写真撮るの忘れましたが、溶接して塗装して完成ｗ






そして日曜ガレージに行くと・・・








やべー水だしっぱで家に帰ったようですｗ









その後は何日もかけてｼｺｼｺ磨いてたエンジンを最終仕上げ・・・










全部で２日ぐらいかけ、ようやく油汚れが取れたので

塗装準備！

ペーパーかけて洗って拭いて、いよいよサフェです。








で、サフェが乾いた時・・・

そういえばハイギア組むの忘れてた事に気づき

即効でハイギア組みですｗ

ギア側バラして、プーラーで外そうにも

プーラーが見当たりませんｗ

仕方ないので熱してハンマーではずして取り付け↓







圧入もハンマーでぶったたいて入れてやりましたｗ

無事取り付け↓








本日はウレタンまで入れたかったので

さーてウレタン！

と思いきやｗ

今度はクラッチ側の加工を忘れてました・・・

こちらも即効で適当にぶった切り↓








その後サンダーで成形↓








やべー時間が無い！

即効でウレタン塗装して塗るだけ塗ってガレージを後にしました。

塗った色は2液ウレタンのつや消しブラック！

先日久しぶりにタクシーに乗った時の会話。

自分「お子さんいらっしゃるんですか？」

運転手さん「はい、少しいます」

す、す、少しって・・・




みなさんこんばんは。

３日連休どうでしたか？

自分は土日はガレージで作業。

月は家族サービス。




まずは先日溶接手前で終わった変換ハブですが

溶接完了しました。








さ～取り付けてみようとしたら

ホイール側は円になっていて取り付けできず・・・

仕方なく周りをサンダーでチマチマ削ります。

３０分後↓







ホイールに入れたら5ｍｍ径が大きくて

また３０分かけてチマチマ削りました・・・

そしてその後ホイールに入れてみる。







サンダーで削ったわりにはめっちゃぴったり！

エンジンに取り付けてみる事に！

やべーこりゃいける！











外そうとしたら事件発生。

入れる時にちょっときつかったんですが、

どんな感じか早く見たかったので力いっぱい押したのが悪かったんですが

ホイール外そうとしたら外れません。

相当力入れても外れませんｗ

良く見るとブレーキ固着・・・

ﾊｧ・・・





相当叩いてやっとこ外れたのですが

実働、動作確認済みで買ったエンジンがブレーキ固着だなんて・・・

ブレーキをバラし、写真の部分が動きません。







こんな所バラした事ありませんｗ

仕方なくモンキーで咥えてハンマーでぶったたいてみます。







オイルを垂らしながらようやく２０分後外れました。








ちょっと食ってたのでペーパーでなすってやって

ちゃんと回るようになりました。

もうこんなのバラしたくない・・・

そこからはエンジンの磨き作業です。

これも嫌いな作業なので長い目でやってきます。




月曜は家族サービスで千葉は成田へ・・・

前から子供達に飛行機を目の前で見せてあげたくて

成田の「さくらの山公園」へ行ってきました。

ここ半端ないですよ・・・

飛行機が目の前で見れるので大人も子供も大興奮です！






ギャラリーもたくさんです↓







さくらの山公園
千葉県成田市駒井野1338-1





その後は成田山新勝寺へ～

ここ凄いんですね！

こんな凄いと思いませんでしたｗ

古い町並みとお店の数！

なんと言っても寺の大きさが凄すぎです。







しかも、ここは土曜丑の日の発祥の地で老舗うなぎ屋さんが

物凄い数＆うなぎの匂いｗ

店頭で炭火でうなぎを焼いてます！

お値段も凄いですが、並んでる人の数も凄いｗ

無事うなぎ食べることが出来て満足ですが

カカーに恐喝されましたｗ

モールに買い物行った時の事・・・

兄妹らしき小さな子供が、座り込んでおもちゃで遊んでいました。

自分に気づいた兄の方が、「おじちゃんが通るから、邪魔だぞー」と妹に言いました。

自分は「おじちゃんじゃないんだぞ～」と言ってやりましたｗ

すると子供は驚いた顔をして、「えっ、おばちゃん・・・？」

みなさんこんばんは310Ｃです。





先日ですがキッズＨＩＰＨＯＰスクールのキーホルダーとイヤリング製作のご注文がありました♪

こんな活用方法もあるんですね～

宣伝してスクール生の注文くれると言ってくれました♪











そして肝心なハブ製作開始！

買えばいいじゃん！と思うかもしれませんが

縦型用モンキーホイール変換ハブは高価すぎて買えませんｗ

確か3万以上したはず・・・

安物のハブはピッチが合いません。

確か130ピッチだったようなので、自分が選定したホイールは付きません。

なのでＤＪ1と同じく、作っちゃえ！ってな感じです。




まずは鉄板を用意、それにノギスに差金にポンチでかげきます。








けがいたらモンキーホイールのピッチに下穴空け。









そして今度はタップを立てます。








タップは勢いで行くとすぐ中折れするので、ゆっくり入れては出して

入れては出しての、官能小説ばりの作業です。






タップ立てが終わったらネジ挿入！










肝心なドラム部分ですが、これは純正流用です。









真ん中のみを使います。








そしてセンターに穴空けなんですが、これホールソーで簡単にあくだろうと

余裕かましてたんですが、全然あきませんｗ

こんな時、プラズマ切断機かガス切断が欲しいです・・・

何が何でも今日中に穴を開けたかったので、5ｍｍドリルで

チマチマ穴あけ・・・

形を整えて次回は溶接です。










タイヤ選定でいくつのサイズ入れてますか？って聞かれます。

パッソルなどは2.50-10が純正です。

タクトは2.75-10を前後入れてしまうと、下げた時にタイヤがフェンダーにあたってしまい

下がりきれません。

自分のフルマークはイノウエの2.50-10を前後入れてます。

幻のタイヤでダンロップの2.25-10ってのもありますが

今は入手困難かつ、ツーリング向けではありません。

ＳＳなどに良く使われてます。

今回タクトに選定したタイヤはダンロップのＤ307♪

これは現行風な溝になってる2.50です。







チューブはこちら↓







全然サイズが合いません↓









で、この後ラッシングを使って入れたのですが

写真撮るの忘れましたｗ