ともや☆のブログ一覧

友達のインプレッサが盗まれたそうです。
些細な情報でもお願いします！m(_ _)m


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拡散希望です。
訂正版、IDを追加しました。

2015年7月27日(月)午前2時30頃堺市内にて盗難。

スバルインプレッサGDB-A型です。
ナンバー下二桁11で、前から見たら白黒パンダルック、前期型の車ですが後ろのテールランプが中期型です。

どなたか見かけたら、藤庭(ID：hiroki.ej20)まで連絡下さい。
よろしくお願いいたします。

基本この手のオマケには乗らないタイプやけど、今回は乗ってしまった。それは、ジョージアオリジナル ヨーロッパ名車シリーズ「BMW×京商 Mシリーズコレクション」。全６種で、全部買ってしまった。＼(^o^)／

ラインナップは
１、M3（2007年）
２、M5（2011年）
３、M6グランクーペ（2013年）
４、X6 M（2009年）
５、Z4 Mロードスター（2006年）
６、X5 M（2009年）

97/1スケールで、だいぶ小さいけど良く出来ている。まぁコーヒーは好きやけど缶コーヒーは一切飲まないので、缶コーヒーは誰かにあげるつもり。笑。でも120円×6本＝720円やから、コーヒー抜きにしても高くはないかな！？

ピンッ！！と来た人はコンビニへ！
ε=ε=ε=ε=┏(;￣▽￣)┛

先週の話やけど、久し振りにいろいろイジイジしてきたYO！！

はい、まずはブレーキパッド。前車検で交換時期になってたけど、どうせ変えるならサーキット仕様にということで、その時は交換せずに今回交換することになった。



普段は街乗りで通勤用に使っていて、時々サーキットを走るパッドと言うことで、DIXCELのZタイプを希望した。でも在庫切れで納期が２ヶ月と言われ、同等のIDIのプレミアムスポーツにした。適正温度が0〜850℃なので、ストリートからサーキットまでOK！街乗りでは、純正同等かそれ以上にコントロール性が高く、かつ踏み込めば効きが強い。昨日早速本庄サーキットを走ってきたけど、なかなかいい感じ。(￣ー￣)ｂｸﾞｯ!　近々富士スピードウェイにも走りに行く予定。

鳴きも鳴くには鳴くけど、街乗りならほとんど鳴かず想像以上に静かだった。ダストはこれはもう諦めるしかない。(^_^;)　あと、ブレーキフルードも沸点が高いDIXCELのものに変えてもらった。





続いてリジカラ。これは生産効率を高めた量産車のデメリットである、ボディーとサブフレームの連結部の隙間を埋め、車本来の形に補正するというもの。これによりサスペンションが本来の動きをすることで、直進安定性や突き上げ低減による乗り心地の向上等、いろいろな効果があるらしい。



はじめこのリジカラを知った時の正直な感想は「胡散臭い」。(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…
この値段で、こんな輪っかみたいなのを挟むだけで変わるのなら、誰も苦労しない・・・と思ってたけど、これが何気に口コミとかで評価がめちゃくちゃ高い。今の自分の車は突き上げや轍でハンドルを取られやすいので、騙された気持ちで装着してもらった。

その感想は・・・( ﾟДﾟﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
お店を出て50mくらい走っただけで違いが分かってしまった。とにかく乗り心地がマイルドになった。高速も乗ったけど、直進安定性が向上したので、高速安定性が劇的に向上した。BMWがさらにBMWらしくなった感じ。かなり費用効果が高いパーツだと思う。


あとはサーキット走行に向けてエンジンオイルを交換したり、持ち込みのリアルカーボンエンブレムを前後に付けてもらったりした。それと、今度ブレーキローターも交換してもらう予定。










今回お世話になったショップもそうだけど、いいショップはとにかく説明が丁寧。商品もWebを見せながらかなり親切丁寧に説明してくれるし、質問攻めしてもちゃんと答えてくれる。そして変な商売っ気が一切ない。笑。整備を避けられないドイツ車なら、おまかせじゃなくて、その整備自体を楽しむ事も大切やし楽しみの１つですね！(≧∇≦)/

お世話になったのは、目黒にあるこちらのBMW専門店。

次はフロアマットを変えた。わずかな予算ながら、室内がだいぶイメチェンした。質素な感じの足元がだいぶハッキリした。

今回選んだのは「ZEROフロアーマット」の「チェックシリーズ　BROWN/BLACK」。全体的に値段もリーズナブルで、種類も豊富な上にオプションでアレンジもできる。安いからどうかなと思ったけど、口コミを調べてみると値段以上の良さで質感やフィット感もよいらしいので、ここのにした。車種ごとの専用設計で、現在国産・輸入車を含め5000型以上の設定があるらしい。

実際到着したのを見ると、確かに厚みもあって、純正よりもしっかりしている印象だ。買って正解！

色は最後まで悩んだけど、インテリアは茶系に統一した。どやっ！！



▼右が今回買ったのん。左が純正。



▼裏面は滑り止めもちゃんと付いていて、ズレる心配がない。純正同様にマジックテープも付いていて固定できる。



▼運転席はこんな感じ。



▼運転席。ZEROのロゴ入り。ヒールパッドは標準装備。デザイン重視で付けないことや、逆にオプションで数を増やすこともできる。



▼助手席側。ここが一番面積が広くて見た目のインパクトがある。



▼リア。足元の面積が少ない分フロアマットも小さいので、フロントほどのインパクトはないが。。。

気がつけばあと１ヶ月で愛車を購入して早くも１年、あっと言う間で、なんだかんだでドレスアップにまだほとんど手を付けてれてない・・・。ということで、ボチボチ手を付け出します！

まずは電飾系。学生の頃のアコードワゴンはLEDにネオン管にDIYでピッカピカに光らせてたけど、BMWを光らせるのはウムムと思ってほぼノータッチ。でも東京オートサロン2012に行っていろいろ見て、自分の車に足りないのはやっぱり光物だ！！ということで、まずはキドニーグリルを光らせることに。

いろいろ調べて、目黒のショップでやってもらったよ。
これはVISION化って言うらしい。「BMW Vision Efficient Dynamics」のキドニーグリルがこんな感じに青く光ってるから。


ジャ〜ン！


ジャジャ～ン！


ジャジャジャ～ン！


イイネ！！痺れちゃうね！！Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

ちなみにエンジンと連動して点灯する。一応ギャーギャー言われると面倒くさいから、車検対策でスイッチも付けてもらった。車検対応車が必ずしも車検に通るとは限らないのがアレやから面倒くさい。(´Д`|||) ﾄﾞﾖｰﾝ


んで、バックランプもLEDに変えてもらった。真っ白！




次はフットランプかな。ブラックテールかな。
こうやってアレコレ考えるのが楽しいってもんです。(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪