
今年も汗ばむ季節がじわじわ歩み寄って来ていますね~朝晩は冷え込む日もあるので皆さんも風邪には気をつけて下さいね(^-^)
ブログ更新も、ままならない毎日の青黄玉です(・ε・)/
エンジンを降ろし状態を確認しながら組み上げて行きます。
ヘッドを開けてガスケットとシリンダーヘッドを確認。
漏れた跡がありサビが発生しています。
シリンダーは角があり綺麗な状態で歪みもなかったので一安心です。
サビを取り優しく掃除し亀有さんに送ってもらったシールやパッキンを合わせ慎重に組み上げて行きます。






ヘッドなどは弟氏が他の修理の車の合間に磨いておいてくれましたwピカピカw
私はブロックの外側をちょっとだけ(^-^;
締め付けトルク表も用意してくれてキッチリ締めてくれました。
私は邪魔なんで隣で見守っていただけで(^-^;;;
次はクラッチ周りを見て行きます。



カバーはベアリング当たり面に気にならない段差でディスクのシューにちょっとした欠けや剥がれがあり使用は出来ますがしばらくは開けない方向で新しい物を取り付けました。


フライホイールは掃除してそのままに。
さぁ車に載せましょう。
作業中は手袋をしている都合で写真が撮れません(T-T)

余裕のあるエンジンルームに見えましたがエンジンの重心が前寄りでミッションとの合体は簡単ではなかったです;
やっと筋肉痛が治ってきた感じ(^o^;)
淡々と作業してる様に感じられると思いますが部品待ちや資料集め、私の仕事終えてからの作業なので毎日数時間ずつしか出来ませんでした。
それでも弟氏がラジエターやオイルクーラーの脱着清掃をこそっと済ませてくれてて訪れて『やっててくれたの?』返事は『楽しいから♪』って『貴方はどんだけ優しいの?(涙)』

各部チェックをし土日にエンジンに火を入れましたが掛かりが良くなくアイドリングもしなくてキャブから大量の吹き返しが!;
ちょっと睡魔が襲って来たので今日はここまでに(汗)
近いうちにupしますのでしばしお待ちを~皆さん御機嫌よう(・ε・)ノシ
Posted at 2013/04/17 00:58:52 | |
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